Test Portimaobao Gennaio
STRRRRE
26 Jan 2009
vincyRS, il Jan 26 2009, 03:23 PM, ha scritto:
ma cm mi sta deludendo l'Aprilia!!
è partita ke sembrava una moto venuta da un altro pianeta ed ora si fa mettere i piedi in testa anke dalla bmw...
è partita ke sembrava una moto venuta da un altro pianeta ed ora si fa mettere i piedi in testa anke dalla bmw...
Stai tranquillo che in sti test al giro veloce non ci hanno nemmeno pensato... Un po' conoscendo biaggi e il suo metodo di lavoro, un po' immaginando la mole (e il tipo) di lavoro che hanno a livello di team...
Sicuramente non sono i primi, ma se vedi scritto 18esimo non credere che preannunci un flop in campionato! Stessa cosa vale per corser e la sua bmw! (ma non per xaus! :sorriso:)
vincyRS
26 Jan 2009
STRRRRE, il Jan 26 2009, 06:43 PM, ha scritto:
Stai tranquillo che in sti test al giro veloce non ci hanno nemmeno pensato... Un po' conoscendo biaggi e il suo metodo di lavoro, un po' immaginando la mole (e il tipo) di lavoro che hanno a livello di team...
Sicuramente non sono i primi, ma se vedi scritto 18esimo non credere che preannunci un flop in campionato! Stessa cosa vale per corser e la sua bmw! (ma non per xaus! :sorriso: )
Sicuramente non sono i primi, ma se vedi scritto 18esimo non credere che preannunci un flop in campionato! Stessa cosa vale per corser e la sua bmw! (ma non per xaus! :sorriso: )
FORZA MAX :italia: e anche fabrizio :sorriso: :sorriso:
miky
26 Jan 2009
STRRRRE, il Jan 26 2009, 06:43 PM, ha scritto:
Stai tranquillo che in sti test al giro veloce non ci hanno nemmeno pensato... Un po' conoscendo biaggi e il suo metodo di lavoro, un po' immaginando la mole (e il tipo) di lavoro che hanno a livello di team...
Sicuramente non sono i primi, ma se vedi scritto 18esimo non credere che preannunci un flop in campionato! Stessa cosa vale per corser e la sua bmw! (ma non per xaus! :sorriso: )
Sicuramente non sono i primi, ma se vedi scritto 18esimo non credere che preannunci un flop in campionato! Stessa cosa vale per corser e la sua bmw! (ma non per xaus! :sorriso: )
che ieri si è già steso... :fischietto:
vincyRS
26 Jan 2009
miky, il Jan 26 2009, 06:50 PM, ha scritto:
che ieri si è già steso... :fischietto:
e vabbè...dettagli :sorriso: :sorriso: :sorriso: :sorriso:
Super155
26 Jan 2009
Parole di Ten Kate in persona, riguardo alla diversa livrea di Kyonari:
"La Hannspree ci ha anticipato lo scorso anno che avrebbe sponsorizzato due moto in Superbike e due in Supersport. Noi e la Honda volevamo però tre corridori in SBK, e i fondi per la terza moto sono stati così messi a disposizione da Honda Accessories. La livrea è molto vicina alla versione replica della 8 Ore di Suzuka, regolarmente sul mercato.
Gli stickers HRC sono presenti perché usiamo il loro kit di preparazione. Posso assicurare che la CBR di Kiyonari è identica alle altre due, e come si può vedere collabora esattamente con gli stessi meccanici dello scorso anno".
Si si certo, e la marmotta confezionava la cioccolata...
Magari per le prime gare... ma è dalla fine dell'anno scorso che si dice che la Honda lo supporterà di più degli altri due! Pilota giapponese...
"La Hannspree ci ha anticipato lo scorso anno che avrebbe sponsorizzato due moto in Superbike e due in Supersport. Noi e la Honda volevamo però tre corridori in SBK, e i fondi per la terza moto sono stati così messi a disposizione da Honda Accessories. La livrea è molto vicina alla versione replica della 8 Ore di Suzuka, regolarmente sul mercato.
Gli stickers HRC sono presenti perché usiamo il loro kit di preparazione. Posso assicurare che la CBR di Kiyonari è identica alle altre due, e come si può vedere collabora esattamente con gli stessi meccanici dello scorso anno".
Si si certo, e la marmotta confezionava la cioccolata...
Magari per le prime gare... ma è dalla fine dell'anno scorso che si dice che la Honda lo supporterà di più degli altri due! Pilota giapponese...
pichmond
26 Jan 2009
si infatti rea e checa fanno parte del team hannspree ten kate mentre kyonari fa parte del team ten kate honda accessories! e si è sempre saputo che quella di kyo è la cbr1000 ufficiale!solo che sicuramente honda vedendo il suo pilota di punta, perchè dare ai giapponesi un giapponese sulla loro moto con un pò di manico è come dare un ca##o a una ninfomane, che non è nelle prime posizioni ha fatto dire al magico ronald che le cbr sono uguali!
vincyRS
26 Jan 2009
pichmond, il Jan 26 2009, 09:50 PM, ha scritto:
si infatti rea e checa fanno parte del team hannspree ten kate mentre kyonari fa parte del team ten kate honda accessories! e si è sempre saputo che quella di kyo è la cbr1000 ufficiale!solo che sicuramente honda vedendo il suo pilota di punta, perchè dare ai giapponesi un giapponese sulla loro moto con un pò di manico è come dare un ca##o a una ninfomane, che non è nelle prime posizioni ha fatto dire al magico ronald che le cbr sono uguali!
:sorriso: :sorriso: :sorriso: :sorriso: :sorriso: :sorriso: :sorriso: :sorriso:
miky
26 Jan 2009
pichmond, il Jan 26 2009, 09:50 PM, ha scritto:
si infatti rea e checa fanno parte del team hannspree ten kate mentre kyonari fa parte del team ten kate honda accessories! e si è sempre saputo che quella di kyo è la cbr1000 ufficiale!solo che sicuramente honda vedendo il suo pilota di punta, perchè dare ai giapponesi un giapponese sulla loro moto con un pò di manico è come dare un ca##o a una ninfomane, che non è nelle prime posizioni ha fatto dire al magico ronald che le cbr sono uguali!
quoto...
Ceppa
31 Jan 2009
Purtroppo problemi familiari mi tengono occupato tanto..speriamo passino in fretta e che tutto torni normale...a parte questo,ho letto i topic e rispondo:
APRILIA:
Ha seri problemi di frizione,scalda molto se messa sotto stress,fa molto attrito e non risponde piu' bene al comando oltre ad aumentare il freno motore in maniera smisurata,considerando l'antisaltellamento che non funziona correttamente.Sono problemi di gioventu',pero' come si e' passato da Hoffmann (buon pilota e collaudatore) a Biaggi e Nakano che ci danno giu' peso (hanno gli stessi tempi,quindi quello e' il limite della moto),sono venuti fuori i primi problemi....ormai il tempo stringe,a meta' febbraio le moto partono per philip island,e si vedra' la...ma la vedo MOOLTO DURA.
BMW:Buona moto,sono andati anche a valencia a girare e sono andati forti sia corser che xaus.Ha un ottimo potenziale e hanno provato diverso materiale arrivato dal reparto corse di monaco,diversi tipi di forcellone e cerchi.Da considerare che nei test di Kyalami non utilizzavano il TC come hanno ammesso ufficialmente,quindi il potenziale e' buono,gia' da subito.
HONDA:
Niente da dire rispetto a quello che avete gia' detto,aggiungo solo che Kiyonari monta un forcellone HRC ufficiale a differenza dei KR che utilizzano Rea e Checa......chi vivra' vedra'
YAMAHA:niente da aggiungere.
DUCATI.niente da aggiungere.
KAWASAKI:solo una cosa....si vedono molti piu' ingegneri jap intorno alle moto di akashi...forse abbandonare la MOTOGP ha fatto bene...almeno al ramo SBK...
APRILIA:
Ha seri problemi di frizione,scalda molto se messa sotto stress,fa molto attrito e non risponde piu' bene al comando oltre ad aumentare il freno motore in maniera smisurata,considerando l'antisaltellamento che non funziona correttamente.Sono problemi di gioventu',pero' come si e' passato da Hoffmann (buon pilota e collaudatore) a Biaggi e Nakano che ci danno giu' peso (hanno gli stessi tempi,quindi quello e' il limite della moto),sono venuti fuori i primi problemi....ormai il tempo stringe,a meta' febbraio le moto partono per philip island,e si vedra' la...ma la vedo MOOLTO DURA.
BMW:Buona moto,sono andati anche a valencia a girare e sono andati forti sia corser che xaus.Ha un ottimo potenziale e hanno provato diverso materiale arrivato dal reparto corse di monaco,diversi tipi di forcellone e cerchi.Da considerare che nei test di Kyalami non utilizzavano il TC come hanno ammesso ufficialmente,quindi il potenziale e' buono,gia' da subito.
HONDA:
Niente da dire rispetto a quello che avete gia' detto,aggiungo solo che Kiyonari monta un forcellone HRC ufficiale a differenza dei KR che utilizzano Rea e Checa......chi vivra' vedra'
YAMAHA:niente da aggiungere.
DUCATI.niente da aggiungere.
KAWASAKI:solo una cosa....si vedono molti piu' ingegneri jap intorno alle moto di akashi...forse abbandonare la MOTOGP ha fatto bene...almeno al ramo SBK...
vincyRS
31 Jan 2009
Ceppa, il Jan 31 2009, 09:41 PM, ha scritto:
Purtroppo problemi familiari mi tengono occupato tanto..speriamo passino in fretta e che tutto torni normale...a parte questo,ho letto i topic e rispondo:
APRILIA:
Ha seri problemi di frizione,scalda molto se messa sotto stress,fa molto attrito e non risponde piu' bene al comando oltre ad aumentare il freno motore in maniera smisurata,considerando l'antisaltellamento che non funziona correttamente.Sono problemi di gioventu',pero' come si e' passato da Hoffmann (buon pilota e collaudatore) a Biaggi e Nakano che ci danno giu' peso (hanno gli stessi tempi,quindi quello e' il limite della moto),sono venuti fuori i primi problemi....ormai il tempo stringe,a meta' febbraio le moto partono per philip island,e si vedra' la...ma la vedo MOOLTO DURA.
BMW:Buona moto,sono andati anche a valencia a girare e sono andati forti sia corser che xaus.Ha un ottimo potenziale e hanno provato diverso materiale arrivato dal reparto corse di monaco,diversi tipi di forcellone e cerchi.Da considerare che nei test di Kyalami non utilizzavano il TC come hanno ammesso ufficialmente,quindi il potenziale e' buono,gia' da subito.
HONDA:
Niente da dire rispetto a quello che avete gia' detto,aggiungo solo che Kiyonari monta un forcellone HRC ufficiale a differenza dei KR che utilizzano Rea e Checa......chi vivra' vedra'
YAMAHA:niente da aggiungere.
DUCATI.niente da aggiungere.
KAWASAKI:solo una cosa....si vedono molti piu' ingegneri jap intorno alle moto di akashi...forse abbandonare la MOTOGP ha fatto bene...almeno al ramo SBK...
APRILIA:
Ha seri problemi di frizione,scalda molto se messa sotto stress,fa molto attrito e non risponde piu' bene al comando oltre ad aumentare il freno motore in maniera smisurata,considerando l'antisaltellamento che non funziona correttamente.Sono problemi di gioventu',pero' come si e' passato da Hoffmann (buon pilota e collaudatore) a Biaggi e Nakano che ci danno giu' peso (hanno gli stessi tempi,quindi quello e' il limite della moto),sono venuti fuori i primi problemi....ormai il tempo stringe,a meta' febbraio le moto partono per philip island,e si vedra' la...ma la vedo MOOLTO DURA.
BMW:Buona moto,sono andati anche a valencia a girare e sono andati forti sia corser che xaus.Ha un ottimo potenziale e hanno provato diverso materiale arrivato dal reparto corse di monaco,diversi tipi di forcellone e cerchi.Da considerare che nei test di Kyalami non utilizzavano il TC come hanno ammesso ufficialmente,quindi il potenziale e' buono,gia' da subito.
HONDA:
Niente da dire rispetto a quello che avete gia' detto,aggiungo solo che Kiyonari monta un forcellone HRC ufficiale a differenza dei KR che utilizzano Rea e Checa......chi vivra' vedra'
YAMAHA:niente da aggiungere.
DUCATI.niente da aggiungere.
KAWASAKI:solo una cosa....si vedono molti piu' ingegneri jap intorno alle moto di akashi...forse abbandonare la MOTOGP ha fatto bene...almeno al ramo SBK...
mi dispiace x te........cmq grazie x le utili informazioni e miraccomando tienici aggiornati!!!!
Super155
01 Feb 2009
Ceppa, il Jan 31 2009, 10:41 PM, ha scritto:
Purtroppo problemi familiari mi tengono occupato tanto..speriamo passino in fretta e che tutto torni normale...a parte questo,ho letto i topic e rispondo:
APRILIA:
Ha seri problemi di frizione,scalda molto se messa sotto stress,fa molto attrito e non risponde piu' bene al comando oltre ad aumentare il freno motore in maniera smisurata,considerando l'antisaltellamento che non funziona correttamente.Sono problemi di gioventu',pero' come si e' passato da Hoffmann (buon pilota e collaudatore) a Biaggi e Nakano che ci danno giu' peso (hanno gli stessi tempi,quindi quello e' il limite della moto),sono venuti fuori i primi problemi....ormai il tempo stringe,a meta' febbraio le moto partono per philip island,e si vedra' la...ma la vedo MOOLTO DURA.
BMW:Buona moto,sono andati anche a valencia a girare e sono andati forti sia corser che xaus.Ha un ottimo potenziale e hanno provato diverso materiale arrivato dal reparto corse di monaco,diversi tipi di forcellone e cerchi.Da considerare che nei test di Kyalami non utilizzavano il TC come hanno ammesso ufficialmente,quindi il potenziale e' buono,gia' da subito.
HONDA:
Niente da dire rispetto a quello che avete gia' detto,aggiungo solo che Kiyonari monta un forcellone HRC ufficiale a differenza dei KR che utilizzano Rea e Checa......chi vivra' vedra'
YAMAHA:niente da aggiungere.
DUCATI.niente da aggiungere.
KAWASAKI:solo una cosa....si vedono molti piu' ingegneri jap intorno alle moto di akashi...forse abbandonare la MOTOGP ha fatto bene...almeno al ramo SBK...
APRILIA:
Ha seri problemi di frizione,scalda molto se messa sotto stress,fa molto attrito e non risponde piu' bene al comando oltre ad aumentare il freno motore in maniera smisurata,considerando l'antisaltellamento che non funziona correttamente.Sono problemi di gioventu',pero' come si e' passato da Hoffmann (buon pilota e collaudatore) a Biaggi e Nakano che ci danno giu' peso (hanno gli stessi tempi,quindi quello e' il limite della moto),sono venuti fuori i primi problemi....ormai il tempo stringe,a meta' febbraio le moto partono per philip island,e si vedra' la...ma la vedo MOOLTO DURA.
BMW:Buona moto,sono andati anche a valencia a girare e sono andati forti sia corser che xaus.Ha un ottimo potenziale e hanno provato diverso materiale arrivato dal reparto corse di monaco,diversi tipi di forcellone e cerchi.Da considerare che nei test di Kyalami non utilizzavano il TC come hanno ammesso ufficialmente,quindi il potenziale e' buono,gia' da subito.
HONDA:
Niente da dire rispetto a quello che avete gia' detto,aggiungo solo che Kiyonari monta un forcellone HRC ufficiale a differenza dei KR che utilizzano Rea e Checa......chi vivra' vedra'
YAMAHA:niente da aggiungere.
DUCATI.niente da aggiungere.
KAWASAKI:solo una cosa....si vedono molti piu' ingegneri jap intorno alle moto di akashi...forse abbandonare la MOTOGP ha fatto bene...almeno al ramo SBK...
BMW ha fatto più o meno uguale ma è già quasi pronta, come mai? Magia tedesca forse...
pichmond
01 Feb 2009
quoto il dani x il fatto dell'aprilia che poi a kyalami ha cotto due motori!
dave90
02 Feb 2009
pichmond, il Feb 1 2009, 10:28 PM, ha scritto:
quoto il dani x il fatto dell'aprilia che poi a kyalami ha cotto due motori!
STRRRRE
02 Feb 2009
almeno così vi diamo un po' di margine, sennò è troppo semplice vincere! :marameo:
vincyRS
02 Feb 2009
STRRRRE, il Feb 2 2009, 03:03 PM, ha scritto:
almeno così vi diamo un po' di margine, sennò è troppo semplice vincere! :marameo:
speriamo ke si rsolva tutto xò........
se avevamo un alesaggio di 80mm nn c'era spazio x nessuno!!!!! :metal: :metal: :metal: :metal:
purtroppo i regolamenti di m**da sn quelli...speriamo si risolva almeno il problema del freno motore cn la nuova frizione e del surriscaldamento.... :nos:
miky
02 Feb 2009
comunque tutti questi nuovi tecnici intorno alla verdona UFFICIALE speriamo si spremino un pò e tirino fuori qualche asso dalla manica....(da poi passare assolutamente ai team satellite)...(speriam)
....DAJE SKA!
Messaggio modificato da miky il 02 February 2009 - 22:15
....DAJE SKA!
Messaggio modificato da miky il 02 February 2009 - 22:15
