20 risposte a questa discussione

[Matthew90]

Ragazz avendo montato un arrow completa di sile e pancia e cilindro orig cn carbu 28 originale fin a qnt giri si puo tirare ogni marcia senza fare danni??

[Folgore90]

Matthew90, il Jul 14 2008, 08:55 PM, ha scritto:

Ragazz avendo montato un arrow completa di sile e pancia e cilindro orig cn carbu 28 originale fin a qnt giri si puo tirare ogni marcia senza fare danni??

sarà difficile fare danni è solo una marmitta !!
di solito si sente a pelle quando è l'ora di cambiare...
non dovresti rischiare di fare danni comunque tirandola anche oltre i 12000giri...

[NOVY]

il 2 tempi lo puoi tirare tranquillamente in fuorigiri...basta ke nn tiri sempre tt le marce al collo e nn stai fisso sul rosso poi vai pure..tira anche a 12500 poi cambia..anche perchè cn un'arrow credo ke nn vada oltre

[Folgore90]

NOVY, il Jul 14 2008, 09:20 PM, ha scritto:

il 2 tempi lo puoi tirare tranquillamente in fuorigiri...basta ke nn tiri sempre tt le marce al collo e nn stai fisso sul rosso poi vai pure..tira anche a 12500 poi cambia..anche perchè cn un'arrow credo ke nn vada oltre

[Matthew90]

nn rischio di sbiellare? o di compromettere la potenza della moto successivamente?

[Folgore90]

Matthew90, il Jul 14 2008, 09:33 PM, ha scritto:

nn rischio di sbiellare? o di compromettere la potenza della moto successivamente?

senti i due tempi sono fatti per scannare quindi dacci dentro !!
comunque non in continuazione sennò poi il motore a lungo andare ne risente...
e poi non è necessario fare cambiate a fondo scala, io quando vado il sabato e la domenica vado con la lancetta in zona rossa solo quando esco da curve strette per accelerare più in fretta possibile... senno cambio a 10000 di solito

[Matthew90]

up! vorrei avere piu risp possibili!

[mitistomane]

non fare troppo il ca##one...
non è che se tiri fino a 12000 sei ok e se vai a 12001 esplode la moto!
ti devi rendere conto da solo,quanto le fai male quando tiri le marce..
evita cmq la zona rossa!
a che ti serve scannarla alla morte,scusami?
tanto appena entra in zona rossa di solito comincia a murare..

[Matthew90]

mitistomane, il Jul 15 2008, 02:13 PM, ha scritto:

non fare troppo il ca##one...
non è che se tiri fino a 12000 sei ok e se vai a 12001 esplode la moto!
ti devi rendere conto da solo,quanto le fai male quando tiri le marce..
evita cmq la zona rossa!
a che ti serve scannarla alla morte,scusami?
tanto appena entra in zona rossa di solito comincia a murare..

infatti sento che mura! ma qui tutti cntinuano a dire ma xke la moto mi mura a 14000 o perchè la moto a 14000 nn sale piu? bah!

[mitistomane]

Matthew90, il Jul 15 2008, 03:23 PM, ha scritto:

infatti sento che mura! ma qui tutti cntinuano a dire ma xke la moto mi mura a 14000 o perchè la moto a 14000 nn sale piu? bah!

lascia perdere!
tu pensa alla moto tua!!
:wink:
si vede che ci tieni di più tu alla moto che non qualcun'altro..

[Matthew90]

mitistomane, il Jul 15 2008, 03:25 PM, ha scritto:

lascia perdere!
tu pensa alla moto tua!!
:wink:
si vede che ci tieni di più tu alla moto che non qualcun'altro..

grz! ti stimo! :birra:

[nino]

io ho la tua stessa marmitta 1a 2a 3a massimo 11 mila cn la quarta 11,500 e 5a 12 mila sesta qualcosina in più di 12 500 e ho solo marmitta!!!!!

[Matthew90]

nino, il Jul 15 2008, 03:29 PM, ha scritto:

io ho la tua stessa marmitta 1a 2a 3a massimo 11 mila cn la quarta 11,500 e 5a 12 mila sesta qualcosina in più di 12 500 e ho solo marmitta!!!!!

io già qnd sn a 11300 sento la moto che piange!

[mitistomane]

Matthew90, il Jul 15 2008, 02:30 PM, ha scritto:

io già qnd sn a 11300 sento la moto che piange!

l'hai fatta carburare??
casomai è un pò magra di massimo!

[Matthew90]

mitistomane, il Jul 15 2008, 03:33 PM, ha scritto:

l'hai fatta carburare??
casomai è un pò magra di massimo!

è un bel po grassa!!! si e scarburata xke ho finito da poco il rodaggio!!!cmq piange era una metafora!

[Ganondorf]

nell'ultimo periodo quando nn mi funzionava il contagiri cambiavo ad orecchio...e alcune volte all'inizio la portavo troppo avanti..e a un certo punto perdeva di potenza (nn so se era normale xkè tutti dicono che mura..no che perde potenza) e allora capivo di cambiare troppo tardi...già dp 1 gg riuscivo a cambiare al limite senza arrivare a quella soglia dove perdevo potenza..e senza guardare il contagiri..secondo me è inutile guardare il contagiri..ma senti tu stesso quando è al limite e oltre è inutile tirare :fonzie: certo che se fai sempre così poi magari vai incontro a problemi a lungo andare..io in 4000km xò nn ho sentito che qualkosa ne risentisse..

poi dipende anke dallo strumento..ca##o il mio dico in anticipo che era sballato..e arrivava oltre 13000 segnati senza perdite..quella del mio amico ripo ora arrivati a quasi 12000 devi cambiare per forza...dipende da che modifiche hai..dallo strumento quando sballa...proprio x questo meglio sentire il limite con i propri sensi xD certo tu hai chiesto giri max senza problemi...ma come detto il 2 t mi sa che è fatto per stare spesso nella zona rossa :metal:

Messaggio modificato da Ganondorf il 15 July 2008 - 14:43

[mitistomane]

Matthew90, il Jul 15 2008, 03:35 PM, ha scritto:

è un bel po grassa!!! si e scarburata xke ho finito da poco il rodaggio!!!cmq piange era una metafora!

lo so lo so
chissà quante volte ha pianto la mia!
:no: :no: :no: :no:

[Matthew90]

Ganondorf, il Jul 15 2008, 03:40 PM, ha scritto:

nell'ultimo periodo quando nn mi funzionava il contagiri cambiavo ad orecchio...e alcune volte all'inizio la portavo troppo avanti..e a un certo punto perdeva di potenza (nn so se era normale xkè tutti dicono che mura..no che perde potenza) e allora capivo di cambiare troppo tardi...già dp 1 gg riuscivo a cambiare al limite senza arrivare a quella soglia dove perdevo potenza..e senza guardare il contagiri..secondo me è inutile guardare il contagiri..ma senti tu stesso quando è al limite e oltre è inutile tirare :fonzie: certo che se fai sempre così poi magari vai incontro a problemi a lungo andare..io in 4000km xò nn ho sentito che qualkosa ne risentisse..

poi dipende anke dallo strumento..ca##o il mio dico in anticipo che era sballato..e arrivava oltre 13000 segnati senza perdite..quella del mio amico ripo ora arrivati a quasi 12000 devi cambiare per forza...dipende da che modifiche hai..dallo strumento quando sballa...proprio x questo meglio sentire il limite con i propri sensi xD certo tu hai chiesto giri max senza problemi...ma come detto il 2 t mi sa che è fatto per stare spesso nella zona rossa :metal:

io cn il pistone vecchio sempre a 11300 e dico sempre e sn arrivato a 20500km!

[Ganondorf]

Matthew90, il Jul 15 2008, 02:43 PM, ha scritto:

io cn il pistone vecchio sempre a 11300 e dico sempre e sn arrivato a 20500km!

ecco visto? :wink: portala quando vuoi sempre dove senti che sia il suo limite (parlo di motore) e via...nn dovrebbero esserci molti problemi se nn arriva a bussare la sfiga

[mitistomane]

Ganondorf, il Jul 15 2008, 03:48 PM, ha scritto:

ecco visto? :wink: portala quando vuoi sempre dove senti che sia il suo limite (parlo di motore) e via...nn dovrebbero esserci molti problemi se nn arriva a bussare la sfiga

ESATTAMENTE!
a me ha bussato la sfiga 4 o 5 volte al motore(grippato!)