73 risposte a questa discussione

[Mitomagic]

amz69, il Feb 13 2009, 11:02 PM, ha scritto:

27000km

[Eddy]

ciao,

usato il tasto cerca, ho indicato il riferenza prodotti di afam

o provato

17 x 51 quelle va meglio con 142 maglie di afam modello catena a415gpr

ho provato a tagliare le maglie, trop difficile per fare un lovore pullito quindi lasciate fare afam..

di sotto deve avere 70 cavali per andare in giro, tropo lenti al primi raporti..

[{mRk}]

Se il pilota non pesa 90kg bastano 33CV alla ruota per tirare un 17/51.

Messaggio modificato da {mRk} il 07 March 2009 - 17:40

[Andrea88sp]

{mRk}, il Mar 7 2009, 05:40 PM, ha scritto:

Se il pilota non pesa 90kg bastano 33CV alla ruota per tirare un 17/51.

Interessante non lo sapevo.. ci sono dei " Dati " generali riguardo a quello che hai appena detto? o è esperienza personale?

[Eddy]

{mRk}, il Mar 7 2009, 05:40 PM, ha scritto:

Se il pilota non pesa 90kg bastano 33CV alla ruota per tirare un 17/51.

sono dimagrito a 70kg alora mi trova benne..é questi ragazzi una cinquantina force :sorriso:

[{mRk}]

Andrea88sp, il Mar 7 2009, 05:59 PM, ha scritto:

Interessante non lo sapevo.. ci sono dei " Dati " generali riguardo a quello che hai appena detto? o è esperienza personale?

Quando conosci un po' la moto sai già che rapporto utilizzare. Incidono il peso del pilota, il tipo di tracciato (pista) e la coppia del del motore.
La gente tende a sovrastimare le prestazioni del proprio motore... L'amico in questione che parla di 70CV ha un motore "fiacco". Il rapporto 51/17=3 è relativamente corto. Se non riesce a tirare questo rapporto il motore non arriva nemmeno a 30CV alla ruota... Inoltre il motore Mito ha i primi rapporti corti. Sarà un problema di messa a punto del motore, senza avere la possibilità di provarlo è difficile capire.
La valutazione varia di poco se utilizza il cambio a sei marce.

Se ben ricordo dillo quando ha girato a Rijeka con il vecchio motore (utilizzava un cilindro serie 6) era troppo corto con un 49/17=2,88.
Io sulla moto stradale utilizzo una catena passo 520 con un rapporto finale 39/14=2,78 e non ho assolutamente problemi di "lentezza" dei primi rapporti. Peso 95kg e la messa a punto del motore è approssimativa :sorriso:

[aldo m]

21-43 Z=2,047......

Ovviamente a rijeka e "la messa a punto del motore è approssimativa :sorriso: ".....

[N4Bb0]

aldo m, il Mar 8 2009, 09:46 PM, ha scritto:

21-43 Z=2,047......

Ovviamente a rijeka e "la messa a punto del motore è approssimativa :sorriso: ".....

Rifaccio la domanda anche ai più esperti... non sono troppo lunghi questi rapporti??

[{mRk}]

Il riferimento dell'Aprilia non serve a molto visto che si discuteva dei rapportati finali passo 415 della Mito.

[amz69]

saranno per rs.

una mito std 6 speed tira la max 14/41

[aldo m]

{mRk}, il Mar 8 2009, 10:23 PM, ha scritto:

Il riferimento dell'Aprilia non serve a molto visto che si discuteva dei rapportati finali passo 415 della Mito.

Infatti nabbo ha un rs e chiedeva (penso sopratutto a te,visto che conosci bene chi lo ha fatto sto motore) conferma di ciò che gli ha detto il suo meccanico.....

[{mRk}]

aldo m, il Mar 9 2009, 01:48 PM, ha scritto:

Infatti nabbo ha un rs e chiedeva (penso sopratutto a te,visto che conosci bene chi lo ha fatto sto motore) conferma di ciò che gli ha detto il suo meccanico.....

I commenti erano riferiti al tuo post precedente nel quale, fuori dal contesto della discussione (si discuteva di rapporti finali passo 415 per la Mito), avevi postato un riferimento che nulla aveva a che fare con l'oggetto della discussione. Non avendo specificato che si tratta - nel tuo caso - di una rapportatura per l'Aprilia RS 125 qualcuno potrebbe fraintendere.


Sul specifico rapporto da utilizzare a Rijeka con l'Aprilia 125 RS SP il discorso è più complesso.
N4Bb0 dovrà per forza di cose procurarsi più corone per la sua Aprilia per girare a Rijeka. Non avendo mai girato a Rijeka partirà con una rapportatura più corta rispetto a quella utilizzata da altri piloti. Come prenderà confidenza con la pista potrà allungare i rapporti. Il rapporto massimo che potrà utilizzare dipenderà dalle sue capacità di guida (quanto farà scorrere la moto in curva), dalla messa a punto della sua moto (sul livello della preparazione del suo motore non ho dubbi) e non ultimo dal suo peso.
21-43 per l'Aprilia è un rapporto nella norma per Rijeka dove i migliori con le RS 125 SP girano sui 140 km/h di media.

[aldo m]

{mRk}, il Mar 9 2009, 05:36 PM, ha scritto:

I commenti erano riferiti al tuo post precedente nel quale, fuori dal contesto della discussione (si discuteva di rapporti finali passo 415 per la Mito), avevi postato un riferimento che nulla aveva a che fare con l'oggetto della discussione. Non avendo specificato che si tratta - nel tuo caso - di una rapportatura per l'Aprilia RS 125 qualcuno potrebbe fraintendere.


Sul specifico rapporto da utilizzare a Rijeka con l'Aprilia 125 RS SP il discorso è più complesso.
N4Bb0 dovrà per forza di cose procurarsi più corone per la sua Aprilia per girare a Rijeka. Non avendo mai girato a Rijeka partirà con una rapportatura più corta rispetto a quella utilizzata da altri piloti. Come prenderà confidenza con la pista potrà allungare i rapporti. Il rapporto massimo che potrà utilizzare dipenderà dalle sue capacità di guida (quanto farà scorrere la moto in curva), dalla messa a punto della sua moto (sul livello della preparazione del suo motore non ho dubbi) e non ultimo dal suo peso.
21-43 per l'Aprilia è un rapporto nella norma per Rijeka dove i migliori con le RS 125 SP girano sui 140 km/h di media.

Non ci scommetto....

[Diego_Evo9]

peso 85 chili, e si a col motore stock che con quello preparato, il 17/52 mitira forse 3 marci e poi si spegne.

a branduzzo giro 15/52 si a motore stock che quello non. e sfrutto tutte e 7 le marcie