47 risposte a questa discussione

[{mRk}]

Gli ho già scritto sopra di montare la versione stradale delle Boeyesen o le lamelle originali delle vecchie Mito per migliorare il rendimento ai medio alti regimi, visto il materiale che voleva utilizzare.

Non sono abituato a ripetere 100 volte le stesse cose... l'ultima volta qualche giorno fa nella sezione tecnica:
http://www.mitoclub....showtopic=55755
E' inutile cercare giri di rotazione elevati con motori stradali!
Poi se qualcuno vuole farsi del male troverà sempre l'aiuto di qualche altro utente di questo e altri forum :sorriso:

[karlo booster]

ok grazie di tutto!!!allora prendo le stradali oppure se qualcuno di voi ha da vendermi quelle delle vecchie mito.. .qnd se ce le avete fatevi sentire!!!!ma le lamelle della mia mito del 2001 in cosa differiscono rispetto a quelle delle vecchie mito?

[karlo booster]

dai raga non ne sapete niente se ne vale la pena cambiarle le mie della 2001 con quelle della mito II?

[{mRk}]

Se il motore è solo ripotenziato puoi tenere le lamelle originali.

[karlo booster]

ma volendo quelle della mito II si trovano come ricambio in cagiva o le dv acquistare x forza usate?

[{mRk}]

karlo booster, il Nov 24 2007, 01:21 PM, ha scritto:

ma volendo quelle della mito II si trovano come ricambio in cagiva o le dv acquistare x forza usate?

Avendo il codice ricambio si possono acquistare anche nuovo, almeno credo.

Controlla anche il mercatino CMC. L'altra settimana ho acquistato un pacco lamellare nuovo completo di lamelle e guidaflussi per 40€.

[karlo booster]

mi puoi dare il codice di ricambio?

[{mRk}]

No, non c'è l'ho.

Chiedi a un concessionario Cagiva.