7 risposte a questa discussione

[bamboocha]

allora un tecnico delle sospensioni e tutti i manuali di officina affermano che sia consigliato nn andare oltre i 10.000 km con lo stesso olio nelle sospensioni

dopo circa 3500km e arrivato a 20.000 km con la mia mito visto il cambio gomme lo faccio cambiare

che olio posso far mettere??
secondo me è controproducente metterene di troppo denso si andrebbe a sfalsare la ciclistica originale, però magari un pelo più rigida nn sarebbe male



CHE OLIO CI POSSO FAR METTERE? 420cc x stelo, vero?

[bamboocha]

un 15w che m sapete dire?

[X-hide]

il 7,5w è quello di serie e a mio parere è troppo morbido specie rapportato al posteriore.

Io personalmente ho provato anche il 10w e il 15w e sinceramente ora sto usando sempre il 15w e mi trovo bene

420cc per canna

Come marca fai tu, io ho shell, ma se rimani su marche conosciute sono tutti buoni

[pomixmito01]

X-hide, il Sep 3 2007, 05:23 PM, ha scritto:

il 7,5w è quello di serie e a mio parere è troppo morbido specie rapportato al posteriore.

Io personalmente ho provato anche il 10w e il 15w e sinceramente ora sto usando sempre il 15w e mi trovo bene

420cc per canna

Come marca fai tu, io ho shell, ma se rimani su marche conosciute sono tutti buoni

a portarlo dal mecca quanto si spende? :fischietto:

[Raiden]

vai di 15w è il + "equilibrato" in strada....provai anche il 20 io ma a momenti il serbatoio nn prendeva la forma delle palle...troppo duro e troppe buche....

[Balco#7]

Il 15w va bene e te lo godi anche per usi extrastradali, il 20w è troppo pistaiolo...

[Gabriele_g]

io ho il 10 e mi trovo benissimo, non si sente tanto la differenza da quello originale

[bamboocha]

grazie assai!