43 risposte a questa discussione

[AndreaNSR125]

pennaman, il Sep 14 2007, 10:21 PM, ha scritto:

sarebbe un idea geniale....ma non ne risentirebbe il rendimento del carburatore piu dietro????
cmq cosi forse si riuscirebbe a fare un collettore con un angolo molto piccolo....magari curvando leggermente il condotto del carbu posteriore si riuscirebbero a minimizzare le perdite dovute alle turbolenze....sarebbe carino provare....

si, certamente dal carburatore arretrato passerebbe meno aria,ma bisogna ricordare che comunque è una soluzione non prestazionale (o meglio... se si vuole il top, si usa un solo carburatore, non si scappa) quindi se anche allunghiamo un tratto, il risultato finale non ne risentirà molto...
di buono però abbiamo che andiamo a favorire i medio bassi..

[fabio89]

AndreaNSR125, il Sep 14 2007, 10:39 PM, ha scritto:

si, certamente dal carburatore arretrato passerebbe meno aria,ma bisogna ricordare che comunque è una soluzione non prestazionale (o meglio... se si vuole il top, si usa un solo carburatore, non si scappa) quindi se anche allunghiamo un tratto, il risultato finale non ne risentirà molto...
di buono però abbiamo che andiamo a favorire i medio bassi..

quindi si andrebbe ad avere un'erogazione piu' omogenea a partire dai bassi arrivando agli alti regimi?

[nellinos@libero.it]

ahahaha, io l'ho fatto questo esperimento...a me piace sperimentare!almeno per il gusto di farlo,ma in configurazione diversa, un 28 e un 19...regolai con uno sdoppiatore, del tipo quelli che si usano sugli scoter per la mandata tra carburatore e miscelatore, il 19 apriva prima,da metà apertura in poi lavoravano assieme, ma fu un casino per regolarli, alla fine funzionava il sistema,ma la carburazione è alquanto difficile...cmq, bell'esperimento!

[SoDDo]

sarei stracurioso di verderla una cosa del genere su una mito..lol

con due airbox lol

auguri nel carburarli!
e poi ti consumerà il doppio esatto...dovrai modificare il serbatoio allargando lo sfiato e magari facendo due beccucci cosi che abbiano due alimentazioni differenti!





@alla prossima voglio la twin spark!