37 risposte a questa discussione

[a7n8x]

Genio, il Mar 9 2008, 03:59 PM, ha scritto:

ma fors eloro dicono l'A380 modellino....cmq ki sa qualkosa si faccia vivo,qualkuno ha detto ke sul forum c'è ki lo ha fatto

si eccoli [1]

[Lex The Best...]

y2k

[nico0125]

di sicuro nn l'airbus modellino che ha questa turbina

[Lex The Best...]

la cosa k mi stupisce dell'y2k è k ha "solo" 320 cavalli

Messaggio modificato da Lex The Best... il 09 March 2008 - 16:17

[nico0125]

ma questa si monta sugli aereo modelli non sulle moto....o meglio maga si puo ma si deve stravolgere un po tutto e nn renderebbe un gran che

[nellinos@libero.it]

se mi dai 15.000 euro a me, te la faccio volare io la mito, te l faccio volare viaaaaaaaaaaaaa!

[Genio]

quindi sta cosa della turbina è na cazzata

[nico0125]

ci sono moto su cui hanno fatto montare turbine ma di sicuro non quelle di un airbus e specialmente non dell'A380(il più grosso) :yea:

[Genio]

mi sapresti dire ke tipo di turbine???

[nico0125]

Genio, il Mar 9 2008, 04:55 PM, ha scritto:

mi sapresti dire ke tipo di turbine???

non ne ho proprio idea... ma so di una moto su cui hanno fatto adattare la turbina dell'elicottero agusta A109

[Genio]

io cmq voglio fare qualkosa di fattibile

[nico0125]

motore 350

[Lex The Best...]

nico0125, il Mar 9 2008, 05:03 PM, ha scritto:

motore 350

proprio fattibile...!!! :fischietto:

[Genio]

e ke motore c'è 350 2 T?

[nico0125]

motore yamaha rd 350

[Lex The Best...]

http://www.mitoclub.com/forum/index.php?sh...c=60101&hl=

[Psycho]

nico0125, il Mar 9 2008, 04:49 PM, ha scritto:

ci sono moto su cui hanno fatto montare turbine ma di sicuro non quelle di un airbus e specialmente non dell'A380(il più grosso) :yea:

Se non erro è un motore rolls royce per elicottero, un bell jet ranger:
Y2K Video
Ovviamente montare uno di questi motori è una cosa irrealizzabile.

Quoto nico, Di fattibile c'è il montaggio di un motore rd350, c'è anche qualcuno che lo ha già fatto, certo ci vuole esperienza.. non è una cosa che puoi metterti tu a fare in una giornata.. consiglio quindi di lasciar perdere anche questa opzione..
a mio parere se vuoi correre con un 125 lascia stare le boiate che si sentono dire in giro.. tipo nos cazzi e smazzi, porta invece la moto da un buon preparatore..
Sempre a mio parere ti conviene far lavorare il cilindro originale piuttosto che mettere un 160 polini, a patto che anche il resto della moto sia stata settata a dovere.. prima di passare alla lavorazione del cilindro sarebbe utile sistemare qualche altra cosetta sulla moto.. :fonzie:

[X-hide]

Inutile dire che il topic sta andando nello spam e nell'inutilità + totale per l'area tecnica -.-'

Se vuoi una "modifica estrema", fatti un giro sul forum, usa il tasto cerca e troverai tantissime informazioni, dalle modifiche + banali e economiche a quelle + costose e "improbabili"

Qua chiudo, tanto non si sta parlando di tecnica...