Allora raga un lavoro del genere cosa comporta? Elencatemi e spiegate 1 pò...
PS se esce qualche procedimento è anche meglio! :yea:
PPS: io l'ho fatto e poi vi dico...
Aspetto risp!! :birra:
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Raccordatura pacco al guidaflussi
Iniziato da .:Black.Jack:., Aug 12 2007 02:53
6 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 12 August 2007 - 02:53
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#2
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Inviato 12 August 2007 - 09:27
L'eliminazione di tutti gli scalini possibili nel percorso della miscela dall'alimentazione allo scarico, migliora in generale la fluidodinamica.. fluidodinamica migliore --> migliori prestazioni in generale.. sono piccole cose che nel totale ti danno un buon risultato 
ciao
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#3
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Inviato 12 August 2007 - 09:53
toso90, il Aug 12 2007, 10:27 AM, ha scritto:
L'eliminazione di tutti gli scalini possibili nel percorso della miscela dall'alimentazione allo scarico, migliora in generale la fluidodinamica.. fluidodinamica migliore --> migliori prestazioni in generale.. sono piccole cose che nel totale ti danno un buon risultato
ciao
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Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
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#4
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Inviato 13 August 2007 - 02:39
Ok, tutto qui?
Cmq io ho unito i pezzi con l'attack e poi ho fatto il lavoro...
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#5
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Inviato 13 August 2007 - 12:38
In un lamellare, a volte, conta pochissimo. Cioè... se il pacco è pieno di bave e magari il resto non è a posto più che bene, anche limando uno scalino di 1 mm, si potrebbe avere un motore che va esattamente come prima.
Per prime sono da toccare le zone di "flussi veloci" e poi si fa il resto.
Per il resto quoto che un po' qui e un po' là, i risultati vengono.
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Fletto i muscoli e sono nel vuoto.... [cit. da: Rat Man]
LAVORAZIONE CILINDRI (lentissimo!) Contatti in PM per lavori nei mesi di mag / giu / lug.
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#6
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Inviato 14 August 2007 - 00:43
Si ok, sono anche io del parere che tutto fa brodo, ma avete per caso foto di pacchi lavorati da confrontare con quelli normali?
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#7
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Inviato 14 August 2007 - 08:27
.:♠ Black.Jack ♠:., il Aug 14 2007, 01:43 AM, ha scritto:
Si ok, sono anche io del parere che tutto fa brodo, ma avete per caso foto di pacchi lavorati da confrontare con quelli normali?
mrk a suo tempo aveva inserito a più riprese foto molto interessanti.
Considera che lavorare bene un pacco "gommato" è una cosa parecchio difficile, poichè è facile fare guai. Si eliminano tutte le bave, spesso si assotigliano traversini e si modifica il profilo del setto divisorio orizzontale. Ma per avere buoni risultati, ..... beh, o hai sedere, o hai un flussometro in cantina e parecchia esperienza, perchè il lamellare è uno dei punti che possono fare la differenza, vista la grande velocità locale del flusso che transita sotto le lamelle!
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