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Regolamento Campionto Italiano Velocita' Salita 2009 125sp


102 risposte a questa discussione

#21 pistombrillo

    Mitomane

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Inviato 30 novembre 2008 - 12:27

senti ma dove e quando si corre?
e più o meno quanto costano queste gare....
se nn sono carissime mi iscrivo anche io!!!!

#22 dillo

    BOPE CMC

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Inviato 30 novembre 2008 - 12:52

Visualizza Messaggiopistombrillo, il Nov 30 2008, 12:27 PM, ha scritto:

senti ma dove e quando si corre?
e più o meno quanto costano queste gare....
se nn sono carissime mi iscrivo anche io!!!!
bisogna aspettare il calendario, cmq sn 6 gare ca. corse tra nord e centro italia ( cn anche una tappa a terni mi sembra), il costo d'iscrizione è quello che c'è scritto, devi aggiungere anche i costi di trasferta cn l'auto, benzina e ricambi moto e devi soprattutto avere una licenza piloti fim (vediamo se diego spiega bene come si fa ad ottenere che sn interessato anch'io) che tra iscrizione a motoclub ecc ecc costa sui 200€ all'anno se nn ricordo male...

#23 pistombrillo

    Mitomane

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Inviato 30 novembre 2008 - 13:16

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 30 2008, 01:52 PM, ha scritto:

bisogna aspettare il calendario, cmq sn 6 gare ca. corse tra nord e centro italia ( cn anche una tappa a terni mi sembra), il costo d'iscrizione è quello che c'è scritto, devi aggiungere anche i costi di trasferta cn l'auto, benzina e ricambi moto e devi soprattutto avere una licenza piloti fim (vediamo se diego spiega bene come si fa ad ottenere che sn interessato anch'io) che tra iscrizione a motoclub ecc ecc costa sui 200€ all'anno se nn ricordo male...


grande dillo,inizia e essere più chiara la cosa....
dai dai info amanetta che sto già scaldando la mito!!! auahauahaua

#24 {mRk}

    Ing.

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Inviato 30 novembre 2008 - 13:34

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 30 2008, 10:59 AM, ha scritto:

mmmh... quasi quasi...
Le notizie che mi hanno girato oggi in merito al regolamento AA 2009 non sono entusiasmanti... Sembra vogliono imporre il cilindro standard, non lavorato! Aspetto di leggere il nuovo regolamento quando verrà pubblicato, poi decideremo cosa fare.
Andrà a finire che andremo a correre l'AA con le storiche o il campionato salita con la Mito :yea:
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#25 dillo

    BOPE CMC

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Inviato 30 novembre 2008 - 13:43

Visualizza Messaggio{mRk}, il Nov 30 2008, 01:34 PM, ha scritto:

Le notizie che mi hanno girato oggi in merito al regolamento AA 2009 non sono entusiasmanti... Sembra vogliono imporre il cilindro standard, non lavorato! Aspetto di leggere il nuovo regolamento quando verrà pubblicato, poi decideremo cosa fare.
Andrà a finire che andremo a correre l'AA con le storiche o il campionato salita con la Mito :yea:
come cilindro nn lavorato?!?!?!? ma buahahah si sono bevuti il cervello? :mhihi: :mhihi:

cmq io a quello in salita se partecipo lo faccio cn l'hornet, la mito ormai sto facendo tt x i cerchi da gp x le slick da gp e le gomme stradali nn voglio + vederle.. :bye: :yea:

cmq la licenza velocità x gli under 21 costa 150€, x gli over 21 310... porcatr**a son fottuto.. :(

#26 {mRk}

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Inviato 30 novembre 2008 - 14:17

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 30 2008, 01:43 PM, ha scritto:

come cilindro nn lavorato?!?!?!? ma buahahah si sono bevuti il cervello? :Hmm: :Hmm:

cmq io a quello in salita se partecipo lo faccio cn l'hornet, la mito ormai sto facendo tt x i cerchi da gp x le slick da gp e le gomme stradali nn voglio + vederle.. :bye: :yea:

cmq la licenza velocità x gli under 21 costa 150€, x gli over 21 310... porcatr**a son fottuto.. :lol:
Anche prima erano prescritti cilindri privi di lavorazioni però alla fine tutti giravano con tutto.
Qualcuno a qualche interesse (economico) di parte...

Alla fine io ho ancora una serie di cilindri standard, posso adeguarmi. Non credo che però sia così per tutti :lol:
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#27 dillo

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Inviato 30 novembre 2008 - 14:24

Visualizza Messaggio{mRk}, il Nov 30 2008, 02:17 PM, ha scritto:

Anche prima erano prescritti cilindri privi di lavorazioni però alla fine tutti giravano con tutto.
Qualcuno a qualche interesse (economico) di parte...

Alla fine io ho ancora una serie di cilindri standard, posso adeguarmi. Non credo che però sia così per tutti :lol:
sì ma una cosa del genere è ridicola, se tt lo fanno allora lasciatelo libero a regolamento.. chissà quali sono i motivi reali...

#28 Ceppa

    Tremmannaik

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Inviato 30 novembre 2008 - 14:25

Il calendario sara' pronto a breve.Questo ritardo e' dovuto al fatto che ,dato che ora e' Campionato italiano ufficialmente riconosciuto,molti motoclub stanno inviando in FMI la richiesta di organizzare una gara in salita...quindi i commissari FMI sono al vaglio sui vari percorsi per vedere se e' possibile omologarli o meno.Dato il maltempo il lavoro si sta prolungando,sicuramente prima della fine dell'anno sapremo il calendario uffiale.Noi siamo incaricati (io e Viviani) di promuovere questo campionato,quindi la resa mediatica e' molto piu' elevata di un AA o di un Trofeo qualsiasi,dato che i video-interviste-highlights,verranno pubblicati sul sito FMI e simili oltre a scrivere su MOTOSPORT ,rivista settimanale disponibile in tutte le edicole...io ci farei un pensierino,per altre eventuali info contattatemi come sempre.Tenete d'occhio il sito,stiamo lavorando sullo speciale di ieri...
Immagine inserita WWW.CEPPAMOTO.COM Racing Parts for 125 Two Stroke

#29 Bodend

    brianzasp!

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Inviato 30 novembre 2008 - 16:22

io vorrei provare a fare una gara...

#30 Diego

    Salitaro

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Inviato 30 novembre 2008 - 20:38

mrk fidati che la birra in salita, e il vino, non mancano mai, il Ceppa può dami ragione.


Allora parliamo di costi:

premetto che è fatto obbligo lavorare per poter permettersi di partecipare al campionato, a meno che non
abbiate dei soldi da parte o il papi che paga.

Come prima stagione, escludendo la moto, solo come costi di viaggi, iscrizioni, pezzi, attrezzi
per fare 6 gare, direi che si spendono all'incirca dai 1700-2000 euro, dormendo in tenda e non in albergo, facendo la spesa e non andando al ristorante.

Per partecipare serve tassativamente: licenza FMI, tuta intera e accessori, furgone o carrello,
FERIE!!! voglia di macinare chilometri, un minimo di capacità tecnica per gestirsi la moto,
attrezzi (pochi ma dettagliati) e una scorta di pezzi di ricamnbio di prima necessità (ho rischiato di mandare a puttane una gara dopo aver fatto 750 km per un ca##o di paraolio forcella).

La licenza:

-bisogna iscriversi a un motoclub riconosciuto dalla FMI, costo circa 40-50 euro
-Fareuna visita medica dettagliata da un medico sportivo, costo 40-50 euro
-L'elettro encefalogramma in ospedale, costo (non ricordo attorno ai 30?)
-La licenza sportiva specialità velocità, dopo aver fatto le visite e l'iscrizione, costo 150 euro fino ai 21 anni, poi 300 euro

qui siamo a posto per un anno

Per le gare ci si iscrive mano a mano durante l'anno, costo 80 euro + 10 euro ogni prova libera, ne fanno di solito 2-3
Le gare si svolgono il sabato con le libere, e la domenica con le qualifiche di mattina e due manche il pomeriggio, partenza scaglionata.

N.B. è fatto obbligo portarsi sempre con sè un amico, un genitore, qualcuno che dia sostegno
perchè riuscire a gestire moto, cambusa e campeggio è impossibile,
bisogna adattarsi al luogo, si vive come gli zingari in campeggio all'aria aperta,
quindi tende, gazebi, fornelletti, tavolini etc...

Se va bene si trova bel tempo, altrimenti (vedi Cocconato) accampati col furgone e un telo tirato alla bellemeglio in un campo di patate fangoso e impraticabile.

Diciamo che le "fighette da pista" non sono ben volute! :sorriso:

Messaggio modificato da Diego il 30 novembre 2008 - 20:42

Immagine inserita

#31 dillo

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Inviato 30 novembre 2008 - 23:51

Visualizza MessaggioDiego, il Nov 30 2008, 08:38 PM, ha scritto:

mrk fidati che la birra in salita, e il vino, non mancano mai, il Ceppa può dami ragione.



Se va bene si trova bel tempo, altrimenti (vedi Cocconato) accampati col furgone e un telo tirato alla bellemeglio in un campo di patate fangoso e impraticabile.

Diciamo che le "fighette da pista" non sono ben volute! :sorriso:
:baldoria: :baldoria: :baldoria: :fonzie: :fonzie: :fonzie:

#32 aldo m

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Inviato 01 dicembre 2008 - 13:46

Dai che se mi restano due soldi in più,finita la stagione in pista,vengo a farmi anche io una garetta.

Anche se non punto ai primi posti,ho la moto "strozzata"....(scusa ufficiale,la realtà è che non è che sono un gran manico!)
"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

Wayne Gardner


Io adoro-------><------questi uomini

#33 Diego

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Inviato 03 dicembre 2008 - 22:24

Visualizza Messaggioaldo m, il Dec 1 2008, 01:46 PM, ha scritto:

Dai che se mi restano due soldi in più,finita la stagione in pista,vengo a farmi anche io una garetta.

Anche se non punto ai primi posti,ho la moto "strozzata"....(scusa ufficiale,la realtà è che non è che sono un gran manico!)

penso che nessuno qua dentro possa definirsi gran manico.
Immagine inserita

#34 aldo m

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Inviato 04 dicembre 2008 - 15:22

Giusto!!

Fino a quando non arriva Rea,Savadori altra gente del genere...loro si che possono!!
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#35 {mRk}

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Inviato 04 dicembre 2008 - 17:40

Aspetto di vedere il calendario.

Forse rimarrà l'unico campionato dove sarà possibile partecipare con le Mito...
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#36 brambo125

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Inviato 04 dicembre 2008 - 19:46

io se ci sono le limitazioni come accennato mi spiace ma mollo tutto e compro un r6..
che palle!!
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#37 dillo

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Inviato 04 dicembre 2008 - 19:50

Visualizza Messaggiobrambo125, il Dec 4 2008, 07:46 PM, ha scritto:

io se ci sono le limitazioni come accennato mi spiace ma mollo tutto e compro un r6..
che palle!!
beh io lo farei cmq... :fischietto:

#38 {mRk}

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Inviato 04 dicembre 2008 - 21:13

Aspettiamo...
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#39 aldo m

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Inviato 04 dicembre 2008 - 21:18

No no dillo,qui con marko e brambo si parla di regolamento Alpe Adria...

Prima sembrava si corresse con i cilindri originali (e avrebbero fatto una gran cazzata) , adesso sembra che prendano come riferimento il regolamento dell'italiano Sport (altra gran cazzata)...cioè giù di carter,teste dal pieno (quindi giù altri soldi per stare davanti) e fiches di omologazione con moto al max vecchie di 6 anni (e qui metà della gente sarebbe costretta a stare a casa)...

Secondo me è meglio se lasciassero CENTRALINE (non eletrronica libera,sennò si sfocia in contatori di detonazioni,power jet,magari anche acquisizione dati,ecc) libere e facessero più controlli,invece che trovare 3 dei primi 4 fuori regolamento e lasciarli andare lo stesso...qui c'è gente che si fa un cu*o così per tirare fuori quattro soldi del ca##o per farsi 2-3 gare e devo stare a rodere arrivando dietro a quelli che ricorrono a trucchetti sporchi (motore con icarter fatti solo per le qualifiche,benzine strane,trattamenti per gli scorrimenti,pistoni fuori regolamento,ecc) perchè sono strafondi di soldi...se poi uno ha più manico giù il cappello,gli offro una birra giù dal (suo) podio...

Messaggio modificato da aldo m il 04 dicembre 2008 - 21:20

"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

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#40 brambo125

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Inviato 04 dicembre 2008 - 21:56

ecco ci manca solo quella delle moto più vecchie dei sei anni e giuro mi incazzo come una bestia!!
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