197 risposte a questa discussione

[Raiden]

come promesso, eccovi la mia "MITO SCASSONE"

come potrete notare è una racing del 92.....completamente originale in ogni sua parte e con poco + d 14000 km
purtroppo come noterete le carene sono messe maluccio ma non fa nulla, x ora va benone cosi' com'e'

ecco tutti i lavori di "restauro" eseguiti fino ad ora:
cambio gomme (pirelli diablo)
sostituzione pastiglie anteriori + posteriori
spurgo impianto frenante (ant+post)
accurata revisione del motorino d'avviamento (m ha dato grattacapi x quasi tt l'inverno xke non capivo cos'era!alla fine una bella pulizia dell'indotto e ora va che è una favola!)
sostituzione teleruttore + centralina controllo avviamento (pensavo fossero loro a nn funzionare LOL)
candela nuova (BR9EG)
pulizia carburatore + ritaratura del minimo e vite miscela
sostituzione spugna filtro con spugna ORIGINALE CAGIVA NUOVA(una chicca LOL)
sostituzione sella anteriore
sostituzione spugnetta codone
sostituzione sensore stop post (quello sulla pedana)
sostituzione manopole originali con delle harris
olio cambio castrol MTX
olio miscela castrol TTS
rimozione pedane passeggero
staffa reggi scarico made in Raiden provenienza s-conosciuta, o meglio che conoscono solo Mitistomane, Giangi e Tommy
pulizia valvola di scarico (ora è uno specchio!)
batteria nuova
sostituite tutte le lampadine
controllo visivo pacco lamellare
controllo visivo cilindro dall'aspirazione
aggiunto coperchio miscelatore che mancava (grazie miti!)
sostituzione catena (regina) + corona + pignone (pbr)...ho tolto il 14-43 che c'era sotto (oramai alla frutta) e ho messo il 14-41, rapportatura standard su questo modello...
credo sia tutto fino ad ora..
Aggiornamenti che avevo omesso:
a 15000km circa smontato cilindro con conseguente lucidatura dello stesso e pistone (asso bifascia) nuovo,
sostituito collettore d'aspirazione,
montato tubo freno anteriore in treccia,
riverniciatura tutale dal carrozziere (quella a spray mi rimaneva addosso XD)
a circa 18000km:
misteriosamente nello stop invernale si è rotto lo spillo conico del carburatore e ho riempito mezzo mondo di benzina, compresa camera di manovella e scarico, ho dovuto tirar via la testa (a proposito, il motore è perfetto!!) e lo scarico per ripulire tutto...
taglaindo completo, candela, olio cambio, catena ingrassata,collaudo,ecc. pronta per la stagione 2011!!


ed ora PHOTO:









questa è l'ultima fatta un paio di settimane fà dove si vede la trasm. finale nuova di zecca




che dire...ottima moto la mito, fino ad ora ci ho fatto solo 1500 km durante i quali non mi ha dato alcun fastidio x fortuna...sono stato fortunato forse a beccarla!

http://img406.images...0/foto0144r.jpg
qui eccola pronta x andare in pista...

AGGIORNAMENTO DEL 21/01/2010:







e in fine signore e signori foto artistica per i desktop di tutte le età auahahhaha




le "novità" apportate alla gratta e vinci sono:
carene by DILLO sprayzzate (che lavoraccio XD) -MA DICO, VI SEMBRANO FATTE A SPRAY??-
tubo in treccia anteriore
scritte "diablo" bianche (le avevo anche sulla nsr quindi ho voluto rifarle anche sulla mito..CON LO STESSO PENNARELLO!!)
freccette superfighe by PANINO datate circa 2006 che vedono la luce solo oggi da allora!
portatarga "farfy me fa na pippa" by PANINO opportunamente modificato, come potete notare è stato rimosso completamente il portatarga originale+ il suo supporto ed è stata creata una staffa per montarci su questo (che originariamente era solo un pezzo di lamiera quadrato...ho dovuto tagliarlo, modificarlo, aggiungerci i sostegni delle frecce..insomma un lavoraccio!)

Messaggio modificato da Raiden il 21 October 2011 - 08:45

[:..Paul 88..:]

gran bel mezzo ramen!!cmq tieni qst grafiche qua farla nera sarebbe una bestemmia...fai cm diego che spendendo pokissimo si è rifatto le carene lucky...cmq le carne nn sn messe tnt male...cè d peggio...rifai la parte del 7 sistemi i vari graffi nella zona del cupolino/frontale e sei ok almeno kosi sembra dalle foto..
ah si e il sellino è da rifoderare...asd
cmq complimenti mi piace un sacco...!

Messaggio modificato da :..Paul 88..: il 09 March 2009 - 01:58

[marco 2t]

:..Paul 88..:, il Mar 9 2009, 01:57 AM, ha scritto:

gran bel mezzo ramen!!cmq tieni qst grafiche qua farla nera sarebbe una bestemmia...fai cm diego che spendendo pokissimo si è rifatto le carene lucky...cmq le carne nn sn messe tnt male...cè d peggio...rifai la parte del 7 sistemi i vari graffi nella zona del cupolino/frontale e sei ok almeno kosi sembra dalle foto..
ah si e il sellino è da rifoderare...asd
cmq complimenti mi piace un sacco...!

non lo può fare...perchè quelli non sono graffi sono scrostature dovute al fatto che la vernice è cotta... quindi coprire solo quelle scrostature non ha senso perchè in breve perderebbe la vernice anche in altri punti, deve necessariamente riverniciarle tutte... però sono daccordo con paul, rifalle uguali!!!

[{mRk}]

E' proprio la Mito Racing :sorriso:
Bel mezzo :fonzie:

[mamma-lap]

:..Paul 88..:, il Mar 9 2009, 01:57 AM, ha scritto:

gran bel mezzo ramen!!cmq tieni qst grafiche qua farla nera sarebbe una bestemmia...fai cm diego che spendendo pokissimo si è rifatto le carene lucky...cmq le carne nn sn messe tnt male...cè d peggio...rifai la parte del 7 sistemi i vari graffi nella zona del cupolino/frontale e sei ok almeno kosi sembra dalle foto..
ah si e il sellino è da rifoderare...asd
cmq complimenti mi piace un sacco...!

Concordo !

lasciale così o rifalle uguali e la tieni per farla diventare d'epoca e usi delle carene già "anonime" per l'uso comune.

P.S. il nostro "Catorcio" era messo mooooolto peggio......e non che ora di estetica sia messo bene.... :fischietto:

[Raiden]

{mRk}, il Mar 9 2009, 08:49 AM, ha scritto:

E' proprio la Mito Racing :sorriso:
Bel mezzo :fonzie:

avevi qualche dubbio? :fonzie:

cmq si raga avete visto giusto, i porta numeri sono tutti graffiati e gli adesivi sono ruvidi tipo carta abrasiva! il cupolino invece, apparte la vernice mancante ha varie crepe.... poi da notare le carene inmferiori che sn "diverse"...

[skiddolo]

ma no dai,rottama quel catorcio..anzi fai una bella cosa..dalla a me che la porto io a rottamare :fischietto: :fischietto: :fischietto:

bella ramennnnnnnnn

[Raiden]

me uagno'! uahaahh ghei!

[miky]

bell'assai.....!

[Raiden]

grassie grassie!

[Giako]

complimenti molto bella :italia: una risistemata alle carene e apposto (comunque rifalle uguali).

[darkside91]

bel mezzo!

Rifatti come si deve questa colorazione..è davvero bella!

[DNBiker]

we terun, ma i portanumeri sono adesivi o verniciati?

comunque ti do un consiglio, compra un bel set di carene mito ii, e falle nere e ci giri, mentre su queste ci rifai la colorazione originale

magari le rinforzi un poco facendo un bel lavoro di stuccatura e lisciatura dall' interno nelle parti critiche

p.s.: non fare il tamarro mettendoci un 12 e la critta "C589"

Messaggio modificato da DNBiker il 09 March 2009 - 20:14

[Raiden]

no ma guarda che le carene sono PERFETTAMENTE SANE quindi nessuna stuccatura! i portanumeri sono ovviamente adesivi, le carene nn sn state mai rattoppate o riverniciate e si vede!

[ZioDaedrico]

bella cosi originale fa tanto "t spacco il cu*o" anche se ho i miei anni compliments

[mitistomane]

alla fine è solo vecchiaia della vernice!!!
bella luca!

14000 km in quasi 20 anni non sono un ca##o ghei mitomane lucano!!

[74_Barone_74]

Bella! Goditela tutta :yea:

[darkside91]

però ca##o.. ora che leggo bene..14.000 sono pochi in confronto alle condizioni esterne °_°

come mai è messa così?

[:..Paul 88..:]

darkside91, il Mar 9 2009, 10:28 PM, ha scritto:

però ca##o.. ora che leggo bene..14.000 sono pochi in confronto alle condizioni esterne °_°

come mai è messa così?

perchè 20 anni sn 20...anke se ci fai 100km e la lascia sempre parkeggiata ferma va tt a puttane anke se nn la usi!XD

[Raiden]

evidentemente la tenevano all'aperto senno' non si spiegherebbero la sella strappata e gli adesivi mangiati dal sole (di fatti la parte inferiore degli adesivi è xfetta invece..) adirittura aveva le gomme (o melgio, solo la ant secondo me) di primo equipaggiamento! le pastiglie dietro nn erano state mai cambiate mi sa e CREDO idem le ant (brembo)....tuttavia i km x me sn reali, guardando sotto il vestito si vede (o almeno sembra) che il gt nn è stato mai aperto la valvola mai pulita ecc, è tutto impolverato e le varie viti si vede che sn "bloccate" e tipo arrugginite! un motore "aperto" invece si nota subito a mio parere...
vi farò vedere le foto della mito1 che avevo (10000 km) sembrava uscita dal conce nn crederete ai vostri occhi!

anch l'nsr quando l'ho presa aveva scarsi 10000km (xo' sempre garage) e a parte qualche graffiettino era a dir poco xfetta!

Messaggio modificato da Raiden il 10 March 2009 - 09:51