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[seconda Tappa] Secondo Evento: Domenica 5 Luglio 2009

Iniziato da Millemila, Jun 13 2009 13:14

332 risposte a questa discussione

#261 N4Bb0

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Inviato 08 July 2009 - 12:40

Visualizza Messaggiobrambo125, il Jul 8 2009, 01:05 PM, ha scritto:

e chi te la mappa??
ci va su la mappa del kit sp, evitate di fare porcate che i danni poi sono elevati..


ovvio che il lavoro va fatto bene e con la mappa del kit sp...
Non sò ancora precisamente a chi farla mappare, ma ho già una mezza idea...!!!

CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)

#262 A.N.D.R.E.

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Inviato 08 July 2009 - 18:38

Visualizza MessaggioN4Bb0, il Jul 8 2009, 04:11 AM, ha scritto:

Brambo i rapporti sn giustissimi, sn gli stessi che usa il sig. Hamilton...
Anzi, fu lui a dirmi che il 17-41 era perfetto...
il motore è costantemente grasso in basso, in alto è quasi giusto...
Domenica ho smagrito 2 volte...

Ho sempre ammesso di nn saperne un ca##o di questi motori, ma a cambiare un getto x renderla un pò + magra riesco a farlo...
Come ho già detto, da quello che mi diceva la termocoppia in alto nn avevo moltissimo margine, circa 40 gradi, che nn sò a quanti punti di getto possa corrispondere...
Qui il problema nn è che la moto ha 1-2cv in meno, nn è un problema di 2-3 punti di getto...
Questa moto va quasi meno di una originale, e nn vedo che cosa potrebbe essere visto che da quando mi è arrivato il motore lo squish nn è stato toccato, r.d.c. neanche, e la carburazione in alto è quasi giusta...!!!




hai intenzione di continuare??? :lol:



c'è anche questo da prendere in considerazione...
Credo che se tu x come andava la tua moo domenica, monti un 35 o cmq un carburatore + grande la tua moto scoppia...!!! :fonzie:


ps: il discorso centralina sò che è complicato...
Sai già che i lavori o li faccio bene o lascio stare, quindi saprai già che la centralina se verrà montata verrà mappata da uno con i controcoglioni su banco...!!!


ma anche io monto un 28!
non è il carburatore ke fa la differenza li a castelletto!

#263 EdOnEWhEel

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Inviato 08 July 2009 - 19:09

Visualizza MessaggioA.N.D.R.E., il Jul 8 2009, 07:38 PM, ha scritto:

ma anche io monto un 28!
non è il carburatore ke fa la differenza li a castelletto!

E' non cadere che fa la differenza a Castelletto...! :sorriso:
Il mondo dei motori e' in continua evoluzione nonostante il petrolio costi molto caro e un giorno questo sviluppo cessera', non si sa esattamente fino a dove arrivera' il "fluido verde" che alimenta la nostra passione, ma purtroppo uno dei nostri cari caldi amici a combustione sta morendo, trattasi del 2tempi , soffocato lentamente da un po' di semplci scartoffie. Ma sono sicuro che una piccola cerchia di appassionati un giorno lo faranno rivivere o lo avranno mantenuto nel tempo come un tempo l'uomo primitivo manteneva vivo il fuoco per mangiare e scaldarsi, siamo noi questi malati, sta solo a noi scegliere cosa fare, ma il 2 tempi nel caso morira' rimarra sempre nel nostro cuore perche' come disse facchinelli, il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI.
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#264 N4Bb0

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Inviato 08 July 2009 - 19:10

Visualizza MessaggioEdOnEWhEel, il Jul 8 2009, 08:09 PM, ha scritto:

E' non cadere che fa la differenza a Castelletto...! :sorriso:


questo nn solo a castelletto...!!!

CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)

#265 brambo125

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Inviato 08 July 2009 - 19:13

a quanto pare quella curva la stiamo battezzando tutti.. uno dopo l' altro ci è caduto mezzo cmc
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#266 EdOnEWhEel

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Inviato 08 July 2009 - 19:15

Cmq io penso che il carburatore a castelletto c'entri poco...! Si può andare forte con il 28 sia con un 34...! E' diverso il modo di utilizzo della moto... ma questo sta a chi la guida...! Fatto sta che a castelletto serve una ciclistica che lavori bene...! Io sono sempre in terra... ora non do la colpa solo alla ciclistica... però è evidente che il mio posteriore lavora troppo...! Già io sono pesante... in più l'interasse è bassino...! Ora proverò a sfilare le froche a 2.5...!
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#267 A.N.D.R.E.

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Inviato 08 July 2009 - 19:29

Visualizza MessaggioEdOnEWhEel, il Jul 9 2009, 04:09 AM, ha scritto:

E' non cadere che fa la differenza a Castelletto...! :sorriso:


ahahahahaha
no dai... cerca di mettere a posto la moto x il 9 che ci divertiamo :armato:
;)

#268 ilmamo55

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Inviato 08 July 2009 - 19:30

Visualizza MessaggioEdOnEWhEel, il Jul 8 2009, 08:15 PM, ha scritto:

Cmq io penso che il carburatore a castelletto c'entri poco...! Si può andare forte con il 28 sia con un 34...! E' diverso il modo di utilizzo della moto... ma questo sta a chi la guida...! Fatto sta che a castelletto serve una ciclistica che lavori bene...! Io sono sempre in terra... ora non do la colpa solo alla ciclistica... però è evidente che il mio posteriore lavora troppo...! Già io sono pesante... in più l'interasse è bassino...! Ora proverò a sfilare le froche a 2.5...!

se tu sei sempre in terra io sono sempre dietro...
cmq il 28 a brands hatch è meglio secondo me...vabbè che io userò sempre il 28 indipendentemente dalla pista...



#269 N4Bb0

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Inviato 08 July 2009 - 19:41

io mi trovo bene con il 28 al di uori di tutto...!!!
Quella curva è un pò bastarda, io durante la gara ho rischiato di andare in terra 2 volte...!!!

CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)

#270 dave90

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Inviato 08 July 2009 - 19:43

ma che curva è?
nabbo ;)

#271 EdOnEWhEel

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Inviato 08 July 2009 - 19:52

Visualizza MessaggioA.N.D.R.E., il Jul 8 2009, 08:29 PM, ha scritto:

ahahahahaha
no dai... cerca di mettere a posto la moto x il 9 che ci divertiamo :armato:
;)

Vai tranquillo andre...! Mica te le lascio vincere tutte...! Ahaha...! A parte gli scherzi adesso devo sistemare l'assetto per il 9... che sto posteriore è sempre troppo sotto sforzo...!
Il mondo dei motori e' in continua evoluzione nonostante il petrolio costi molto caro e un giorno questo sviluppo cessera', non si sa esattamente fino a dove arrivera' il "fluido verde" che alimenta la nostra passione, ma purtroppo uno dei nostri cari caldi amici a combustione sta morendo, trattasi del 2tempi , soffocato lentamente da un po' di semplci scartoffie. Ma sono sicuro che una piccola cerchia di appassionati un giorno lo faranno rivivere o lo avranno mantenuto nel tempo come un tempo l'uomo primitivo manteneva vivo il fuoco per mangiare e scaldarsi, siamo noi questi malati, sta solo a noi scegliere cosa fare, ma il 2 tempi nel caso morira' rimarra sempre nel nostro cuore perche' come disse facchinelli, il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI.
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#272 N4Bb0

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Inviato 08 July 2009 - 19:58

Visualizza Messaggiodave90, il Jul 8 2009, 08:43 PM, ha scritto:

ma che curva è?
nabbo ;)


quella che immette nel rettilineo...!!!

CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)

#273 aaron

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Inviato 08 July 2009 - 20:36

Visualizza MessaggioA.N.D.R.E., il Jul 8 2009, 07:38 PM, ha scritto:

ma anche io monto un 28!
non è il carburatore ke fa la differenza li a castelletto!
ma tu sulla tua cos hai sotto?mi sembra che viaggia parecchio...
e la ciclistica mi sembra sia quella della mito 1 con fork a steli tradizionali giusto?

#274 brambo125

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Inviato 08 July 2009 - 20:39

quella curva è infame con qualsiasi sospensione.. c'è una sconnessione un cambio di asfalto che rompe le palle..
edo tu sei caduto in centro curva domenica.. indi il problema è che sei uno spalancone!!ahahaha
beato te che però fai certi tempi!!
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#275 aaron

    Mitomane Esperto

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Inviato 08 July 2009 - 20:41

beh stando appena appena larghi la sconnessione la si evita....
peccato che ci son riuscito una volta sola a nn prenderla,e col mono originale nn vi dico.....

#276 loziolollo

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Inviato 08 July 2009 - 21:40

ho smesso di seguire la discussione quando si iniziava a parlare del motore di nabbo..che palle!!! tanto è fermo lo stesso...

io dico solo questo: VENERDì TUTTI AL RESET!

sta zarrata di musica mi sta scimmiando



Macchinaro da bar CMC
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#277 EdOnEWhEel

    Mitomane Tosto

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Inviato 08 July 2009 - 21:54

Ci starebbe...! Almeno troviamo una topa al barmbo che è in calore...! ahaha Anche se il mamo lo batte...!
Il mondo dei motori e' in continua evoluzione nonostante il petrolio costi molto caro e un giorno questo sviluppo cessera', non si sa esattamente fino a dove arrivera' il "fluido verde" che alimenta la nostra passione, ma purtroppo uno dei nostri cari caldi amici a combustione sta morendo, trattasi del 2tempi , soffocato lentamente da un po' di semplci scartoffie. Ma sono sicuro che una piccola cerchia di appassionati un giorno lo faranno rivivere o lo avranno mantenuto nel tempo come un tempo l'uomo primitivo manteneva vivo il fuoco per mangiare e scaldarsi, siamo noi questi malati, sta solo a noi scegliere cosa fare, ma il 2 tempi nel caso morira' rimarra sempre nel nostro cuore perche' come disse facchinelli, il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI.
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#278 loziolollo

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Inviato 08 July 2009 - 23:26

ma va, x le tope vi porto o in cattolica o in università da me....al reset andiamo x far bordello!! poi ovvio, se c'è figa si va anche da quella



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#279 N4Bb0

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Inviato 09 July 2009 - 00:58

quasi quasi...!!!

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#280 Raiden

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Inviato 09 July 2009 - 07:09

x super: minchia come t davano le rs!! quella mod. >06 bianca cosi' e cosi' ma cen'e' una nel video col codone a goccia, che nn so....t passa stile 600 e che cact!! e cmq entrambi ho visto che t davano parecchio filo da torcere, o meglio, l'uno xke l'altr nn c'e' stata proprio storia!

a che posto sei arrivato super? xke a qnt ho visto dopo qualche giro t sei ritrovato solo soletto! :asd:
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