12 risposte a questa discussione

[simona]

ciao a tutti ragazzi o ancora bisogno di voi...oggi metre andavo a scuola l a moto a iniziato tipo a cigolare(un fruscio di sotto fondo)ed in certi momente in modo molto forte...il mio meccanico come immagginavo anche io mi a detto che sono i cuscinetti di banco...ora mi a detto di ricomprarli e comprare anche tutte le guarnizioni...il tutto qunato mi potrebbe venire a costare???secondo voi qul è un buon prezzo...grazie in anticipo per le risposte...

[Utente89]

Anche a me era capitata una cosa del genere, ma alla fine quel rumore si era rivelato un allentamento del dado che fissa il volano all' albero motore, controlla prima quello, per il resto non so quale sia un buon prezzo!

[luispeedest]

Beh considera ke io gli SKF li ho presi a 35€ la coppia qui, inoltre x tutte le guarnizioni avrò speso un 17€ circa in cagiva, cmq quoto Steve, controlla quello prima

[MiMmO_ZiP]

simona ma sei una mitogirl?

[simona]

simona, il Oct 28 2008, 12:23 PM, ha scritto:

ciao a tutti ragazzi o ancora bisogno di voi...oggi metre andavo a scuola l a moto a iniziato tipo a cigolare(un fruscio di sotto fondo)ed in certi momente in modo molto forte...il mio meccanico come immagginavo anche io mi a detto che sono i cuscinetti di banco...ora mi a detto di ricomprarli e comprare anche tutte le guarnizioni...il tutto qunato mi potrebbe venire a costare???secondo voi qul è un buon prezzo...grazie in anticipo per le risposte...

grazie delle risposte...mi hai dato una speranza!!!! :smile: ma questo dado come faccio a controllare che sia apposto o è svitato???devo tirare su il blocco e aprirlo???

luispeedest, il Oct 28 2008, 01:22 PM, ha scritto:

Beh considera ke io gli SKF li ho presi a 35€ la coppia qui, inoltre x tutte le guarnizioni avrò speso un 17€ circa in cagiva, cmq quoto Steve, controlla quello prima

a me il meccanico a detto di comprare il kit paraoli di banco e la serie guarnizioni...quelli originali cagiva i paraoli e cuscinetti nn si trovano...quelli skf pero mi potresti dire la sigla...grazie...

[Utente89]

No non è difficile, potresti farlo fare al meccanico però ti spiego:
apri il carter sul lato sinistro del blocco, troverai una specie di corona con al centro un buco dove c'è il dado, anche se non è magari allentato, prima di cambiare tutta quella roba prova a vedre se non è schiavallato, ovvero il dado tiene il volano attaccato all' albero motore, ma questo va anche tenuto in asse e questo accade grazie ad una specie di mezzaluna di metallo grande quanto l' unghia di un mignolo, può anche darsi che sia saltata e ti faccia quel rumore!

[simona]

Steve#89, il Oct 28 2008, 09:30 PM, ha scritto:

No non è difficile, potresti farlo fare al meccanico però ti spiego:
apri il carter sul lato sinistro del blocco, troverai una specie di corona con al centro un buco dove c'è il dado, anche se non è magari allentato, prima di cambiare tutta quella roba prova a vedre se non è schiavallato, ovvero il dado tiene il volano attaccato all' albero motore, ma questo va anche tenuto in asse e questo accade grazie ad una specie di mezzaluna di metallo grande quanto l' unghia di un mignolo, può anche darsi che sia saltata e ti faccia quel rumore!

grazie mille 6 gentilissimo oraprovo domenica a smontarla...xche pur troppo prima devo partire...che tristezza sapere che la mia piccola è rotta... :bye:

[luispeedest]

simona, il Oct 28 2008, 08:41 PM, ha scritto:

a me il meccanico a detto di comprare il kit paraoli di banco e la serie guarnizioni...quelli originali cagiva i paraoli e cuscinetti nn si trovano...quelli skf pero mi potresti dire la sigla...grazie...

Sì i paraoli prendili pure, comunque i cuscinetti sono SKF 6305 C4, o C5

[Utente89]

simona, il Oct 28 2008, 11:04 PM, ha scritto:

grazie mille 6 gentilissimo oraprovo domenica a smontarla...xche pur troppo prima devo partire...che tristezza sapere che la mia piccola è rotta... :bye:

Buhahahaha siamo qui per questo!

[monta]

Steve#89, il Oct 28 2008, 12:31 PM, ha scritto:

Anche a me era capitata una cosa del genere, ma alla fine quel rumore si era rivelato un allentamento del dado che fissa il volano all' albero motore, controlla prima quello, per il resto non so quale sia un buon prezzo!

Fate attenzione...è un problema frequente delle mito...a me è capitato....prima d smontare e spender soldi guardate anke li...

[simona]

luispeedest, il Oct 28 2008, 11:59 PM, ha scritto:

Sì i paraoli prendili pure, comunque i cuscinetti sono SKF 6305 C4, o C5

ma che vuol dire c4 o c5???quali vanno meglio...???

poi un altra cosa mi avevate detto di controllare il volano...lo fatto o provato a stringere con la chiave ma naturalmente girava...e o dedotto che lo devo fare con la pistola...cmq nn ho capito che cosa è la mezza luna...come si vede se è saltata???ma poi è normale che il volano ha tutti i dentini tipo mangiati sil lato(nel senso che nn sono consumati in punta,ma guardandolo appena sviti in carter)...

[nellinos@libero.it]

è normale, la si attacca l'ingranaggio della messa in moto. non penso che sia schiavettata altrimenti si sposta l'anticipo e la moto non parte. prova a stringere con la pistola, se lo fa ancora ahimè saranno i cuscinetti! che olio usi?

[simona]

o sempre usato il motul 710...il problema lo presa usata e che ne so che ci meteva quello...magari ci metteva l olio delle uova fritte...