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105 risposte a questa discussione

#1 Er Pell

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Inviato 01 November 2008 - 15:24

Ciao ragazzi ho bisogno di voi x sapere come posso fare a risolvere il mio problemone...azz!!!

Ho la ghigliottina del mikuni praticamente a puttane...infatti ogni tanto se do gas a menetta e poi mollo il gas...rimane aperta e accelera da sola....e ci mette almeno 5 secondi a scendere....è anke un po pericoloso...volevo chiedervi se sapete dove posso trovarne una nuova...o addirittura se c'è qualc ke vende un mikuni 35 tm non lavorato e tenuto abb bene

HELP....ringrazio in anticipo....ciaoooo!!!

Messaggio modificato da Er Pell il 05 December 2008 - 19:41


#2 amz69

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Inviato 01 November 2008 - 15:28

si inpunta propio la valvola da quanto è consuamta??, non è la molla che andata, ecc.?

#3 Nitrus

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Inviato 01 November 2008 - 15:30

dovresti smontare e vedere in che condizioni è....
"Imagination is more important than knowledge" A.Einstein


#4 DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-

    -la fata turbina- deltista CMC

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Inviato 01 November 2008 - 15:35

Citazione

si inpunta propio la valvola da quanto è consuamta??, non è la molla che andata, ecc.?

quoto
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(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.

#5 Er Pell

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Inviato 01 November 2008 - 15:47

Visualizza Messaggioamz69, il Nov 1 2008, 03:28 PM, ha scritto:

si inpunta propio la valvola da quanto è consuamta??, non è la molla che andata, ecc.?


dici ke potrebbe essere la molla???
beh da quanto vedo la ghigliottina fa schifo!
la molla...boh non so...molleggia :sorriso:

#6 amz69

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Inviato 01 November 2008 - 17:53

anche la mia è un pò consumato, ma non si imputa per niente

#7 Nitrus

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Inviato 01 November 2008 - 18:02

certo se dopo tot secondi scende non la molla....significa che rimane un po' "bloccata".....quindi magari smontala e vedi se è un po consumata la parte che scorre....
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#8 Cloroleso92

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Inviato 01 November 2008 - 19:51

fai come detto dagli altri utenti, mi pare strano che si impunti la ghigliottina :) prova a controllare anche il filo, al massimo tiralo fuori e ingrassalo poi lo riinfili nella guaina cosi scorre meglio :Ghostrider:
husqvarna sm125s: cilindro del wr, pistone asso monofascia grafitato, testa e venturi del carburatore lucidati, lamelle in carbonio, scarov, disco braking wave 260, pastiglie braking sinterizzate, forcelle ritarate, mono ritarato by bike setup.

#9 J.A

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Inviato 01 November 2008 - 20:48

Magari c'è qualche deposito sulla valvola che la fa bloccare.......magari ha bisogno di una pulita...

#10 darkside91

    °_°

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Inviato 02 November 2008 - 01:07

dirò una cavolata..ma..se la ghigliottina si consuma, significa che c'è meno materiale, e dunque è improbabile che si blocchi per l'usura,visto che va ad assottigliarsi..

controlla la molla :)

#11 amz69

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Inviato 02 November 2008 - 10:36

meno materiale significa anche più gioco e quindi può favorire l'imputatmento, oltre a considerare che quando si usura significa che va via lo strato di materiale superficiale specifica per limitare l'attrito tra i due materiali.

#12 Nitrus

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Inviato 02 November 2008 - 10:45

si ma cmq strano che si consuma il materiale sulla superficie della ghigliottina.....la molla sicuro non è a meno che non sia stata deformata a mano.....a questo punto come hanno detto sopra proverei a controllare anche il filo dell'acceleratore....anche se però se si blocca si dovrebbe rimettere a posto in un momento e non in 5 secondi......
in teoria si dice tutto....aspettiamo che controlli....

Messaggio modificato da Nitrus il 02 November 2008 - 10:46

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#13 amz69

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Inviato 02 November 2008 - 10:51

si consuma fidati, per la ghigliottina, fai una semplice prova: togli il filo, ecc. porti la ghigliottina con la mano al punto superiori e lo lascia cascare, vedi come casca e capisci se è lui il problema oppure no

#14 Nitrus

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Visualizza Messaggioamz69, il Nov 2 2008, 10:51 AM, ha scritto:

si consuma fidati, per la ghigliottina, fai una semplice prova: togli il filo, ecc. porti la ghigliottina con la mano al punto superiori e lo lascia cascare, vedi come casca e capisci se è lui il problema oppure no


devi dare un bel pò di sgasate per consumarla........cmq aspettiamo che controlla.....
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#15 BR1

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Visualizza Messaggioamz69, il Nov 2 2008, 11:36 AM, ha scritto:

meno materiale significa anche più gioco e quindi può favorire l'imputatmento, oltre a considerare che quando si usura significa che va via lo strato di materiale superficiale specifica per limitare l'attrito tra i due materiali.

la butto li...se così fosse, potrebbe essere una cosa buona spruzzarci un po di quello spray che si usa per "grafitare" i pistoni? se non ricordo male il Molykote..
o è una cappellata?
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#16 Nitrus

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Inviato 02 November 2008 - 11:22

Visualizza MessaggioBR1, il Nov 2 2008, 11:16 AM, ha scritto:

la butto li...se così fosse, potrebbe essere una cosa buona spruzzarci un po di quello spray che si usa per "grafitare" i pistoni? se non ricordo male il Molykote..
o è una cappellata?

se riduce l'attrito non vedo come non dovrebbe funzionare...dovrebbe rimanere aderente quindi non crea problemi alla carburazione ed in teoria è fattibile...
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#17 Er Pell

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Inviato 02 November 2008 - 13:49

Ragazzi Grazie dei consigli appena riesco do una controllatina.....

Ma sapreste dove consigliarmi dove andare a prendere i pezzi nuovi di un mikuni 35.....???

Help e grazie ancora!

#18 Er Pell

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Inviato 03 November 2008 - 13:58

devo cambiare molla e ghigliottina!!!
Ma dove ca##o le vado a trovare?????????????????????????????????????

#19 Er Pell

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Inviato 03 November 2008 - 15:09

Ragazzi ho bisogno d'aiuto

dove posso cercare dei pezzi x un mikuni???

#20 BR1

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Inviato 03 November 2008 - 15:13

cercai pezzi x il mikuni di un rgv 250... qualcosina era rimasto alla orma divisione motori..
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..





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