7 risposte a questa discussione

[wosni852]

ciao a tutti,
se avessi anche un minimo problema alla biella o al gt, la moto funzionerebbe male o ci sono casi in cui continua ad arrivare tranquillamente a 12000 giri però poi ad un tratto si sfascia tutto?

Messaggio modificato da wosni852 il 19 November 2008 - 17:49

[sognandolamito]

wosni852, il Nov 17 2008, 10:28 PM, ha scritto:

ciao a tutti,
se avessi anche un minimo problema alla biella o al gt, la moto funzionerebbe male o ci sono casi in cui continua ad arrivare tranquillamente a 12000 giri però poi ad un tratto si sfascia tutto?

Succede a volte che la moto vada normale, come in molti casi di sbiellata...
O lo senti ad orecchio uno strano rumore metallico di sottofondo o addio...

Saluti
Niko

[wosni852]

prima di tutto a me va regolata la frizione sicuramente, in quanto quando la tiro e provo a spostare la moto, da spenta, è durissima da muovere. Poi quando la sposto da spenta con la marcia inserita sento come un piccolo scoppiettino. Compressione ci sta, la moto cammina bene.

Messaggio modificato da wosni852 il 18 November 2008 - 16:09

[nellinos@libero.it]

vai tranquill
tutt a post banco e biell! e regolà sul a frizion si no scass o cambio!

[wosni852]

di sottofondo ho notato un leggerissimo tintinnio, se alzate il volume si sente....

eccolo qua...

http://www.megauploa.../it/?d=3ITTQXC1

[bamboocha]

ma non avevi rifatto tutto di recente?

[wosni852]

non mi far bestemmiare sul forum...

[nellinos@libero.it]

vai tranquillo, per me nulla di tanto strano, poi per essere certi bisogna smontare, se sono problemi di piccola entità come fai a prevenirli...una cosa è certa, un motore sbiellato si sente da lontano, dai gas e senti il rilascio come fa, poi non va il motore...devi provarla in superstrada...