9 risposte a questa discussione

[xdadde89x]

salve ragazzi, tra pochi gg smonterò la mia mitina per effettuare alcuni lavori di manutenzione! inoltre avevo intenzione di far lavorare anche il cilindro per avere una resa migliore! il mio dubbio è: conviene magari farlo rettificare fino al limite (essendo però consapevole del fatto che al primo grippaggio il povero cilindro è da rottamare) oppure farlo rivedere nei travasi e luci di scarico (una bella lucidatina generale e magari qualche allargamento)?

[Den125]

xdadde89x, il Jun 15 2008, 02:53 PM, ha scritto:

salve ragazzi, tra pochi gg smonterò la mia mitina per effettuare alcuni lavori di manutenzione! inoltre avevo intenzione di far lavorare anche il cilindro per avere una resa migliore! il mio dubbio è: conviene magari farlo rettificare fino al limite (essendo però consapevole del fatto che al primo grippaggio il povero cilindro è da rottamare) oppure farlo rivedere nei travasi e luci di scarico (una bella lucidatina generale e magari qualche allargamento)?

mmh mi fai venire i brividi....allora no allargarlo proprio no, smontalo e da come parli penso tu nn abbia tutta questa esperienza quindi il mio consiglio è portarlo da un preparatore, se no prendi un cilindro prova e facci tutto quello che vuoi, c'e una guida di NRG69 sul forum guardatela...

[xdadde89x]

Den125, il Jun 15 2008, 02:23 PM, ha scritto:

mmh mi fai venire i brividi....allora no allargarlo proprio no, smontalo e da come parli penso tu nn abbia tutta questa esperienza quindi il mio consiglio è portarlo da un preparatore, se no prendi un cilindro prova e facci tutto quello che vuoi, c'e una guida di NRG69 sul forum guardatela...

guarda ok il linguaggio e i termini non erano dei piu appropriati...ma fa conto che mi ero svegliato tipo da mezz'ora! sai la notte è lunga! cmq guarda di esperienza posso dirti che ne ho, anche perche la mia mito me la sono fatto da solo. l'ho presa che era sbiellata, la valvola non si apriva e che perdeva da ovunque e me la sono sistemato da solo (infatti per questo dico che è la MIA moto) senza alcun aiuto! per quanto riguarda il cilindro il fatto che volevo portarlo da un preparatore era sottinteso! oppure se non un praparatore almeno in rettifica, magari qualche macchinario ce l'hanno!

[Den125]

xdadde89x, il Jun 15 2008, 02:44 PM, ha scritto:

guarda ok il linguaggio e i termini non erano dei piu appropriati...ma fa conto che mi ero svegliato tipo da mezz'ora! sai la notte è lunga! cmq guarda di esperienza posso dirti che ne ho, anche perche la mia mito me la sono fatto da solo. l'ho presa che era sbiellata, la valvola non si apriva e che perdeva da ovunque e me la sono sistemato da solo (infatti per questo dico che è la MIA moto) senza alcun aiuto! per quanto riguarda il cilindro il fatto che volevo portarlo da un preparatore era sottinteso! oppure se non un praparatore almeno in rettifica, magari qualche macchinario ce l'hanno!

no non intendevo che non avevi esperienza sulla mito, ma sulla lavorazione di cilindri 2 tempi...

[xdadde89x]

Den125, il Jun 15 2008, 03:08 PM, ha scritto:

no non intendevo che non avevi esperienza sulla mito, ma sulla lavorazione di cilindri 2 tempi...

ah okok! bhe per quello ti do ragione! sulla lavorazione non ho molta esperienza! :fischietto:

[Runner46]

xdadde89x, il Jun 15 2008, 02:44 PM, ha scritto:

guarda ok il linguaggio e i termini non erano dei piu appropriati...ma fa conto che mi ero svegliato tipo da mezz'ora! sai la notte è lunga! cmq guarda di esperienza posso dirti che ne ho, anche perche la mia mito me la sono fatto da solo. l'ho presa che era sbiellata, la valvola non si apriva e che perdeva da ovunque e me la sono sistemato da solo (infatti per questo dico che è la MIA moto) senza alcun aiuto! per quanto riguarda il cilindro il fatto che volevo portarlo da un preparatore era sottinteso! oppure se non un praparatore almeno in rettifica, magari qualche macchinario ce l'hanno!

l'alluminio NON SI RETTRIFICA!!!!!!
e poi mandalo da un preparatore che ne sa parecchio (del 2 tempi)

[Den125]

Runner46, il Jun 16 2008, 04:36 PM, ha scritto:

l'alluminio NON SI RETTRIFICA!!!!!!
e poi mandalo da un preparatore che ne sa parecchio (del 2 tempi)

il mio no proprio no era riferito a quello.

[xdadde89x]

Den125, il Jun 16 2008, 06:08 PM, ha scritto:

il mio no proprio no era riferito a quello.

ragazzi il fatto che l'alluminio non si rettifica lo so anche io! :smile:

[dillo]

se guardi nel mercatino vendo già tutto preparato..

[AndreaNSR125]

se vuoi semplicemente far andare meglio il motore e avere qualcosa di più senza cercare prestazioni da GP, puoi anche mandare il cilindro a me (o a chiunque altro che ne sappia qualcosa e abbia gli attrezzi giusti) ma ricorda comunque che la cosa più importante è far convivere bene tutti i componenti... il che significa sistemare la testa, abbinare uno scarico e magari un carburatore più performante.

è veramente inutile lavorare sul cilindro se poi la testa non è buona o se non si sa ricarburare bene!!

per il resto puoi guardare nel mercatino di dillo che è ottimo materiale