461 risposte a questa discussione

[N4Bb0]

oddio che mezzo...
complimentissimi dillo...
te lo avevo già detto su msn, ci sai veramente fare...

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

dillo, il Feb 11 2009, 06:21 PM, ha scritto:

estetica???? :testate: :testate: :testate:

ma lo capite che l'unica cosa "estetica sulla mia moto è la verniciatura??? tutto il resto è funzionale o nn c'è, semplice... :sorriso:

cmq l'ho trovato, mi è anche arrivata la catena nuova... adesso scendo a montare e finire di sistemare l'impianto elettrico...

si lo so.... solo ke a me piacerebbe d + la valvola attaccata al serbatoio ke in mezzo al tubo

[dillo]

N4Bb0, il Feb 11 2009, 05:51 PM, ha scritto:

oddio che mezzo...
complimentissimi dillo...
te lo avevo già detto su msn, ci sai veramente fare...

:fonzie:

[MattiaRs]

è da quando hai pubblicato le prime foto che cerco di capire quali carene sono quelle..
Non è un kit edemoto per rgv?

Tipo questo : http://img88.imagesh...nucera04uf2.jpg

Il codone invece è honda rs 250, su quello non c'è dubbio..

[Runner46]

xk nn ci metti dei paloncini di elio cosi stai sui 50 kg

[dillo]

MattiaRs, il Feb 14 2009, 10:55 PM, ha scritto:

è da quando hai pubblicato le prime foto che cerco di capire quali carene sono quelle..
Non è un kit edemoto per rgv?

Tipo questo : http://img88.imagesh...nucera04uf2.jpg

Il codone invece è honda rs 250, su quello non c'è dubbio..

guarda che anche le carene sn quelle dell'rs250, è che ho dovuto tagliarle pesantemente xkè intralciano le ginocchia :wink:

[MattiaRs]

Sei proprio sicuro sicuro sicuro? Perchè gli sfoghi d'aria sulle fiancate l'rs250 le aveva fino al 2001 (o giù di lì), insieme al cupolino tondeggiante e il codone che monti tu. Mentre il tuo cupolino assomiglia più al penultimo restyle (2004-05 x intenderci) che non ha gli sfoghi per il radiatore.




Poi non è che x quel tipo di moto esista un unico modello di carene, capita spesso che vengano fatti dei modelli particolari

[dillo]

MattiaRs, il Feb 15 2009, 12:48 PM, ha scritto:

Poi non è che x quel tipo di moto esista un unico modello di carene, capita spesso che vengano fatti dei modelli particolari

bravo... :wink:

cmq oggi selva di bestemmie, misurando lo squish mi si è tranciato il filamento di stagno ed è caduto nei carter, siccome nn lo trovo + ho smontato di nuovo il motore e devo aprirlo x capire dove minchia sia finito!!! :testate: :testate: :testate: :testate: :testate: :testate: :testate: :testate: :testate: :testate:

[Runner46]

ca##o k sfiga!!!! meno male k ti sei accorto se no pensa che la mettevi in moto e ....

[Mitomagic]

Runner46, il Feb 15 2009, 01:23 PM, ha scritto:

ca##o k sfiga!!!! meno male k ti sei accorto se no pensa che la mettevi in moto e ....

vedi cosa succede a comprare il filo di stagno economicodabarbonecompratoalLIDL?????

[MattiaRs]

Vai di compressone bello carico e vedrai che viene fuori.


Cmq per me sono le carene di edemoto :yea:

[brambo125]

ma guarda che sei un ca##o di demente!
non aprire il motore, è sicuramente incastrato in uno dei travasi. e comunque impara a misurare lo squish che dopo anni di onorato servizio fare ste paccate è da mona come dite voi in veneto..

mi auguro che tu non abbia fatto ruotare ulteriormente l' albero dopo che ti sei accordo che il filo aveva fatto udì sparendo..
se non sei stato pirla non serve aprire il blocco, basta smontarlo e si riesce a recuperalo..

SCARSO!!!

[dillo]

brambo125, il Feb 15 2009, 01:56 PM, ha scritto:

ma guarda che sei un ca##o di demente!
non aprire il motore, è sicuramente incastrato in uno dei travasi. e comunque impara a misurare lo squish che dopo anni di onorato servizio fare ste paccate è da mona come dite voi in veneto..

mi auguro che tu non abbia fatto ruotare ulteriormente l' albero dopo che ti sei accordo che il filo aveva fatto udì sparendo..
se non sei stato pirla non serve aprire il blocco, basta smontarlo e si riesce a recuperalo..

SCARSO!!!

ma dio....

nei travasi nn c'è, ho smontato il motore e aperto il carter, in quello di dx nn c'è, adesso c'è ancora l'albero su quello di sx, nn capisco come sia possibile che sia rimasto lì dentro, soffiando cn il compressore nn viene fuori niente...:sad:

vabbè domani tolgo l'albero anche dall'altro carter,se nn c'è manco lì mi sparo...

MattiaRs, il Feb 15 2009, 01:35 PM, ha scritto:

Vai di compressone bello carico e vedrai che viene fuori.


Cmq per me sono le carene di edemoto :yea:

no sono rps carenature...

[brambo125]

ma che ca##o di animale dillo!!!
e via altre guarnizioni... e via lavori inutili.. tu per complicarti la vita sei il migliore.. fai un passo avanti e 8 in dietro

[dillo]

brambo125, il Feb 15 2009, 02:29 PM, ha scritto:

ma che ca##o di animale dillo!!!
e via altre guarnizioni... e via lavori inutili.. tu per complicarti la vita sei il migliore.. fai un passo avanti e 8 in dietro

no beh nn c'è una guarnizione da cambiare... solo 2h di lavoro inutile :testate:

[N4Bb0]

eh va bè...
preò che sfiga...

[Runner46]

ma lo stagno galleggia? se si prova a mettere la benzina li dentro... (nn vorrei che si scioglie con la benzina)

[Mitomagic]

Runner46, il Feb 15 2009, 05:32 PM, ha scritto:

ma lo stagno galleggia? se si prova a mettere la benzina li dentro... (nn vorrei che si scioglie con la benzina)

non so se è una buona idea con la benza...a sto punto prova con l'acqua!

[dillo]

guardate che il carter li ho aperti, l'albero è ancora infilato dalla parte del volano,sull'altro carter nn c'è niente, mi domando dove si sia infilato, sarà dall'altra parte... uff che casino...

[skiddolo]

sicuro che si è spezzato no?°_° non è che magari è rimasto attaccato alla testa?

Messaggio modificato da skiddolo il 15 February 2009 - 18:24