36 risposte a questa discussione

[seven speed]

ok allora montaci un dr(50 euro)e trovaci una marmitta usata(arrow e giannelli sono le pi diffuse e ci spendi si e no 40 euro)

[Mark-18]

bamboocha, il Mar 17 2009, 02:14 PM, ha scritto:

grazie per al dritta, cercherò il DR
per la marmitta?

e il cilindro originale del booster???? cacchio lo scarico che forma ha! uno scarico così non l'avevo mai visto, anche perchè non sò non ha molta logica, perchè poi il collettore della marmitta è circolare e lo scarico è tipo triangolare e molto più piccolo

mi fà un pò strano parlare di scooter ma vabbè ha sempre un motore che lo spinge sotto

per la marmitta io cel'ho la sitoplus del booster se ti interessa... :wink: se ti serve cilindro, testa, e anche pezzi vari dei carter (o i carter stessi) originali manda un pm :wink: p.s. prezzaccio...

la sito plus è diciamo la marmitta "peggiore", se la vogliamo mettere in una classifica... però è omologata, non fa rumore, e comunque è sempre qualcosa in + rispetto l'originale... da quel che so, dà una certa coppia a regimi bassi-medi (un mio amico la monta perchè è comoda per fare le :f4: )

[skiddolo]

Mark-18, il Mar 17 2009, 03:58 PM, ha scritto:

per la marmitta io cel'ho la sitoplus del booster se ti interessa... :wink: se ti serve cilindro, testa, e anche pezzi vari dei carter (o i carter stessi) originali manda un pm :wink: p.s. prezzaccio...

la sito plus è diciamo la marmitta "peggiore", se la vogliamo mettere in una classifica... però è omologata, non fa rumore, e comunque è sempre qualcosa in + rispetto l'originale... da quel che so, dà una certa coppia a regimi bassi-medi (un mio amico la monta perchè è comoda per fare le :f4: )

è anche la prima cosa che gratti in impennata per quant'è lunga una sito-plus sul booster non ce la vedo proprio:P almeno salva l'estetica

[Mark-18]

skiddolo, il Mar 17 2009, 04:12 PM, ha scritto:

è anche la prima cosa che gratti in impennata per quant'è lunga una sito-plus sul booster non ce la vedo proprio:P almeno salva l'estetica

lunga...? ma va... in pratica è uguale all'originale... (infatti quando l'ho smontata non avevo letto il marchio sul paracolpi, e sono andato avanti convinto che si trattasse dell'originale..!!! :sorriso: ( comunque diciamo che ci sta bene d'estetica... (anche se quella del mio amico è tutta arrugginita)

[seven speed]

beh a quel punto meglio sp3...

[Raiden]

fede89, il Mar 16 2009, 10:30 PM, ha scritto:

ma l'olio che va dietro dove c'è il carter, di preciso dove c'è il cerchione praticamente (parlo dello zip) che olio è?

pure io a breve mi sa che apro il mio e ci riguardo un po' di rooba, nn dovrebbe costare molto spero

nello zip vanno 80cc mi pare di olio sae 80-90, introvabile, mettici l'olio del cambio (tipo mtx, insomma quello x la mito) che va benissimo!

x bamboocha mi è rimasta qualche sciocchezza x booster t serve qualcosa? ho tipo un cavalletto centrale NUOVO, campana frizione, puleggia variatore, bobina, carburatore originale...è tutta roba nuova acquistata e mai montata!

cmq cmq gt metti il dr! lo avevo anche io sul booster spirit, lo pagai 80 euro all'epoca ed andava benone! accoppiato ad una tranquilla zx, col carburo da 17 e via andava che era na bellezza! mi prendeva i 100 segnati

[bamboocha]

per il mometno cerco solo uno scarico e un g.t.

[BR1]

visita il sito che ho indicato poco sopra, hanno prezzi buoni ed è un negozio serio. mi ci sono già servito più volte.

[seven speed]

se vuoi scarico e gt mettici dr ed sp3..ottima accoppiata e spendi poco

[paolino89]

io ogni tanto mi diverto a mettere mano al mio veccio aerox l'anno scorso ho cominciato a verniciarlo ma non ho tempo di finirlo anche perche mi sono imbarcato in un lavoro colossale nel farlo







anche io ho optato per l'immortale dr anche perche non mi interessa andare forte con uno scooterino ma mi fa piacere fare dei lavori che mi soddisfano inpiu c'e il cambio sequenziale sequence system che lo rende divertentissimo cmq ill mio consiglio e di tenerti sulla linea del dr che secondo me per l'utilizza che ne facciamo e perfetto dura e fa qualcosina in piu dell'originale poi ci metti una zxo simile che e omologata e ti dura un bel po

[BR1]

"DR never dies" ! per il mio attuale motorino (gilera stalker) ho scelto il DR con un PHVA da 17,5 e lo scarico originale non catalitico, che ho raccordato alla luce di scarico per puro scrupolo. stradalmente non voglio rischiare rotture di maroni per via di scarichi vistosi e rumorosi..
il motore "stradale" divertente l ho avuto in passato,adesso ho messo la testa a posto!

[paolino89]

e non ti dimenticare che ora nella maggior parte dei casi abbiamo la patente quindi ci levano punti mi sa .

[BR1]

onestamente quello non lo so.. solo che girare con un Polini W in alluminio e preparazione semicompleta alla mia età mi pare fuori luogo! :-)

[paolino89]

BR1, il Mar 19 2009, 12:01 AM, ha scritto:

onestamente quello non lo so.. solo che girare con un Polini W in alluminio e preparazione semicompleta alla mia età mi pare fuori luogo! :-)

effetivamente non sarebbe bello vedere un ragazzo ultra ventenne girare in scooterino da trofeo
o pero per sfizio in ricordo dei bei tempi un giro con lo scooterozzo ci sta

Messaggio modificato da paolino89 il 19 March 2009 - 00:31

[seven speed]

a che età hai avuto il motorino preparato?

[BR1]

"preparato" è una parola grossa.. diciamo che ho preso un po di pezzi e me li sono montati da me in garage! "preparazione" è un altra cosa.. cmq erano gli anni del liceo, e l ho durata un po fin dopo i 21/22.. poi per un po sono ripassato al 50 e ancora adesso uso cilindri 70cc, per rendere un po più "fluida" la guida. :wink:

[seven speed]

infatti usare i 50cc originali.....