61 risposte a questa discussione

[karpov]

raga ma sapete qnt cv hanno le 125gp?????
io ho appena letto ke le aprilia ne hanno + d 55!!!!!!!!
e delle rotazioni di oltre 14 000 g\min!!!!!!
ke bestie d 125!!!!!!!!!!!!!!!1

[dillo]

sui 53-54 le rsa ufficiali... penso che allunghino fino a 15500 giri alcune... 14000 nn sn nulla di particolare sui motori spinti, il mio tm arriva a 14800 misurati con l'alfano e la carburazione appena grassa...

Messaggio modificato da dillo il 30 December 2007 - 20:34

[signorturbo]

si si....dovebbero fare anche sui 230km/h o anche di più. (almeno così ricordo)
Spero di non dire cazzate

[karpov]

signorturbo, il Dec 30 2007, 10:01 PM, ha scritto:

si si....dovebbero fare anche sui 230km/h o anche di più. (almeno così ricordo)
Spero di non dire cazzate

si...le ktm prendono i 230km\h

[loooney89]

karpov, il Dec 30 2007, 11:39 PM, ha scritto:

si...le ktm prendono i 230km\h

vanno anke di più

[karpov]

ma xkè nn le fanno ad iniezione????

[BR1]

e pensare che se vai alla sala giochi dal mio paese fuori c è sempre parcheggiata una mito.il proprietario dichiara 42 cv!
..e fa collezione di vaffanculo!

[signorturbo]

BR1, il Jan 2 2008, 03:11 PM, ha scritto:

e pensare che se vai alla sala giochi dal mio paese fuori c è sempre parcheggiata una mito.il proprietario dichiara 42 cv!
..e fa collezione di vaffanculo!

buahahahahahaah

[karpov]

BR1, il Jan 2 2008, 03:11 PM, ha scritto:

e pensare che se vai alla sala giochi dal mio paese fuori c è sempre parcheggiata una mito.il proprietario dichiara 42 cv!
..e fa collezione di vaffanculo!

ahahahah!!!!!
ma se la sp da pista ne ha 37...

[Sparrowarrow]

BR1, il Jan 2 2008, 03:11 PM, ha scritto:

e pensare che se vai alla sala giochi dal mio paese fuori c è sempre parcheggiata una mito.il proprietario dichiara 42 cv!
..e fa collezione di vaffanculo!

Buahahahhahahahahah!!!

Messaggio modificato da Sparrowarrow il 03 January 2008 - 12:07

[aldo m]

karpov, il Jan 1 2008, 07:25 PM, ha scritto:

ma xkè nn le fanno ad iniezione????

il 2t ha esigenza molto diverse di fluidodinamica rispetto al 4t.Però la Ktm ha messo a punto un'alimentazione cosidetta "misto carburatore-iniezione".Detta così sembra che ci sia una specie di condotto con una carburatore sempre in funzione e un iniettore che entra in funzione ad un certo regime.Secondo me però potrebbe esserci il solito carburatore a ghigliottina controllato però totalmente dall'elettronica,con i circuiti di aria e benzina totalmente indipendenti e regolabili singolarmente.E magari con il cavo dell'accelleratore che aziona un servomotore il quale comanda la ghigliottina.Il circuito della benzina potrebbe poi "sfociare" davanti alla ghigliottina,per una migliore nebulizzazione della miscela.

[karpov]

aldo m, il Jan 3 2008, 02:00 PM, ha scritto:

il 2t ha esigenza molto diverse di fluidodinamica rispetto al 4t.Però la Ktm ha messo a punto un'alimentazione cosidetta "misto carburatore-iniezione".Detta così sembra che ci sia una specie di condotto con una carburatore sempre in funzione e un iniettore che entra in funzione ad un certo regime.Secondo me però potrebbe esserci il solito carburatore a ghigliottina controllato però totalmente dall'elettronica,con i circuiti di aria e benzina totalmente indipendenti e regolabili singolarmente.E magari con il cavo dell'accelleratore che aziona un servomotore il quale comanda la ghigliottina.Il circuito della benzina potrebbe poi "sfociare" davanti alla ghigliottina,per una migliore nebulizzazione della miscela.

ah...ho capito...quindi una specie d carbu elettronico

[aldo m]

karpov, il Jan 3 2008, 07:09 PM, ha scritto:

ah...ho capito...quindi una specie d carbu elettronico

Eh no,aspetta!!

Le mie sono solo supposizioni!!! :fischietto:

che se sono vere saranno la causa della mia morte ad opera degli uomini in arancio..... :fonzie:

[karpov]

aldo m, il Jan 3 2008, 09:04 PM, ha scritto:

Eh no,aspetta!!

Le mie sono solo supposizioni!!! :fischietto:

che se sono vere saranno la causa della mia morte ad opera degli uomini in arancio..... :fonzie:

ahahuhauha!!!!
ok :fonzie:

[Matthew90]

BR1, il Jan 2 2008, 03:11 PM, ha scritto:

e pensare che se vai alla sala giochi dal mio paese fuori c è sempre parcheggiata una mito.il proprietario dichiara 42 cv!
..e fa collezione di vaffanculo!

d'eh...!!! digli 42 originale no?? ahahahahahbabuhahahha

[Mardock]

dillo, il Dec 30 2007, 08:34 PM, ha scritto:

sui 53-54 le rsa ufficiali... penso che allunghino fino a 15500 giri alcune... 14000 nn sn nulla di particolare sui motori spinti, il mio tm arriva a 14800 misurati con l'alfano e la carburazione appena grassa...

Hai un kart?? Tm k9B??....telaio?....fai qualche gara?

[amz69]

+55cv, pistone che dura in genere 150km (una gara e poco più), se non erro il record è sui 256km/h al mugello però contate che per il mugello montano rapporti extra lunghi.

sui giri non credo superino i 15000giri, di certo i 14000 si

[aldo m]

sicuro 256 km/h??

Forse 246,ma oltre 250 sono tanti anche per una gp,metti in conto che le 250 fanno poco più di 273-275,e il Muggio non è la pista dive fanno la velocità più alta!

[dillo]

Mardock, il Mar 11 2008, 05:23 PM, ha scritto:

Hai un kart?? Tm k9B??....telaio?....fai qualche gara?

kv95... usato 1 volta, adesso lo sto vendendo.... :wink:

[Nrg69]

Ero ai test privati del team aspar in aeroporto pre mugello, ragazzi che missili...ogni volta provare su banco un cagiva kittato & company e gioire di quei miseri numeri......tirati fuori sudando camicie.....è una disgrazia!!!

Messaggio modificato da Nrg69 il 12 March 2008 - 01:14