14 risposte a questa discussione

[CLOD]

allora ragazzi ke di voi ha la mito 2004 da maggio in poi? quella con la corona da 43 denti?! dopo il ripotenziamento quanto vi fa? e cosa avete fatto per ripotenziarla?avete cambiato la corona,se si ke rapporti evete messo? scusate per le troppe domande! ciao!

[Super155]

Esatto, la EV 2004 è quella prodotta da maggio in poi con la Z43...
Da depo mi faceva i 140 di tachimetro...per il ripo ho tolto lo strozzo alla marma, il bocchettone del filtro e ho ricarburato... Non l'ho mai tirata oltre i 160 (sempre di tachimetro) per problemi di spazio ma dovrebbe segnarti i 165-170

Ciao!!

[CLOD]

non c'era bisogno di togliere il bocchettone del filtro! e' gia' aperto di suo,non è strozzato!

[Super155]

CLOD, il Nov 1 2004, 05:52 PM, ha scritto:

non c'era bisogno di togliere il bocchettone del filtro! e' gia' aperto di suo,non è strozzato!

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Lo so benissimo, ci sono stati post su post per questo argomento e io l'ho sempre detto dall'inizio...
(Ma se lo sapevi cosa lo domandi a fare? ) Cmq la differenza sta nel rumore, non guadagni nulla in prestazioni se non qualcosa di impercettibile... a me piace di più il rumore con il filtro aperto perciò l'ho tolto

[CLOD]

era per essere sicuri! pensa ke il libretto uso e manutenzione ke mi hanno dato segna ke ho la corona da 28,quella del modello vecchio! di serie quindi esce con la corona da 43,e il pignone da?!

[CLOD]

intendevo da 38 non da 28!

[Super155]

CLOD, il Nov 1 2004, 06:00 PM, ha scritto:

intendevo da 38 non da 28!

<{POST_SNAPBACK}>

Si, quella "vecchia" era 14/38... la 2004 ha la corona da 43 e il pignone da 14... se alzi il serbatoio sotto vedi un adesivo dove ci sono tutti questi dati

[CLOD]

ok grazie! poi vedo se tenere la 43 o mettere la 41!

[Super155]

CLOD, il Nov 1 2004, 06:06 PM, ha scritto:

ok grazie! poi vedo se tenere la 43 o mettere la 41!

<{POST_SNAPBACK}>

De nada

Io ho tenuto la Z43...preferisco l'accelerazione anche perchè su strada di grandi spazi dove tirare la mito al massimo non ce ne sono...non riesco a tirare nemmeno con la 43, figurati con la 41...
Cmq la 41 ce l'ho in garage assieme alla sua catena...la tengo pronta per un eventuale capatina in pista (futura....)

[#Fede89#]

mah... per me si può lasciare la 43 fino a che non la consumi... total più dopo la cambi con la 41

[Antarylphenton]

ragà, io ho la corona z43 ma ho il bokkettone del filtro a due uscite e lo strozzo alla marma esterno (non il cerchietto al collettore, ma il prolungamento della pancia) mi devo preoccupare? che mito ho? 2003 o 2004 ?

[CLOD]

2003,oppure fino a maggio 2004!

[Super155]

E' un ibrido direi...sega lo strozzo, leva il bocchettone e ricarbura

[ciccio46]

allora io avevo la 43, l'ho cambiata con la 41 de ho tolto lo strozzo e cambiato i getti, adesso non l'ho tirata al massimo e mi fa 175 di tachimetro!! vi farò sapere quando la tiro al massimo perchè adesso voglio controllare la carburazione!

[ne88on]

la mia e maggio 2004 e arriva massimo a 180........................