Montare Ducati Energia Su Blocco Seven
#1
Inviato 13 August 2008 - 11:26
#2
Inviato 13 August 2008 - 11:28
fermarsi solo un attimo e se c'è noia scomparire...
#3
Inviato 13 August 2008 - 11:33
Italian Bikes l'ha fatto... Anche sul blocco mio!
Basta cambiare carter pompa dell'acqua, campi, volano sul motore, e l'impianto elettrico sulla moto.
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#4
Inviato 13 August 2008 - 11:37
si può fare eccome!!
#5
Inviato 13 August 2008 - 11:39
Cif, il Aug 13 2008, 12:33 PM, ha scritto:
Italian Bikes l'ha fatto... Anche sul blocco mio!
Basta cambiare carter pompa dell'acqua, campi, volano sul motore, e l'impianto elettrico sulla moto.
carter pompa dell'acqua, va beh, è una cazzatine e per me e felix non c'è problema, idem per l'impianto elettrico sulla moto; ora, il volano ducati energia si infila tranquillamente nel blocco seven?!?? E questi famosi campi, caro Ciffe, cosa sono, a cosa servono e grosso modo, come si montano????
Ad ogni modo, tutto sommato sembra una cosa fattibile!!!!!!!! :metal:
fermarsi solo un attimo e se c'è noia scomparire...
#6
Inviato 13 August 2008 - 11:43
Sparrowarrow, il Aug 13 2008, 12:39 PM, ha scritto:
Ad ogni modo, tutto sommato sembra una cosa fattibile!!!!!!!! :metal:
Il carter pompa dell'acqua del ducati energia ha in basso il pick-up della candela (o come si scrive), il kokusan non ce l'ha.
Il volano ducati energia ci va tranquillo sul blocco six ma con il kokusan, sul seven non so....Ma Italian Bikes l'ha messo su una Mito del 91 quindi credo ci vada tranquillo, anzi, ne sono certo :smile:
I campi sono quell'affare magnetico che sta dietro al volano, io li chiamo i campi, oppure lo statore... Non so voi XD
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#7
Inviato 13 August 2008 - 11:47
bella li!!!!!!!!
Per togliere l'accensione kokusan e mettere la ducati energia, quali procedimenti ci sono da fare???? In pratica eh...!!!!????!?
Messaggio modificato da Sparrowarrow il 13 August 2008 - 11:52
fermarsi solo un attimo e se c'è noia scomparire...
#8
Inviato 13 August 2008 - 11:53
Sparrowarrow, il Aug 13 2008, 12:47 PM, ha scritto:
bella li!!!!!!!!
C'è da usare l'estrattore per togliere l'accensione, vero??!?
Estrattore, oppure martello (in casi estremi bloccadisco, garantisco io :fischietto: ) e qualcosa per fare leva... Comunque meglio estrattore! E ci devi togliere solo il volano, lo statore sono 3 viti, e il ducati energia non è regolabile con l'anticipo, cioè, ha tre buchi fissi.
Se serve qualcosa chiedi tranquillo :smile:
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#9
Inviato 13 August 2008 - 11:55
#10
Inviato 13 August 2008 - 11:58
Piè91, il Aug 13 2008, 12:55 PM, ha scritto:
Non è una modifica, è un differetne impianto elettrico :wink:
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#11
Inviato 13 August 2008 - 12:04
#12
Inviato 13 August 2008 - 12:05
Cif, il Aug 13 2008, 11:53 AM, ha scritto:
Se serve qualcosa chiedi tranquillo :smile:
Muhuahauahahahahauahahahah!!!!!! Sei quasi romantico!!!!!!!!!!
Cmq grazie tante Ciffe!!!!! Verso settembre probabilmente farò il "travaso"!!!!!! :sorriso: :armato:
Piè91, il Aug 13 2008, 11:55 AM, ha scritto:
Mah, i vantaggi sono solo che (per forza di cose) l'impianto ducati energia è meno vecchio, sia come progetto [se non sbaglio ha pick up e balle varie, che non so nemmeno a cosa servono, ma mi risulta che siano utili...], che sopprattutto come componenti; in più ha ad esempio una massa volanica inferiore (cosa sono, 200 grammi in meno??!?); peccato che, così com'è, ho capito che non è il massimo se si vuole elaborare la moto... Vero, mRk?!!??! :fischietto: :fischietto: :sorriso:
Ma, specie considerando la massa volanica ridotta e l'affidabilità dell impianto, come già detto, avrebbe buone potenzialità...
Messaggio modificato da Sparrowarrow il 13 August 2008 - 12:17
fermarsi solo un attimo e se c'è noia scomparire...
#13
Inviato 13 August 2008 - 12:09
#14
Inviato 13 August 2008 - 12:15
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