7 risposte a questa discussione

[simonegolf]

secondo voi xche il mio blocco perde olio dai 2 carter?
la zona precisa è la parte dx, ovvero nella zone dei 2 carter e pure vicino al mororino d'avviamento.

se si tratta delle guarnizioni vorrei sapere se devo aprire tutto... già successo?
le guarnizioni le danno con un kit oppure sfuse? codici?

mito 1 sevenspeed

grazie ragazzuoli

[rafeli]

io ho il tuostesso problema..sicuro la tua moto sfiata e perde prestazioni

[simonegolf]

vabbè ma nessuno si impiccia di un problema così delicato?

siamo in 2 ad avere sta rogna e dateci una mano...

cmq pulisco il blocco, non lo metto in moto lo lascio fermo e il giorno dopo c'è il trasudo e le goccette sotto il blocco...

[rafeli]

sicuro non hai qualche guarnizione (o ring)...ioaspetto di comprarmi una nuova marma ..poi unisco boccola e collettore con pasta rossa esternamente perchè il kit di guarnixioni costa 40 euri e non mi va di spendere tanto

[bamboocha]

il copricarter del lato sinistro, dove cè il volano, ha un piccolo buchino che serve a far defluire depositi se lo smonti( sono poche viti ) lo capisci da te

oppure vicino al pignone cè un sacco di grasso accumulato che al calore si scioglie


dai un occhio

[rafeli]

bamboocha, il Apr 3 2008, 01:38 PM, ha scritto:

il copricarter del lato sinistro, dove cè il volano, ha un piccolo buchino che serve a far defluire depositi se lo smonti( sono poche viti ) lo capisci da te

oppure vicino al pignone cè un sacco di grasso accumulato che al calore si scioglie


dai un occhio

scua ma non ho capito...puoi spiegare meglio a sinista io so che c'è il carter apri e c'è il rinvio del motorino..e una ruota dentata (è il volano)scusate la mia ignoranza

Messaggio modificato da rafeli il 03 April 2008 - 16:16

[bamboocha]

la ruota dentata è quella che collega il motorino d'avviamento al motore, il volano è dietro la ruota dentata

[MvF4Tamburini]

rafeli, il Apr 3 2008, 01:08 PM, ha scritto:

sicuro non hai qualche guarnizione (o ring)...ioaspetto di comprarmi una nuova marma ..poi unisco boccola e collettore con pasta rossa esternamente perchè il kit di guarnixioni costa 40 euri e non mi va di spendere tanto

ciao se hai bisogno le guarnizioni e oring te li posso dare io a poco...... li ho qui nuovi sia la confezione bancomotore e cilindro marmitta ecc. o solo quelle gruppo termico.