542 risposte a questa discussione

[marco 2t]

eeeee povero miti....!!
è cmq tanto per una macchina di "soli" 110cv con 370.000 km...!!

[Zufolotto]

marco 2t, il Nov 11 2009, 08:30 PM, ha scritto:

eeeee povero miti....!!
è cmq tanto per una macchina di "soli" 110cv con 370.000 km...!!

ma non ho mai detto di no! però mi pare che ogni tanto si esageri...dire che un passat 110 cv a nafta arriva ai 206 effettivi, la trovo una leggera esagerazione...

[marco 2t]

Zufolotto, il Nov 11 2009, 08:19 PM, ha scritto:

dai lui, obbiettivamente...io ho preso i 190 segnati con una rio station wagon 1300 benzina 70 cv, e ruote da 13 pollici ( si avete letto bene, 13 pollici come gli scooter!!! ), in discesa non vuol dire una mazza...e il tom tom non li da effettivi...è la verità...stop

la rio probabilmente ha un conta km simile a quelle delle mito ev
la 112 abarth che aveva 70hp e pesava la metà della rio wagon faceva si e no 160-165 se usciva bene...

Zufolotto, il Nov 11 2009, 08:32 PM, ha scritto:

ma non ho mai detto di no! però mi pare che ogni tanto si esageri...dire che un passat 110 cv a nafta arriva ai 206 effettivi, la trovo una leggera esagerazione...

ah beh che siano realmente effettivi dubito pure io...

Se Sì Perchè, Se No Com'è, Oppure Vabbè...Eh??

le winx regnano

Messaggio modificato da marco 2t il 11 November 2009 - 20:36

[Zufolotto]

marco 2t, il Nov 11 2009, 08:33 PM, ha scritto:

la rio probabilmente ha un conta km simile a quelle delle mito ev
la 112 abarth che aveva 70hp e pesava la metà della rio wagon faceva si e no 160-165 se usciva bene...

ero in discesa...ed era un'esempio che faceva riferimento proprio all'ultima affermazione di mitistomane dove diceva dia ver visto i 215 con la sua...era proprio per dire che in discesa qualsiasi cosa va forte!

[mitistomane]

lo scarto massimo del tom tom è di 1 km\h...e sarebbe anche troppo..
è un segnale satellitare..
oh ragà ma cristoforo colombo!
ho 21 anni...
a me piace raccontare le cose per come sono realmente!
non sono il pallonaro di turno!
che motivo dovrei avere dicendo che fa tanto quando poi non è vero???
scusate eh...
se voi non l'avete,come fate a dirmi così?
quel motore è qualcosa di eccezionale!
avrà un rumore di trattore,spinge dignitosamente per avere solo 110 cv ed essere sotto una passat che è pesante...
se per caso fate mentalmente il paragone tra passat 110 cv e golf 110 cv,state tranquilli che in allungo la passat va di più!
un golf 110 arriverà max a 190-195 segnati..
ha una rapportatura interna più corta..
la mia arriva a tanto perchè ha le marce più lunghe!
oh ma secondo voi che motivazioni dovrei avere nello sparare cazzate su internet???

Messaggio modificato da mitistomane il 12 November 2009 - 08:49

[mitistomane]

siamo a quota 375.000 quasiiiiiiiiiiiiiiii olèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè!!!!!!!!!

[mitico92]

mitistomane, il Nov 12 2009, 08:38 AM, ha scritto:

lo scarto massimo del tom tom è di 1 km\h...e sarebbe anche troppo..
è un segnale satellitare..
oh ragà ma cristoforo colombo!
ho 21 anni...
a me piace raccontare le cose per come sono realmente!
non sono il pallonaro di turno!
che motivo dovrei avere dicendo che fa tanto quando poi non è vero???
scusate eh...
se voi non l'avete,come fate a dirmi così?
quel motore è qualcosa di eccezionale!
avrà un rumore di trattore,spinge dignitosamente per avere solo 110 cv ed essere sotto una passat che è pesante...
se per caso fate mentalmente il paragone tra passat 110 cv e golf 110 cv,state tranquilli che in allungo la passat va di più!
un golf 110 arriverà max a 190-195 segnati..
ha una rapportatura interna più corta..
la mia arriva a tanto perchè ha le marce più lunghe!
oh ma secondo voi che motivazioni dovrei avere nello sparare cazzate su internet???

ma infatti c'entra la rapportatura...
papà aveva una citroen evasion 2.0 turbo da 145 cavalli. (vel max 195 km/h)
ora ha una ford galaxy titanium del 2009 2.0 da 145 cavalli e la velocità massima è superiore ai 230 km/h.
la ford per sorpassare una macchina ci mette 10 anni mentre con la citroen non dovevi nemmeno scalare marcia.
probabilmente sarà la stessa cosa per il passat.

Messaggio modificato da mitico92 il 16 December 2009 - 17:56

[dillo]

mitico92, il Dec 16 2009, 05:52 PM, ha scritto:

ma infatti c'entra la rapportatura...
papà aveva una citroen evasion 2.0 turbo da 145 cavalli. (vel max 195 km/h)
ora ha una ford galaxy titanium del 2009 2.0 da 145 cavalli e la velocità massima è superiore ai 230 km/h.
la ford per sorpassare una macchina ci mette 10 anni mentre con la citroen non dovevi nemmeno scalare marcia.
probabilmente sarà la stessa cosa per il passat.

no tu adesso mi spieghi come fa un'auto con velocità dichiarata (che si sa sn molto ottimistiche) di 193km/h fare oltre i 230...
http://guida.autoblo...d/galaxy/11777/

[dave90]

dillo, il Dec 16 2009, 06:32 PM, ha scritto:

no tu adesso mi spieghi come fa un'auto con velocità dichiarata (che si sa sn molto ottimistiche) di 193km/h fare oltre i 230...
http://guida.autoblo...d/galaxy/11777/

smettila dillo, mitico sa tutto, poi scusa l'hai depotenziata questa alemeno ti da piu potenza ai bassi?

[mitico92]

dillo, il Dec 16 2009, 06:32 PM, ha scritto:

no tu adesso mi spieghi come fa un'auto con velocità dichiarata (che si sa sn molto ottimistiche) di 193km/h fare oltre i 230...
http://guida.autoblo...d/galaxy/11777/

non è quella la macchina.
è la benzina 2.0
i 200 li tocca i quarta quindi i 230 è una mia proiezione probabilmente sbagliata.
quello che volevo dire comunque è ke c'entrano i rapporti visto che a parità di cavalli questa nuova non accelera per niente rispetto alla vecchia citroen.
quindi voglio credere a quello che dice mitistomane.

dave90, il Dec 16 2009, 06:49 PM, ha scritto:

smettila dillo, mitico sa tutto, poi scusa l'hai depotenziata questa alemeno ti da piu potenza ai bassi?

ancora con questa storia della mito depo? è verissimo che la mito depo a regimi cittadini cioè 4500 6500 giri ha più coppia della ripo...non diciamo stronzate..

[dillo]

mitico92, il Dec 16 2009, 06:59 PM, ha scritto:

non è quella la macchina.
è la benzina 2.0
i 200 li tocca i quarta quindi i 230 è una mia proiezione probabilmente sbagliata.
quello che volevo dire comunque è ke c'entrano i rapporti visto che a parità di cavalli questa nuova non accelera per niente rispetto alla vecchia citroen.
quindi voglio credere a quello che dice mitistomane.




ancora con questa storia della mito depo? è verissimo che la mito depo a regimi cittadini cioè 4500 6500 giri ha più coppia della ripo...non diciamo stronzate..

http://listini-motornet.motori24.ilsole24o...0-titanium.html

ben 194km/h...

ripeto, i rapporti centrano una fava, se il motore ha 100cv oltre una certa velocità nn si va, esiste una cosa chiamata resistenza areodinamica (Cx*Af*V^2) che cresce cn il quadrato della velocità, se hai i rapporti molto lunghi semplicemente oltre un certo regime nn arrivi, nn è che se metti l'auto su un rettilineo di 230km cn 60cv su una passat arrivi a 405km/h

io cn la mia golf arrivo quasi al limitatore in 5°, 7100g/min a 235km/h segnati, e ho 203cv al banco, nn capisco come cn 110 si arrivi a 210, quando cn un'altra passat da 100cv e motore fresco nn riesco a superare i 190km/h.. misteri della fede...

[mitico92]

dillo, il Dec 16 2009, 07:17 PM, ha scritto:

http://listini-motornet.motori24.ilsole24o...0-titanium.html

ben 194km/h...

ripeto, i rapporti centrano una fava, se il motore ha 100cv oltre una certa velocità nn si va, esiste una cosa chiamata resistenza areodinamica (Cx*Af*V^2) che cresce cn il quadrato della velocità, se hai i rapporti molto lunghi semplicemente oltre un certo regime nn arrivi, nn è che se metti l'auto su un rettilineo di 230km cn 60cv su una passat arrivi a 405km/h

io cn la mia golf arrivo quasi al limitatore in 5°, 7100g/min a 235km/h segnati, e ho 203cv al banco, nn capisco come cn 110 si arrivi a 210, quando cn un'altra passat da 100cv e motore fresco nn riesco a superare i 190km/h.. misteri della fede...

boh...allora può essere ke il takimetro è sballato...
c'è anche da dire che le prove le fanno con le macchine nuove...questa appena comprata non si muoveva per davvero!!!
poi dopo il rodaggio è molto migliorata....

Messaggio modificato da mitico92 il 16 December 2009 - 20:02

[mitistomane]

claudio... ma sangue del demonio...
possibile che non capisci??
ti sti parlando di un motore diesel con oltre 370.000 km...
sta proprio nel pieno delle prestazioni...
perchè è bello "aperto"...
un motore a benza come il tuo non arriva neanche a 200.000 km..
ma a prescindere da questo,ti voglio dire che la mia ci arriva ai 206 di tom tom e 210 segnati di tachimetro ma chissà dopo quanti km!!!!!!!!!!
la tua golf arriva a 235 all'ora,quando la mia sta ancora a 180....

[dillo]

mitistomane, il Dec 16 2009, 08:46 PM, ha scritto:

claudio... ma sangue del demonio...
possibile che non capisci??
ti sti parlando di un motore diesel con oltre 370.000 km...
sta proprio nel pieno delle prestazioni...
perchè è bello "aperto"...
un motore a benza come il tuo non arriva neanche a 200.000 km..
ma a prescindere da questo,ti voglio dire che la mia ci arriva ai 206 di tom tom e 210 segnati di tachimetro ma chissà dopo quanti km!!!!!!!!!!
la tua golf arriva a 235 all'ora,quando la mia sta ancora a 180....

a 375000 un motore è finito, nn è bello aperto, nn hanno + compressione le fasce e tenuta le valvole, mica guadagni cavalli, li perdi e basta...

cmq il mio motore di km ne ha 235000...

cmq qui quello che nn capisce sei tu, ti ho appena spiegato che il lavoro che fa il motore è resistere ad una certa forza dell'aria, quando la potenza del motore si pareggia cn la resistenza areodinamica rapporti o nn rapporti l'auto si pianta, e di certo una passat a 210km/h nn consuma solo 110cv (sempre ammesso che tu ce l'abbia ancora)

[amz69]

i fattori in gioco sono resistenza al moto (forze gravitazionali, se si va in salita, attrito tra gomma/suola, ecc.), rendimenti vari (il motore al albero ha tot. alle ruote c'è molto meno, ecc.), forze aerodinamiche (quest'ultime sono il fattore principale ad alta velocità)

inoltre non tutte le macchine hanno i rapporti idonei per raggiungere la velocità max, se metto dei rapporti "corti" (cosa possibile su una passat) la velocità massima non sarà raggiunta perchè il motore superato il regime di potenza max andrà avanti fino come detto dillo la potenza a disposizione si pareggiera con la resistenza, però la potenza a disposizione sarà minore in quel istante, perchè passato il regime di coppia massima

quindi capite che è impossibile confrontare due macchine di pari potenza se non hanno valori di cx, sezione frontale, massa uguali.

detto questo un macchina diesel con quei km, di sicuro non li guadagna i cv, però se di buona fattura può ancora farni di km.

Messaggio modificato da amz69 il 16 December 2009 - 21:07

[mitistomane]

per me non è finito..
per me è ancora nel pieno della sua vita!
tira benissimo...
non mangia un ca##o di olio...
anzi,ne consuma di più la polo nonostante abbia solo 113.000 km...
i consumi di gasolio sono sempre gli stessi..
dimmi un pò tu se è finito...
se consideri a 370.000 km un motore DIESEL finito,allora il tuo motore(235.000 km) benza in confronto dovrebbe essere morto già da circa 50 o 60.000 km...
non stiamo parlando di fiat,di dacia o di peugeot!
stiamo parlando di volkswagen!
la casa automobilistica più quotata al mondo!
ho visto più di un 110 cv montato su passat o su golf aver superato abbondantemente i 500.000 km...
parlai qualche mese fa in un concessionario vw qui della zona,e mi disse parlando proprio di chilometraggi,di un suo cliente fisso...
questo qui ha una passat come la mia esatta esatta,110 cv,berlina del 1998,ha superato gli 800.000 km...
e oltre la manutenzione ordinaria non ci fa niente e la macchina gli va un orologio...
ti dico io una cosa...
è che siccome stiamo nell'era del consumismo di massa,la gente le cose non se le tiene più di tanto e quindi si è creata l'opinione che già a 300.000 km un'auto a gasolio è da buttare...
siccome a me NON ME NE FREGA UN ca##o della macchina nuova,porterò all'esaurimento questa qui e poi vedremo chi ha ragione!
e poi ca##o,possibile che ho sempre io torto??
tu clà non sbagli mai???
lo sai che il cx della mia passat è inferiore a quello di una corvette???
se non sbaglio il cx della passat 3B(la mia) è di 0.26,mentre quello di una corvette è di 0.31 se ricordo bene..
vai a leggere su wikipedia...
ecco il perchè della velocità massima ottima...
vedi ve...
io pu***nate non ne sparo...

Messaggio modificato da mitistomane il 17 December 2009 - 02:10

[dillo]

mitistomane, il Dec 17 2009, 02:09 AM, ha scritto:

per me non è finito..
per me è ancora nel pieno della sua vita!
tira benissimo...
non mangia un ca##o di olio...
anzi,ne consuma di più la polo nonostante abbia solo 113.000 km...
i consumi di gasolio sono sempre gli stessi..
dimmi un pò tu se è finito...
se consideri a 370.000 km un motore DIESEL finito,allora il tuo motore(235.000 km) benza in confronto dovrebbe essere morto già da circa 50 o 60.000 km...
non stiamo parlando di fiat,di dacia o di peugeot!
stiamo parlando di volkswagen!
la casa automobilistica più quotata al mondo!
ho visto più di un 110 cv montato su passat o su golf aver superato abbondantemente i 500.000 km...
parlai qualche mese fa in un concessionario vw qui della zona,e mi disse parlando proprio di chilometraggi,di un suo cliente fisso...
questo qui ha una passat come la mia esatta esatta,110 cv,berlina del 1998,ha superato gli 800.000 km...
e oltre la manutenzione ordinaria non ci fa niente e la macchina gli va un orologio...
ti dico io una cosa...
è che siccome stiamo nell'era del consumismo di massa,la gente le cose non se le tiene più di tanto e quindi si è creata l'opinione che già a 300.000 km un'auto a gasolio è da buttare...
siccome a me NON ME NE FREGA UN ca##o della macchina nuova,porterò all'esaurimento questa qui e poi vedremo chi ha ragione!
e poi ca##o,possibile che ho sempre io torto??
tu clà non sbagli mai???
lo sai che il cx della mia passat è inferiore a quello di una corvette???
se non sbaglio il cx della passat 3B(la mia) è di 0.26,mentre quello di una corvette è di 0.31 se ricordo bene..
vai a leggere su wikipedia...
ecco il perchè della velocità massima ottima...
vedi ve...
io pu***nate non ne sparo...

sì vabbè, hai ragione, adesso vendo il motore appena revisionato del mio kawa e ne cerco uno da 90000km così fa + cv, e x cambiare la turbina a quello della golf aspeto i 400000 così è + slegato, te mi sa che l'usura sede valvola e fasce pistoni ( x nn parlare dei giochi bronzine, incrostazioni varie ecc ecc ) nn ne hai manco sentito parlare....

io nn so tutto ma almeno uso il buon senso...

che una macchina possa arrivare a 800000km se trattata cn le dovute cure sn d'accordo, che faccia + cv di una cn motore fresco e 20km/h in + di quanto dichiarato dalla casa va contro ogni + basilare regola della meccanica...

poi fate vobis, a me che ca##o me ne frega...

[mitistomane]

dillo, il Dec 17 2009, 08:19 AM, ha scritto:

sì vabbè, hai ragione, adesso vendo il motore appena revisionato del mio kawa e ne cerco uno da 90000km così fa + cv, e x cambiare la turbina a quello della golf aspeto i 400000 così è + slegato, te mi sa che l'usura sede valvola e fasce pistoni ( x nn parlare dei giochi bronzine, incrostazioni varie ecc ecc ) nn ne hai manco sentito parlare....

io nn so tutto ma almeno uso il buon senso...

che una macchina possa arrivare a 800000km se trattata cn le dovute cure sn d'accordo, che faccia + cv di una cn motore fresco e 20km/h in + di quanto dichiarato dalla casa va contro ogni + basilare regola della meccanica...

poi fate vobis, a me che ca##o me ne frega...

certo che conosco le usure di tutto!
ma ti avrei dato ragione se non ne avesse più voluto sapere il motore...
ma se tira meglio di prima,perchè dovrei darti ragione???
e poi che ca##o...
non puoi paragonare un motore tranquillo e pacioso come il 110 cv diesel con quello di un kawa che è sportivo e spinto a morte..
un motore kawa a 90.000 km è DECISAMENTE DEFUNTO...

[mitico92]

comunque non so se ai diesel succede a 300k km ma è vero che i motori si slegano! la macchina di papà appena comprata non si muoveva...

[dillo]

mitico92, il Dec 17 2009, 01:42 PM, ha scritto:

comunque non so se ai diesel succede a 300k km ma è vero che i motori si slegano! la macchina di papà appena comprata non si muoveva...

si slegano dopo 5-6000km, nn dopo 200000...