128 risposte a questa discussione

[Balco#7]

christiancek, il Dec 25 2007, 05:56 PM, ha scritto:

allora....mi sembra che costi parecchio....originariamente è per il rotax 123.......poi per adattarla al rotax 122 bisogna fare un piccolo foro fino ad arrivare allo scarico sulla sede della valvola.......poi la rave 2 avendo una membrana d'apertura azionata dai gas di scarico è molto soggetta ad un'elevata manutenzione....

No ma scherzavo

cmq grazie dell'info non mi ricordavo!

[beppe_mito]

Matthew90, il Dec 25 2007, 05:52 PM, ha scritto:

gia fatto!!! e ribadisco! vado fiero della mito!

anchio sono orgoglioso della mia mito pero ripeto che si deve ammettere che il motore rotax 122 e 123 sono superiori a quello della cagiva......



ma a certi costa tanto ametterlo????????????????

[christiancek]

......non ti preoccupare......del rotax mi puoi chiedere vita morte e miracoli.....ormai ne ho smontati e rimontati a valanghe........come si dice molto spesso...."impara l'arte e mettila da parte!".......

[Balco#7]

beppe_mito, il Dec 25 2007, 05:58 PM, ha scritto:

anchio sono orgoglioso della mia mito pero ripeto che si deve ammettere che il motore rotax 122 e 123 sono superiori a quello della cagiva......
ma a certi costa tanto ametterlo????????????????

Boh...

E' incredibile che ancora, tral'altro, si litighi come dei bambini coglioni tra Mito ed RS... da entrambe le parti!

[christiancek]

Balco#7, il Dec 25 2007, 06:00 PM, ha scritto:

Boh...

E' incredibile che ancora, tral'altro, si litighi come dei bambini coglioni tra Mito ed RS... da entrambe le parti!

....ben detto.....mica io vi sto insultando perchè possedete una mito!!!per me la mito è un mito XD.....io espongo solo le mie opinioni e quello che ho pèotuto dedurre da varie prove....

[Bodend]

christiancek, il Dec 25 2007, 05:56 PM, ha scritto:

allora....mi sembra che costi parecchio....originariamente è per il rotax 123.......poi per adattarla al rotax 122 bisogna fare un piccolo foro fino ad arrivare allo scarico sulla sede della valvola.......poi la rave 2 avendo una membrana d'apertura azionata dai gas di scarico è molto soggetta ad un'elevata manutenzione....

ma tu gli rispondi pure?

guarda che non ho bisogno di pneumatiche o compagnie varie, le so fare decentemente le mie pieghe!

ca##o di balcoghei

[Balco#7]

christiancek, il Dec 25 2007, 06:04 PM, ha scritto:

....ben detto.....mica io vi sto insultando perchè possedete una mito!!!per me la mito è un mito XD.....io espongo solo le mie opinioni e quello che ho pèotuto dedurre da varie prove....

Sul CMC sto problema non c'è generalmente perchè comunque chi ha l'RS e viene qua lo fa per discutere, raduni e quant'altro (anche se in passato se non ricordo male ci furono dei problemi, ma si parla di 1-2 anni fa...booo)io sono iscritto anche sul tingavert e lì è un asilo nido esclusi pochi rssisti e mitomani...

Bodend, il Dec 25 2007, 06:06 PM, ha scritto:

ma tu gli rispondi pure?guarda che non ho bisogno di pneumatiche o compagnie varie, le so fare decentemente le mie pieghe! ca##o di balcoghei

Our revenge wasn't blueaccendi MSNfine O.T.

[christiancek]

Bodend, il Dec 25 2007, 06:06 PM, ha scritto:

ma tu gli rispondi pure?

guarda che non ho bisogno di pneumatiche o compagnie varie, le so fare decentemente le mie pieghe!

ca##o di balcoghei

scusa.....ma non conosco molta gente in questo forum.....

[Balco#7]

christiancek, il Dec 25 2007, 06:10 PM, ha scritto:

scusa.....ma non conosco molta gente in questo forum.....

tra!

:yea:

[signorturbo]

io non discuto Mito vs RS....dico solo che sono le uniche 125 decenti sul mercato mondiale per quanto riguarda le sportive. Immaginate invece una collaborazione tra Aprilia e Cagiva... :fischietto:

Messaggio modificato da signorturbo il 25 December 2007 - 18:25

[Balco#7]

signorturbo, il Dec 25 2007, 06:24 PM, ha scritto:

io non discuto Mito vs RS....dico solo che solo le uniche 125 decenti sul mercato mondiale per quanto riguarda le sportive. Immaginate invece una collaborazione tra Aprilia e Cagiva... :fischietto:

Beh penso che se va avanti così tra 1 anno Cagiva sarà del gruppo Piaggio...

-.-"

[aldo m]

Mah,io mi trovo meglio con l'rs.
Poi io le ho usate solo in pista,dove emergono maggiormente i diffetti.... e la mito ne ha più di qualcuno!!

Sarà più bella dell'rs,ma in pista di bello contano solo i numeri sul cronometro.

[Biagio]

dillo, il Dec 7 2007, 12:10 AM, ha scritto:

mito: telaio di legno che nn scende in piega manco a sprangate
rs: telaio simil gp che ti permette di curvare dove-come vuoi

mito: motore di 20 anni che va forte solo se ci si sa mettere le mani veramente bene (conosco 2 persone che lo sanno fare in tutta italia)
rs: motore rotax stra collaudato e tuttora sviluppato sui kart di cui si trovano parti e preparatori simil-competenti molto + facilmente

mito: moto da 5000€ che nn ti da manco una strumentazione digitale e con un'elettronica di 15 anni fa
rs: moto da 5000€ con almeno una strumentazione carina e un impianto elettrico e di accensione fatto (quasi) come dio comanda

mito: un MITO
rs: una gran bella 125, che fa tutto quello che fa la mito e molte cose le fa molto meglio ma che nn mi da personalmente le stesse soddisfazioni

Ti quoto tranne che l'ultimo punto XD

Puti, il Dec 7 2007, 02:01 PM, ha scritto:

magari l'rs avrà qualkosina in piu della mito in prestazioni...xo in estetica nn regge nessun paragone....la mito gli da 1000 giri

Ma smettila per piacere XD

[MARCOF12]

ancora dovete imparare ke nn ci si deve "litigare" tra mito e rs???????sono le 125 sportive + belle del mondo...certo un po' d rivalita' ci deve essere xke' anke quella e' bella ma senza esagerare...io personalmente preferisco l'rs x i vari motivi sopra elencati.......senza nulla togliere alla mito...

[Sparrowarrow]

Balco#7, il Dec 25 2007, 06:25 PM, ha scritto:

Beh penso che se va avanti così tra 1 anno Cagiva sarà del gruppo Piaggio...

-.-"

Sempre se Piaggio la vorrà!!

MARCOF12, il Dec 25 2007, 08:59 PM, ha scritto:

ancora dovete imparare ke nn ci si deve "litigare" tra mito e rs???????sono le 125 sportive + belle del mondo...certo un po' d rivalita' ci deve essere xke' anke quella e' bella ma senza esagerare...

Eh beh... Quoto!!
Peace & Love

Messaggio modificato da Sparrowarrow il 25 December 2007 - 21:41

[Balco#7]

Sparrowarrow, il Dec 25 2007, 09:40 PM, ha scritto:

Sempre se Piaggio la vorrà!!
Eh beh... Quoto!!
Peace & Love

esatto

gli scarabei ci rifiuteranno...

[Metz]

Piero89, il Dec 7 2007, 01:07 PM, ha scritto:

l'RS sarà sicuramente un pò più performante certo....ma vuoi mettere le linee stupende della Mito a confronto con quelle di una RS....non c'è paragone...!!!.. :no:

si ma questo è soggettivo, lui ha chiesto una comparativa tecnica!

[Matthew90]

beppe_mito, il Dec 25 2007, 05:58 PM, ha scritto:

anchio sono orgoglioso della mia mito pero ripeto che si deve ammettere che il motore rotax 122 e 123 sono superiori a quello della cagiva......
ma a certi costa tanto ametterlo????????????????

rotax? boh...t posso dire che da depo la sua cn 2500km la mia qnd era depo e ne avev 9000 io salivo + forte!!! soprattutto fin a qnd nn ha mess la valvola rave da ripo stav avant sempre io...!!!!
poi nn so se il modello 2006 varia da qll vecchie....sicuramente varia dalla chesterfield!

[signorturbo]

io sono possessore Cagiva, ho cominciato con la mia prima moto che era cagiva e ancora continuo con questo marchio, ma credo che ormai Aprilia abbia superato con l'RS la Mito. Basti pensare che anche i team "fatti in casa" non usano molto le Mito e scelgono per lo più l'RS.
Cmq, io amo Cagiva e continuo così

[christiancek]

Matthew90, il Dec 26 2007, 08:32 PM, ha scritto:

rotax? boh...t posso dire che da depo la sua cn 2500km la mia qnd era depo e ne avev 9000 io salivo + forte!!! soprattutto fin a qnd nn ha mess la valvola rave da ripo stav avant sempre io...!!!!
poi nn so se il modello 2006 varia da qll vecchie....sicuramente varia dalla chesterfield!

la chesterfield prima dal 97 nasceva con motore rotax 123 e quindi già a potenza piena.....mentre quelle dopo è stato montato il 122 con possibilità di depotenziarlo....