35 risposte a questa discussione

[Piero89]

amz69, il Apr 28 2008, 05:37 PM, ha scritto:

usa la funziona cerca, cmq l'area di squish è quella rondella che va dal dove c'è il cono che scende alla candela allo scalino esterno, in pratica la zona esterna del pistone, adesso si usa valori max si 40% dell'aria del pistone,

mentre squish è il valore che viene a crearsi al PMS tra l'area di squish e il pistone, su mito si sta su 0.9-1.0 in rari casi si scende fino max 0.7mm

Ok grazie !!!chiarissimo nella spiegazione!!! :fonzie:

[nellinos@libero.it]

{mRk}, il Apr 28 2008, 07:00 PM, ha scritto:

Per velocizzare i calcoli scaricatevi il foglio exel di Vince -> "Téléchargement":
http://www.vinceracing.tk/

bello sto programmino! molto interessante, anche se il francese non lo mastico appieno, ma utile davvero!

[rafeli]

non ho capito che differenze ci sono cmq...mi conviene accompagrarla a una artigianale sp?

[Ron91]

Riuppo questo topic per non aprirne un altro.
Anche a me servirebbero i dati di una testa 200g non lavorata dato che vorrei replicarla partendo da una 200c che ho in più. Se per favore potreste darmi qualche consiglio/informazione ve ne sarei grato ^^
Per ora so soltanto la grandezza dell'area di squish che deve essere di 8mm.
Ho gia usato il tasto cerca e non sono riuscito a trovare niente di preciso.Per questo mi affido a voi :sorriso:

P.s: nellinos scusa l'intromissione nel tuo topic ^^

[GabriFibra]

Pure a me interessa...

Messaggio modificato da GabriFibra il 03 February 2009 - 15:45

[monta]

Scusate a quel punto non vi conviene seguire lo schema di mototecnica?

[Ron91]

monta, il Dec 25 2008, 02:34 AM, ha scritto:

Scusate a quel punto non vi conviene seguire lo schema di mototecnica?

Inizialmente era quella la mia idea. Pero la testa di mototecnica mi sembra (scusate se dico cavolate ma non sono molto ferrato in materia) molto compressa... infatti leggendo le 40 pagine del topic ( ) non sono ancora riuscito a capire se va bene anche con benzine verdi. Sarà che le ho lette ieri sera verso l'una di notte :sorriso:
Diciamo che preferisco andare sul sicuro con una 200g.

Scusate l'ignorantità, ma la testa di mototecnica si può usare con benzine odierne a 95 ottani senza problemi vari?

[monta]

ron91, il Dec 25 2008, 12:10 PM, ha scritto:

Inizialmente era quella la mia idea. Pero la testa di mototecnica mi sembra (scusate se dico cavolate ma non sono molto ferrato in materia) molto compressa... infatti leggendo le 40 pagine del topic ( ) non sono ancora riuscito a capire se va bene anche con benzine verdi. Sarà che le ho lette ieri sera verso l'una di notte :sorriso:
Diciamo che preferisco andare sul sicuro con una 200g.

Scusate l'ignorantità, ma la testa di mototecnica si può usare con benzine odierne a 95 ottani senza problemi vari?

Spero tu l'abbia ftt apposta! xD IGNORANZA!

comunque mi sembrava d si...ma nn ne son certo.. :consolato:

[{mRk}]

La testa dell'articolo di Mototecnica si può utilizzare anche con la benzina verde, basta alzarla di 0,05-0,10mm.

[Ron91]

monta, il Dec 25 2008, 06:02 PM, ha scritto:

Spero tu l'abbia ftt apposta! xD IGNORANZA!

comunque mi sembrava d si...ma nn ne son certo.. :consolato:

Certo che l'ho fatto apposta!!! Io ci tengo molto alla lingua itagliana

:sorriso:

No seriamente, sono uno che ci tiene a scrivere correttamente, infatti evito sempre le abbreviazioni stile sms....le odio proprio non le uso nemmeno quando scrivo gli sms !!!

Citazione

La testa dell'articolo di Mototecnica si può utilizzare anche con la benzina verde, basta alzarla di 0,05-0,10mm.

Ok grazie mille :sorriso:

[Ale390x]

{mRk}, il Dec 25 2008, 07:41 PM, ha scritto:

La testa dell'articolo di Mototecnica si può utilizzare anche con la benzina verde, basta alzarla di 0,05-0,10mm.

alzare cosa??

[{mRk}]

Ale390x, il Mar 29 2010, 09:48 PM, ha scritto:

alzare cosa??

La testa...

[Ale390x]

{mRk}, il Mar 29 2010, 10:06 PM, ha scritto:

La testa...

ahahahha sarà l'orario scusate

[Nitrus]

se sevono le misure della 200g...:
base 57mm, base del tronco di cono 40mm, piano superiore del tronco di cono(dove c'è il foro candela) 24mm,altezza totale camera di scoppio 10,5mm,gradino di squish 0,6mm e infine l'altezza della banda di squish verso l'interno 3mm......queste misure non le ho fatte io ma un utente che aveva una 200g sotto mano....mezzo millimetro più mezzo millimetro meno al massimo suppongo....

[{mRk}]

Se volete modellare una testa partendo da una 200C o simili oer i pistoni bifascia vi consiglio di prendere come riferimento la testa dell'articolo di Mototecnica. Con la benzina verde è più indicata.

[skiddolo]

{mRk}, il Mar 30 2010, 11:22 AM, ha scritto:

Se volete modellare una testa partendo da una 200C o simili oer i pistoni bifascia vi consiglio di prendere come riferimento la testa dell'articolo di Mototecnica. Con la benzina verde è più indicata.

un tuo consiglio spassionato visto che sto per aprire il GT..faccio lavorare la testa 200C secondo quei riferimenti oppure prendo una 200G che ho trovato?