447 risposte a questa discussione

[Andrea88sp]

"KEVIN, il Feb 3 2009, 09:03 PM, ha scritto:

questo è all'incirca lo stato attuale della moto...l'avantreno è completo

Kevin ma l'avantreno che vedo in foto di che anno è?

["KEVIN"]

bamboocha, il Feb 4 2009, 01:42 AM, ha scritto:

ti sei dedicato alla ciclistica, e al motore hai rifinito qualcosa?

il motore sarà l'ultimo step...
ora mi sto concentrando sull'essenziale

Andrea88sp, il Feb 4 2009, 09:13 AM, ha scritto:

Kevin ma l'avantreno che vedo in foto di che anno è?

é il suo originale del '98

[Andrea88sp]

"KEVIN, il Feb 4 2009, 12:36 PM, ha scritto:

é il suo originale del '98

del 98 quindi con le regolazioni uguali per entrambe le forcelle giusto? xkè se non ricordo male fino al 97 le forcelle avevano le regolazioni divise per lato..

ps: sono showa le tue giusto?

Messaggio modificato da Andrea88sp il 04 February 2009 - 12:54

["KEVIN"]

Andrea88sp, il Feb 4 2009, 01:53 PM, ha scritto:

del 98 quindi con le regolazioni uguali per entrambe le forcelle giusto? xkè se non ricordo male fino al 97 le forcelle avevano le regolazioni divise per lato..

ps: sono showa le tue giusto?

aspetta...forse ho capito cosa intendi...
dovresti fare una distinzione fra forcelle dell'rgv e dell'rs

l'rs nei due modelli pre e post '98 avevano forcelle diverse, le pre '98 aveva uno stelo che conteneva la molla mentre l'altro fungeva da pompante (un po come la mito)
da 98 in poi invece la forcella è diventata completamente regolabile non solo nel precarico ma anche nell'idraulica

passiando all'rgv dall'89 fino al 98 si sono susseguiti tre modelli
-vj21 ('89-'90)
-vj22 ('91-'96)
-vj23 ('96-'98)

il vj21 montava ancora una soluzione tradizionale, mentre dal vj22 in poi si sono adottate forcelle showa e kayaba a steli rovesciati...il vj22 ha avuto un evoluzione quasi ogni anno sia nelle grafiche che in alcune soluzioni;
la mia che è un modello del '96 (anche se immatricolata '98) ha forcelle showa (ma da quanto ho visto le kayaba sono identiche) ed ha le molle in entrambi gli steli (le regolazioni sono quindi uguali in ambo gli steli), ora ovviamente con il kit wp l'interno è variato con un pompante più grande e altre inezie...
l'ultimo rgv prodotto è il vj23...una moto decisamente rivista sia nel telaio, sia nella conformazione del motore (che passa da un v-twin 90° 56*50.6 come vj22-rs ad un v-twin 60° 54*54.5) inoltre anche la forcella gode di altre regolazioni ausiliarie...
molte leggende metropolitane dicono che il vj23 sarebbe quasi una moto da gp, ma vari rilevamenti e test al banco hanno dimostrato che (purtroppo) la potenza di questo nuovo propulsore é molto simile alla vecchia soluzione v-twin 90°...

è ovvio che poi quando gente come cooper e vari team giapponesi, inglesi o australiani ci mette sopra le mani le musica cambia...e la moto acquista molti cv

Messaggio modificato da "KEVIN" il 04 February 2009 - 18:16

[Andrea88sp]

"KEVIN, il Feb 4 2009, 06:11 PM, ha scritto:

aspetta...forse ho capito cosa intendi...
dovresti fare una distinzione fra forcelle dell'rgv e dell'rs

l'rs nei due modelli pre e post '98 avevano forcelle diverse, le pre '98 aveva uno stelo che conteneva la molla mentre l'altro fungeva da pompante (un po come la mito)
da 98 in poi invece la forcella è diventata completamente regolabile non solo nel precarico ma anche nell'idraulica

passiando all'rgv dall'89 fino al 98 si sono susseguiti tre modelli
-vj21 ('89-'90)
-vj22 ('91-'96)
-vj23 ('96-'98)

il vj21 montava ancora una soluzione tradizionale, mentre dal vj22 in poi si sono adottate forcelle showa e kayaba a steli rovesciati...il vj22 ha avuto un evoluzione quasi ogni anno sia nelle grafiche che in alcune soluzioni;
la mia che è un modello del '96 (anche se immatricolata '98) ha forcelle showa (ma da quanto ho visto le kayaba sono identiche) ed ha le molle in entrambi gli steli (le regolazioni sono quindi uguali in ambo gli steli), ora ovviamente con il kit wp l'interno è variato con un pompante più grande e altre inezie...
l'ultimo rgv prodotto è il vj23...una moto decisamente rivista sia nel telaio, sia nella conformazione del motore (che passa da un v-twin 90° 56*50.6 come vj22-rs ad un v-twin 60° 54*54.5) inoltre anche la forcella gode di altre regolazioni ausiliarie...
molte leggende metropolitane dicono che il vj23 sarebbe quasi una moto da gp, ma vari rilevamenti e test al banco hanno dimostrato che (purtroppo) la potenza di questo nuovo propulsore é molto simile alla vecchia soluzione v-twin 90°...

è ovvio che poi quando gente come cooper e vari team giapponesi, inglesi o australiani ci mette sopra le mani le musica cambia...e la moto acquista molti cv

Perfetto Grazie per la delucidazione!!! ora mi salvo tutte queste info

["KEVIN"]

volevo aggiungere qualche foto...
il mono completamento rinnovato (non solo nell'idraulica ma anche nell'estetica)



semimanubri accossato in ergal dal pieno

[Andrea88sp]

"KEVIN, il Mar 1 2009, 07:04 PM, ha scritto:

volevo aggiungere qualche foto...
il mono completamento rinnovato (non solo nell'idraulica ma anche nell'estetica)



semimanubri accossato in ergal dal pieno

Ciao Kevin!! le foto non riesco a ingrandirle!!!

Che significa Accossato?

["KEVIN"]

http://img13.imagesh...immag000lkv.jpg

http://img338.imageshack.us/my.php?image=s...riaccossato.jpg

Andrea88sp, il Mar 1 2009, 08:12 PM, ha scritto:

Ciao Kevin!! le foto non riesco a ingrandirle!!!

Che significa Accossato?

sai che non so come, ma le immagini non me le fa più mettere a grandezza naturale
(uso imageShack)

accossato è la marca dei semimanubri

[Andrea88sp]

"KEVIN, il Mar 1 2009, 07:19 PM, ha scritto:

http://img13.imagesh...immag000lkv.jpg

http://img338.imageshack.us/my.php?image=s...riaccossato.jpg


sai che non so come, ma le immagini non me le fa più mettere a grandezza naturale
(uso imageShack)

accossato è la marca dei semimanubri

Grazie per i Link.

non la conoscevo quella marca di semimanubri.. quanto li hai pagati? peso risparmiato rispetto agli originali?

Messaggio modificato da Andrea88sp il 01 March 2009 - 19:27

["KEVIN"]

Andrea88sp, il Mar 1 2009, 08:27 PM, ha scritto:

Grazie per i Link.

non la conoscevo quella marca di semimanubri.. quanto li hai pagati? peso risparmiato rispetto agli originali?

accossato è più di una buona marca...molti componenti che produce sono usati in sbk
gli ho ordinati tramite un mio amico che ha un negozio valtermoto, gli ho pagati 110
...beh contando che sono dal pieno in ergal e che gli originali sono in acciaio, direi che il risparmio di peso è considerevole

gli originali peseranno quasi 1 kiletto (e nn esagerò) mentre questi...andando a naso pesano l'uno poco meno del mio cell (un cameraphone della nokia, sarà sui 100gr)

[JabeR]

ah io dentro quel garage ci sono stato! :yea:

grande kevin!

["KEVIN"]

JabeR, il Mar 1 2009, 08:38 PM, ha scritto:

ah io dentro quel garage ci sono stato! :yea:

grande kevin!

ehhh...ma allora era molto spartano, ora si è evoluto

domanda

come mai image shack non mi fa più mettere le foto a grandezza?

ecco cosa mi viene fuori se provo...


nulla...

[Andrea88sp]

"KEVIN, il Mar 1 2009, 07:36 PM, ha scritto:

accossato è più di una buona marca...molti componenti che produce sono usati in sbk
gli ho ordinati tramite un mio amico che ha un negozio valtermoto, gli ho pagati 110
...beh contando che sono dal pieno in ergal e che gli originali sono in acciaio, direi che il risparmio di peso è considerevole

gli originali peseranno quasi 1 kiletto (e nn esagerò) mentre questi...andando a naso pesano l'uno poco meno del mio cell (un cameraphone della nokia, sarà sui 100gr)

Apperò.. buono a sapersi!

["KEVIN"]

Andrea88sp, il Mar 1 2009, 08:48 PM, ha scritto:

Apperò.. buono a sapersi!

guarda io dovrò prendere una pompa radiale che è la fine del mondo...
qualitativamente migliore della brembo ben più blasonata...
beh è dell'accossato (e costa anche meno)

[Andrea88sp]

"KEVIN, il Mar 1 2009, 07:57 PM, ha scritto:

guarda io dovrò prendere una pompa radiale che è la fine del mondo...
qualitativamente migliore della brembo ben più blasonata...
beh è dell'accossato (e costa anche meno)

Spendaccione che non sei altro :fischietto:

io se tutto và bene entro maggio avrò la moto pronta e fino al prossimo inverno ho finito con le spese.. ( x fortuna :fischietto: )

[{mRk}]

I materiali Accossato sono validi, peccato che sia difficile trovare un loro catalogo con i prezzi... :sad:

[Andrea88sp]

{mRk}, il Mar 2 2009, 12:16 PM, ha scritto:

I materiali Accossato sono validi, peccato che sia difficile trovare un loro catalogo con i prezzi... :sad:

infatti è da ieri che cerco ma non lo ho ancora trovato :testate:

[darkside91]

bei lavori,ca##o!

[seven speed]

davvero bei lavori

["KEVIN"]

{mRk}, il Mar 2 2009, 01:16 PM, ha scritto:

I materiali Accossato sono validi, peccato che sia difficile trovare un loro catalogo con i prezzi... :sad:

il ragazzo che ha il negozio ovviamente ha il catalogo
...essendo anche un mio amico nonché un compagno di pista mi fa buoni sconti dal listino

mi va bene così