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Filtro e carburazione


42 risposte a questa discussione

#1 shaka

    Bostromer convinto

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Inviato 20 October 2004 - 19:05

... se tolgo il bocchettone del filtro full power devo ricarburare per forza??? se non lo faccio cosa rischio??
e poi l'assenza del bocchettone aumenta le prestazioni???
cmq lo chiedo perhcè ho avuto pareri discordanti


Membro del fan club Mito-BB#155
go bennnnnn
caxxo sono un fermone

#2 overboost

    stakkatari veneti adm!

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Inviato 20 October 2004 - 19:30

allora se lo togli devi ricarburare il tt...però sinceramente io te la sconsiglio vivamente questa modifica..troppo rumore..e a velocità costanti borotta e ti si sente a 3 km di distanza..preferisco di gran lunga mettere una spugna + porosa e sn apposto
Ex Cagiva Mito EV My 2004..18.000km da paniko!!!!

#3 murox23

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Inviato 21 October 2004 - 11:16

devi ricarburare la moto se vuoi ottenere il massimo delle prestazioni possibili....

cmq facendo questamodifica hai un aumento delle prestazioni in quanto dentro il cilindro viene richiamata piu aria e quindi anche più combustibile...... per il fatto del rumore non starti a preoccupare non è un problema,,.,, e soprattutto non credere che fara il casino di un aereo.


è una delle modifiche fondamentali per queste moto,quindi vai tranquillo, l'unica cosa devi ricarburarla a dovere!

#4 mira_mx

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Inviato 21 October 2004 - 11:31

Ovviamente più aria fai prendere al carburatore, più ci sarà resa, addirittura nel motomondiale o in certe altre gare, non c'è filtro dell'aria, mettono dei tromboncini sul carburatore, senza alcuna spugna, devi ricarburare la moto tutte le volte che: cambi o modifichi il filtro, cambi o modifichi cilindro testa e pistone (e li metti diversi da quelli che avevi) e quando cambi marmitta (se diversa da quella che metti)

#5 Olly

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Inviato 21 October 2004 - 12:05

si io l'ho tolto e ho guadagnato un bellissimo rumore e molta + coppia...

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#6 TheMatrix

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Inviato 21 October 2004 - 15:22

mo voglio provare pure io senza il bocchettone della full power che ho

#7 overboost

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Inviato 21 October 2004 - 15:38

mah.io sn l'unico che và controcorrente.va detto che però la carburazione è molto + instabile..devi ricardurarla molto spesso...

poi perdi ai bassi.e il rumore aumenta...agli alti sarà pure bello ma ai medi bassi ti sembra di avere uno sputer preparato sotto il cu*o...
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#8 TheMatrix

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Inviato 21 October 2004 - 15:41

bhe è pure sempre un 2t

#9 overboost

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Inviato 21 October 2004 - 15:43

si ma è brutto sembrare uno sputer...troppo brrrrrrrrrrrrooooooooooooo
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#10 TheMatrix

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Inviato 21 October 2004 - 15:54

bhe vabbe cme intanto ho montato il filtro del nonno

#11 Mello

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Inviato 21 October 2004 - 18:50

no over siamo in 2 controcorrente,pure io nn l'ho tolto!!!!!!!!!!


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#12 Super155

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Inviato 21 October 2004 - 19:00

overboost, il Oct 21 2004, 04:43 PM, ha scritto:

si ma è brutto sembrare uno sputer...troppo brrrrrrrrrrrrooooooooooooo
Si, fa il classicio buo buo buo del filtro a cono...però ti notano quando passi!! :D

#13 TheMatrix

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Inviato 21 October 2004 - 20:34

domani lo tolgo, volgio sentirlo va

#14 overboost

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Inviato 21 October 2004 - 23:42

Super155, il Oct 21 2004, 07:00 PM, ha scritto:

overboost, il Oct 21 2004, 04:43 PM, ha scritto:

si ma è brutto sembrare uno sputer...troppo brrrrrrrrrrrrooooooooooooo
Si, fa il classicio buo buo buo del filtro a cono...però ti notano quando passi!! :D
si infatti.a 3 km di distanza la pula inizia già a fare la multa...appena arrivi te la danno direttamente e sn apposto....io mi accontento della spunga della malossi.e poi almeno così è + stabile la carburazione anche xkè adesso si entra in inverno!!
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#15 TheMatrix

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Inviato 22 October 2004 - 12:35

ho tolto il bocchettone, allora il sound è spettacolare, mi apice, ai bassi è molto più cupo, però ho riscontrato qualche problema di prestazioni.
la moto tira fino a 11000 e qualche spicciolo, mentre prima arrivava tranquillamente a 12500, poi a 6000 c'è un vuoto clamoroso, mi è capitato addirittura che due volte ho dovuto scalare perke nn ce la faceva a salire...
io monto la jolly sp, il filtro del nonno, e 65/132 come getti sul 28, da che puà dipendere sta cosa?

#16 TheMatrix

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Inviato 22 October 2004 - 14:59

uppete

#17 overboost

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Inviato 22 October 2004 - 15:47

no no il vuoto è normalissimo.c'è l'ho pure io dai 6000 ai 7000 ma poi ciao ciao...
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#18 TheMatrix

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Inviato 22 October 2004 - 16:25

overboost, il Oct 22 2004, 04:47 PM, ha scritto:

no no il vuoto è normalissimo.c'è l'ho pure io dai 6000 ai 7000 ma poi ciao ciao...
si lo so, ma adesso alcune vole nn riesce manco a passarlo il vuoto

#19 overboost

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Inviato 22 October 2004 - 16:59

beh con la 38 è normale.ma nn penso con la 41.e poi conta che l'aria nn arriva sempre costante e ti fà questi tiri del ca##o..te l'avevo detto che nn ne valeva la pena toglierlo...
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#20 DJ JF

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Inviato 22 October 2004 - 17:01

io ho l'airbox 7 speed. quello con le prese d'aria sotto al serbatoio ke non si possomno staccare (è questo ke intentede per full power? :lol: )
cmq quando dite ke avete tolto il coperkio volete dire ke avete lasciato aperto proprio la del filtro del nonno all'aria?





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