23 risposte a questa discussione

[cecchino]

Ho rimontato il 28 dopo 2 annetti di 34 e come configurazione ho adottato la solita 125 65 di partenza che per una moto con artigianale cilindro leggermente ritoccato e cornuto mi sembra anche un pò magretta! fatto sta che con il caldo di questi giorni di max è perfetta e il problema sta nel minimo! La moto tiene il minimo tranquillamente ma alla prima apertura brusca del gas mi fa il tipico boomboom e nn sale di giri regolare!! dite di smagrire?nn è gia magretto 65? ho provato a giocare anche con la vite dell' aria ma nn riesco a risolvere il problema! lo spillo è sulla 2 tacca! voi che configurazione avete in questo periodo?
p.s aiutatemi che se no a tutti i semafori devo imprecare per partire :fonzie: :sorriso:

[monta]

SECONDA TACCA DI SPILLO? io tengo la tua stessa configurazione....ma in 4a tacca! e va bene...ke polverizzatore hai?

[cecchino]

monta, il Sep 6 2008, 12:13 PM, ha scritto:

SECONDA TACCA DI SPILLO? io tengo la tua stessa configurazione....ma in 4a tacca! e va bene...ke polverizzatore hai?

EH dovrei smontare per vedere! dopo guardo!! cmq è assurda una cosa del genere nn mi è mai successa!! tiene il minimo perfettamente ma appena apro mi muore! ca##o è? bha

[monta]

è come se gli mancasse benzina...come se nn avesse risposta...boh..prova a mettere la mia configurazione nn hai nulla da perdere:
spillo 4a tacca
125 MAX
65 MIN
polverizzatore BN 272

me l'ha data MAT...è consigliato anke il bn 274.....vedi un pò...
a me va bene cosi...ho anke il filtro cornuto...

[cecchino]

Benzina ce l ha perchè si sente chiaramente che affoga! poi dai 2500 3000 tira a bestia! grazie cmq monta! altri pareri.....

Messaggio modificato da cecchino il 06 September 2008 - 11:31

[X-hide]

Presumo sia un BD giusto? o un rd?

La vite miscela come è?

[marco 2t]

X-hide, il Sep 6 2008, 02:09 PM, ha scritto:

Presumo sia un BD giusto? o un rd?

La vite miscela come è?

lo stavo per chieder anche io...si spera che sia un bd, altrimenti con quei getti...mmm... ...

[cecchino]

sisi è un bd!!!! vite miscela a un giro da tutto chiuso! inspiegabile!! ho provato a montare un 60 ma la moto si comporta esattamente uguale! anzi adesso si spegne pure! a questo punto nn è sicuramente un problema di getto!! sarà qualcosa nel carbu che nn va!! cos è che può dare questi disturbi?

[cecchino]

Nessuno che sa dirmi qualcosa!? daiii

[:..Paul 88..:]

sei magro alza il getto del minimo di 5 punti almeno e fai vite aria a un giro e mezzo e poi lavora di spillo...cmq se fossi in te alzerei il max di 10-15 punti perkè tenere la taratura di serie kon una artigianale sp cornuto e Gt lavorato nn è il max

[cecchino]

Come fa a morire dando gas se è magra!?! nn è possibile!

[Lordh]

cecchino, il Sep 9 2008, 01:08 PM, ha scritto:

Come fa a morire dando gas se è magra!?! nn è possibile!

gia

[X-hide]

cecchino, il Sep 9 2008, 01:08 PM, ha scritto:

Come fa a morire dando gas se è magra!?! nn è possibile!

Beh quello è semplice. Se è molto magra (molto) non arriva sufficiente miscela al motore, di conseguenza di spegne. Viceversa ne ne arriva troppa, si spegna lo stesso =P

Il punto è valutare il "come si spegne", se singhiozza e crea vuoti, o se tende a borbottare e ingolfarsi...

[cecchino]

Molto magra nn penso proprio! Ho provato con 60-62-65 ma da sempre lo stesso problema! si accende, lascio il gas e si spegne se nn subito dopo qualche istante oppure accendo, tiene il minimo metto in marcia e al momento di partire mi muore facendo borbottii strani! può essere la vite miscela? l ho messa a un giro al posto che il solito giro e mezzo! nn credo però!
A questo punto nn è un problema di getto ma di qualcos' altro, sempre nel carburatore! anche se mi sembra strano perchè quando l avevo tolto per montare il 34 andava perfettamente! che palle!
Per quanto riguarda invece medi e alti regimi la moto va perfettamente!

[X-hide]

Mezzo giro di vite miscela non incide così tanto, anzi nella maggior parte dei casi manco lo senti...

se diminuendo il getto min non hai risolto e con la vite (presumo abbia provato varie regolazioni neanche). Non ti rimane (come prove empiriche =P) che ingrassare il minimo, e giocare con lo spillo (una cosa alla volta però).

Sarebbe però + "professionale" identificare il problema... Capire se si spegne perchè è grassa o magra. La candela come risulta? hai verificato che non ci siano infiltrazioni d'aria dal collettore?

[SoDDo]

ma pirloni!!

sul 28 il minimo di taratura standard è 48!

sei grasso in maniera orribile

per riprova,accendi la moto,e la lasci al minimo,senza accellerare

per 10 minuti,il tempo di scaldarsi e di colorare la candela.
vedrai che è nera.

io giro con 48,ho il cilindro senza bave e rivisto in aspirazione,una cassa filtro ad aspirazione frontale e la marmitta di mat,però è un 28 RD
ma guarda che goà 48 è magro!

per dove sei te,48 dovrebbe essere ancora grasso.

[X-hide]

SoDDo, il Sep 9 2008, 02:08 PM, ha scritto:

ma pirloni!!

sul 28 il minimo di taratura standard è 48!

sei grasso in maniera orribile

per riprova,accendi la moto,e la lasci al minimo,senza accellerare

per 10 minuti,il tempo di scaldarsi e di colorare la candela.
vedrai che è nera.

io giro con 48,ho il cilindro senza bave e rivisto in aspirazione,una cassa filtro ad aspirazione frontale e la marmitta di mat,però è un 28 RD
ma guarda che goà 48 è magro!

per dove sei te,48 dovrebbe essere ancora grasso.

no no =P

48 è col 28 phbh rd, lui afferma di avere il bd (dove appunto il minimo è di norma intorno al 65)

[cecchino]

SISI io ho un BD! la candela dopo aver fatto girare per un pò al minimo è nera! quindi grassa da far schifo! ma la cosa che mi preoccupa è scendere troppo con i getti!! all' epoca mi ricordo che nn scendevo mai sotto il 65 e d' inverno giravo con il 70 71! sarà forse per gli interventi sul cilindro? interventi che però a rigor di logica dovrebbero smagrire la carbu nn ingrassarla! bho ragazzi nn so piu dove mettere le mani!

[X-hide]

la candela non sempre è veritieria =P

Prova ad alzare lo spillo di 1 o due tacche (ingrassi) e vedi se va meglio...

[cecchino]

Ci avevo pensato anche io!! ma nn penso influisca sul circuito del minimo! e cmq è gia sulla 3 tacca dall alto!