6 risposte a questa discussione

[billy]

Ciao chi di voi mi puo indicare quali forcelle posso mettere alla mia mito,quelle che ha sotto non sono regolabbili ,anche che sono modificate ,ma vorrei metterci qualcoasa di piu serio.Ho visto su internet varie marche ma per la mito sembra che non esistono.

[AndreaNSR125]

guarda, per delle forcelle serie puoi spendere addirittura fino a 6000€...
cmq ci sono le ohlins che si aggirano sui 2000 e passa €..
l'importante, che io sappia, è la dimensione degli steli, se entrano o no nelle piastre,comunque per la mito ci sono le forcelle della ducati (cacchio non mi ricordo qualeeee!!! mi sembra 8qualcosa) che sono regolabili e molto buone, ma soprattutto vanno benissimo per la mito!

cmq a meno che tu non faccia un uso intensivo in pista della moto, le forcelle regolabili servono a ben poco... quelle della mito sono già ottime (per andare in strada,e occasionalmente in pista)

[billy]

Non e come tu pensi che basta che entrano sulle piasctre.Ne ho sentito parlare anche io di quelle del ducati 888 ma penso che siano troppo dure non si riesce a bilanciare la moto sara troppo rigido lanteriore.Infatti quelle del 448 non vanno bene le potevo prendere con pochi soldi,non solo sono rigide ma troppo lunghe.Certo a comprarle nuove e inconcepibbile spendere tutti quei soldi per un 125 ma che capita qualche occasione si puo fare

[AndreaNSR125]

si si sono d'accordissimo!!!! se c'è l'occasione bisogna saltarci addosso e non mollarla

cmq se sono troppo lunghe le sfili... il problema è se sono troppo corte!!!

[billy]

Andrea tu hai un honda?L altro giorno in pista un honda mi ha menato di brutto era moto vecchia ma andava veramente forte bisogna dire che era spoglia avra pesato sicuramente 20 chili meno della mia non e poco

[Donnie]

ma dove vai in pista?

[billy]

Eda poco che vado in pista a Latina ,anche se e da super motar con una 125 ci si diverte anche perche ci si puo girare 3 o 4 ore con 20 euro.Devo fare 80 chilometri per arrivare ma vale la pena, non con la moto non mi va di cambiare sempre il pistone.Vicino c e valle lunga ma e troppo cara e poi ho assettata la moto per quella pista , dovrei cambiare corona e pignone e rifare la carbutazione non e un gran lavoro ma penso che a valle lunga il 125 e poco potente.