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Ripotenziamento
Iniziato da HAMISH, Oct 18 2004 19:39
303 risposte a questa discussione
#21
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Inviato 06 February 2005 - 22:29
#22
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Inviato 06 February 2005 - 22:46
devo ingrassare? se si di quanto? (scusate l'ignoranza non sono pratico)
#23
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Inviato 07 February 2005 - 12:39
si ke devi...metti un 120 x il max e un 65 x il min....
1° Raduno Ufficiale CMC - Viareggio 9-10 Luglio 2005 --> IO C'ERO!!!
" GLI ZINGARI!!! TENDA NUOVA!!! "
Motto Ufficiale Raduno Viareggio 2005©
#24
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Inviato 07 February 2005 - 12:47
la mia moto è già ripotenziata e penso che i getti il proprietario precedente li abbia già cambiati...
l'unica cosa è che mi sono accorto che ho il bocchettone sul filtro.
togliendolo secondo te di quanto devo ingrassare?
se svito di un giro la vite è sufficiente?
l'unica cosa è che mi sono accorto che ho il bocchettone sul filtro.
togliendolo secondo te di quanto devo ingrassare?
se svito di un giro la vite è sufficiente?
#25
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Inviato 23 March 2005 - 20:34
Scusate qualcuno ha trovato come ripotenziare la mito 2004?risp grazie... 
...darietto88...
#26
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Inviato 24 March 2005 - 02:16
darietto88, il Mar 23 2005, 09:34 PM, ha scritto:
hai già letto l'articolo al inizio di questa discussione!!!!!???
Il limite dell'ignoranza è stato infranto alla velocità del suono, tanto che non si è nemmeno udito il tipico rumore che le teste vuote fanno quando urtano l'ostacolo del buon senso.
san.riz
#27
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Inviato 31 March 2005 - 08:07
SCUSA MA LEGGI ATTENTAMENTE:
Per le evolution 2004 (dotate di corona da 43) ci sono due variazioni:
- Lo strozzo della marmitta non è più l'appendice esterna di sempre ma un conetto interno. Per cavarlo basta un po di forza e un utensile...Ad esempio un cacciavite...
Ecco qui il conetto incriminato... (ci sarebbe l'immagine)
- Il bocchettone del filtro a meno che non siate intenzionati a levarlo definitivamente(aumentando un pò la qualità e la quantità del sound della vostra mituzza) non serve cambiarlo infatti è gia quello full power.
(ci sarebbe un immagine)
Ecco qui nell'immagine potete vedere a destra il vostro bocchettone e a sinistra quello che vendono col kit Cagiva...Come potete facilmente intuire la differenza e pessochè nulla...Quindi potete lasciarlo o levarlo definitivamente!
Ovviamente anche per le Mito 2004 con la corona da 43 serve un accurata ricarburazione! Per la corona sta a voi decidere se lasciare la sua originale o cambiarla a seconda delle vostre esigenze!
Per le evolution 2004 (dotate di corona da 43) ci sono due variazioni:
- Lo strozzo della marmitta non è più l'appendice esterna di sempre ma un conetto interno. Per cavarlo basta un po di forza e un utensile...Ad esempio un cacciavite...
Ecco qui il conetto incriminato... (ci sarebbe l'immagine)
- Il bocchettone del filtro a meno che non siate intenzionati a levarlo definitivamente(aumentando un pò la qualità e la quantità del sound della vostra mituzza) non serve cambiarlo infatti è gia quello full power.
(ci sarebbe un immagine)
Ecco qui nell'immagine potete vedere a destra il vostro bocchettone e a sinistra quello che vendono col kit Cagiva...Come potete facilmente intuire la differenza e pessochè nulla...Quindi potete lasciarlo o levarlo definitivamente!
Ovviamente anche per le Mito 2004 con la corona da 43 serve un accurata ricarburazione! Per la corona sta a voi decidere se lasciare la sua originale o cambiarla a seconda delle vostre esigenze!
VENDO ARTICOLI DA SOFT AIR A PREZZI STRACCIATI-VEDERE MERCATINO
#28
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Inviato 31 March 2005 - 16:23
e i getti! da aumentare quello del massimo a 120 e basta!
MA PORCA PUTTANGA MI AVETE BLOCCATO PER TUTTA LA VITA!? AHUAHUAHUAHUAH SPARATEVI RAGHEI!!!
#29
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Inviato 03 May 2005 - 18:32
Cloud, il Jan 3 2005, 06:23 PM, ha scritto:
gigirs, il Jan 3 2005, 05:39 PM, ha scritto:
ke kulo.............questo è solo un decimo di quello ke bisogna fare cn il ripo per l'aprilia 
Non sono una ONLUS, offro consulenze solo a pagamento!
"Ogni giorno una zebra si sveglia e sa che dovrà correre piu del leone per salvare le chiappe...
Ogni giorno ci si connette al cmc e si sa che ci si dovrà fare 2 palle cosi per sopportare le sue cagate..."
"Ogni giorno una zebra si sveglia e sa che dovrà correre piu del leone per salvare le chiappe...
Ogni giorno ci si connette al cmc e si sa che ci si dovrà fare 2 palle cosi per sopportare le sue cagate..."
#30
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Inviato 04 May 2005 - 14:09
sta sezione non la vede nessuno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CACT!
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#31
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Inviato 08 May 2005 - 12:34
scusate ma per cambiare il getto del carburatore cosa devo fare?
devo avvitare qualche vite, oppure bisogna comprarli i getti?
devo avvitare qualche vite, oppure bisogna comprarli i getti?
Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui.
#32
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Inviato 08 May 2005 - 13:00
devi comprarli
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Inviato 08 May 2005 - 21:55
Hamish nell'immagine dei bocchettoni è il contrario 
Cioè, quello a sinistra è quello del kit da ripo, quello a destra delle depo 2004
Ciaoooo
Cioè, quello a sinistra è quello del kit da ripo, quello a destra delle depo 2004
Ciaoooo
#34
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Inviato 09 May 2005 - 13:29
è giusto così, quello di destra è si quello della 2004 ma come già ampiamente detto, quello della evo 04 è già quello libero......
Il limite dell'ignoranza è stato infranto alla velocità del suono, tanto che non si è nemmeno udito il tipico rumore che le teste vuote fanno quando urtano l'ostacolo del buon senso.
san.riz
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Inviato 09 May 2005 - 21:02
Super155, il May 8 2005, 10:55 PM, ha scritto:
Hamish nell'immagine dei bocchettoni è il contrario
Cioè, quello a sinistra è quello del kit da ripo, quello a destra delle depo 2004
Ciaoooo
Cioè, quello a sinistra è quello del kit da ripo, quello a destra delle depo 2004
Ciaoooo
Ho provveduto a correggere! L'ultima parte della guida quella riguardante la 2004 l'ho fatta io e pensavo che il bocchettone più corto fosse quello "ripo" perchè non capisco il senso di fornirne uno più lungo che per me è solo peggio...Io resto sempre dell'idea che levare tutto il coperchio sia la cosa migliore! 
Cmq grazie Super per la correzzione!
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I motociclisti sono solo angeli che volano basso e veloce...___________Rsista fermone e stolto clikka qui!
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Inviato 09 May 2005 - 21:25
One moment please, allora si è sempre detto ke il bokkettone ripo è lo stesso montato sulle evo 2004, bene quindi è quello corto nn quello lungo........
Il limite dell'ignoranza è stato infranto alla velocità del suono, tanto che non si è nemmeno udito il tipico rumore che le teste vuote fanno quando urtano l'ostacolo del buon senso.
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Inviato 09 May 2005 - 21:36
HAMISH, il May 9 2005, 01:29 PM, ha scritto:
è giusto così, quello di destra è si quello della 2004 ma come già ampiamente detto, quello della evo 04 è già quello libero......
Sì cmq è quello corto. Quello lungo è quello del famoso "kit"
Ciaoooo
#38
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Inviato 09 May 2005 - 21:40
Super155, il May 9 2005, 10:36 PM, ha scritto:
HAMISH, il May 9 2005, 01:29 PM, ha scritto:
è giusto così, quello di destra è si quello della 2004 ma come già ampiamente detto, quello della evo 04 è già quello libero......
Sì cmq è quello corto. Quello lungo è quello del famoso "kit"
Ciaoooo
nn ne dubito...........
ma allora spigami da dove salta fuori la storia ke quello delle evo 2004 è quello già ful power e è corto???
e poi se è come dici te, che quello lungo è quello ful power perkè allora nn lo cambiano sulle 2004 e lasciano quello corto......
Il limite dell'ignoranza è stato infranto alla velocità del suono, tanto che non si è nemmeno udito il tipico rumore che le teste vuote fanno quando urtano l'ostacolo del buon senso.
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#39
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Inviato 09 May 2005 - 22:06
Sono uguali nella prima parte... non so effettivamente cosa cambi nell'avere il secondo pezzo più lungo. Quello è il pezzo che va dentro al filtro quindi non dovrebbe cambiare molto... c'è qualcuno esperto esperto che ci può risolvere il dubbio?
#40
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Inviato 10 May 2005 - 15:55
ma se levo il bocchettone devo ricarburare!?
se si, basta agire sulla vite dell'aria o devo cambiare getto??
che getto mi consigliate??
io ho un 122 di max e 65 di min...possono andare??
se si, basta agire sulla vite dell'aria o devo cambiare getto??
che getto mi consigliate??
io ho un 122 di max e 65 di min...possono andare??
Non so se mi spiego....disse il paracadute!!
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