469 risposte a questa discussione

[spina]

mhm... secondo me stava meglio prima, ma era fissata con i rivetti?
i rivetti li hai rimessi o ci hai lasciato il buco?

e inclina un po quella targa!

[puke-rex_92]

 spina, il Mar 9 2010, 05:47 PM, ha scritto:

mhm... secondo me stava meglio prima, ma era fissata con i rivetti?
i rivetti li hai rimessi o ci hai lasciato il buco?

e inclina un po quella targa!

vista dal vivo fidati che è meglio senza la targhetta. comunque era fissata con due rivetti. in pratica ho fatto un foro ma non facendo saltare la testa. poi gli ho fatti sfregare contro la lamiera e si sono saldati insieme al sile. poi per chiudergli gli ho dato una punto di saldatura veloce. così non ho dovuto neanche rimettere i rivetti

per la targa è il massimo, dovrei piegare la lamiera del portatarga, perchè già il faro batte contro il codone

[spina]

 puke-rex_92, il Mar 9 2010, 06:28 PM, ha scritto:

per la targa è il massimo, dovrei piegare la lamiera del portatarga, perchè già il faro batte contro il codone

ecco il motivo per cui non metto il portatarga

PS: ma hai tolto il paraspruzzi?

[puke-rex_92]

 spina, il Mar 9 2010, 07:12 PM, ha scritto:

ecco il motivo per cui non metto il portatarga

PS: ma hai tolto il paraspruzzi?

si, anche perchè montavo prima il parafango posteriore poi alla fine anche con il paraspruzzi si sporcava lo stesso

[puke-rex_92]

arrivato a casa il nuovo carburatore
adesso l'ho già montato e sto carburando....solo che il tempo mi sta ostacolando davvero

[puke-rex_92]

carburatore montato






adesso si che la moto risponde da dio

[edo93EVO]

Miglioramenti del 32?e che fine hanno fatto le tue viti del pacco lamellare?

[puke-rex_92]

 edo93EVO, il Apr 5 2010, 07:00 PM, ha scritto:

Miglioramenti del 32?e che fine hanno fatto le tue viti del pacco lamellare?

miglioramenti.....la moto ha cambiato faccia. in tutti i range il motore ha molto più tiro, anche ad aperture minime. per di più si sente anche le lamelle che lavorano. rispetto il 28 di serie....è tutto un altro mondo il 32.

quali viti ?????

[spina]

ma quel pispolino di plastica è lo starter?

[puke-rex_92]

 spina, il Apr 5 2010, 07:21 PM, ha scritto:

ma quel pispolino di plastica è lo starter?

si. ho notato che quello vecchio il cilindretto non andava bene. non chiudeva bene il passaggio dell'aria. allora ho dovuto tenere questo per ora. poi in settimana devo andare a prendere un cilindretto nuovo e adattarlo, almeno ho l'aria come prima

[spina]

 puke-rex_92, il Apr 5 2010, 07:35 PM, ha scritto:

si. ho notato che quello vecchio il cilindretto non andava bene. non chiudeva bene il passaggio dell'aria. allora ho dovuto tenere questo per ora. poi in settimana devo andare a prendere un cilindretto nuovo e adattarlo, almeno ho l'aria come prima

ma l'hai comprato nuovo il carburatore?

hai dovuto sdoppiare il filo del gas?
insomma fai una miniguida!

[puke-rex_92]

 spina, il Apr 5 2010, 07:37 PM, ha scritto:

ma l'hai comprato nuovo il carburatore?

si, da cocco

 spina, il Apr 5 2010, 07:39 PM, ha scritto:

hai dovuto sdoppiare il filo del gas?
insomma fai una miniguida!

non ho dovuto fare niente di drastico, come si vede dalla foto ho ancora la pompa dell'olio. per ora voglio testare per bene se va con questa soluzione, poi quando sono certo spiego bene come ho fatto

[edo93EVO]

 puke-rex_92, il Apr 5 2010, 07:11 PM, ha scritto:

miglioramenti.....la moto ha cambiato faccia. in tutti i range il motore ha molto più tiro, anche ad aperture minime. per di più si sente anche le lamelle che lavorano. rispetto il 28 di serie....è tutto un altro mondo il 32.

quali viti ?????

Intendevo quelle originali del pacco le hai cambiate così non hai la rottura di chiedere la chiave in officina...giusto?

[puke-rex_92]

 edo93EVO, il Apr 7 2010, 05:35 PM, ha scritto:

Intendevo quelle originali del pacco le hai cambiate così non hai la rottura di chiedere la chiave in officina...giusto?

le ho cambiate per un fatto di comodità quando devo tirare giù il pacco lamellare. con le viti a testa esagonale basta la chiave inglese e si levano. per le altre dovevo prendere il cacciavite, poi avendo uno spazio di lavoro piccolo mi dava fastidio. comunque ho un kit di utensili per smontare quelle viti

[mitico92]

puke, voglio provare a levare l'aria, come l'hai tappato tu il buco?

Messaggio modificato da mitico92 il 08 April 2010 - 14:42

[spina]

 mitico92, il Apr 8 2010, 03:42 PM, ha scritto:

puke, voglio provare a levare l'aria, come l'hai tappato tu il buco?

ha fuso la plastica del tubo con l'accendino se non sbaglio

[mitico92]

 spina, il Apr 8 2010, 04:04 PM, ha scritto:

ha fuso la plastica del tubo con l'accendino se non sbaglio

io non ho il tubo, l'ho perso. come posso fare per tappare quel buco? il silicone va bene?

[spina]

 mitico92, il Apr 8 2010, 07:37 PM, ha scritto:

io non ho il tubo, l'ho perso. come posso fare per tappare quel buco? il silicone va bene?

ma poi è probabile che ti vada in giro per il carburatore... misura il diametro del pispolino dove si mette il tubo, e compra un tubo di quel diametro... è la cosa piu sicura

[mitico92]

 spina, il Apr 8 2010, 07:53 PM, ha scritto:

ma poi è probabile che ti vada in giro per il carburatore... misura il diametro del pispolino dove si mette il tubo, e compra un tubo di quel diametro... è la cosa piu sicura

come fa ad andare in giro per il carburatore se si secca?

[spina]

 mitico92, il Apr 8 2010, 08:19 PM, ha scritto:

come fa ad andare in giro per il carburatore se si secca?

bo, non lo corrode la benzina?