98 risposte a questa discussione

[Dark525]

ma ke diavolo dici ke spacco tutto....ecc cmq si è ricarburato da subito...e cmq quella specie di imbuto nn l'ho trovato

[mitico92]

Dark525, il Jul 13 2009, 04:26 PM, ha scritto:

ma ke diavolo dici ke spacco tutto....ecc cmq si è ricarburato da subito...e cmq quella specie di imbuto nn l'ho trovato

innanzi tutto calmo...cmq ebbene si se hai la moto magra di carburazione rischi di spaccare tutto...
ke significa che si è ricarburato? un carburatore lo devi ricarburare tu mica si ricarbura da solo...
tu hai quello elettronico ma mica si accorge ke la marmitta ora è vuota...

[Dark525]

è ricarburata la moto ho cambiato i cicleri (minimo ed aria) ma non è x quello ke cmq mi difetta mi serve un cilindro...xke tempo fa ho avuto problemi...tutto qui... :smile: scusa x la risp di prima ero incazzato di mio...

[puke-rex_92]

ma si può sapere che cosa hai fatto. se hai problemi con il cilindro è logico che la moto non va come deve andare. e poi mi sa tanto che te i catalizzatori non gli hai per niente levati :fischietto:

[mitico92]

Dark525, il Jul 14 2009, 12:03 AM, ha scritto:

è ricarburata la moto ho cambiato i cicleri (minimo ed aria) ma non è x quello ke cmq mi difetta mi serve un cilindro...xke tempo fa ho avuto problemi...tutto qui... :smile: scusa x la risp di prima ero incazzato di mio...

devi cambiare sopratutto il getto del massimo...

[puke-rex_92]

mitico92, il Jul 14 2009, 12:45 PM, ha scritto:

devi cambiare sopratutto il getto del massimo...

e non solo. devi chiudere il condotto secondario, e regolare lo spillo. tra l'altro oggi smontando il carburatore ho notato che il meccanico mi ha messo una rondella che quando era depo non aveva :fischietto:

[mitico92]

senti ma xk non ti compri il kit cagiva e lo monti? almeno non fai casini xk sinceramente non ho capito ne io ne ji altri cosa tu abbia fatto a quella marmitta ne come tu abbia ricarburato

[puke-rex_92]

mitico92, il Jul 14 2009, 04:45 PM, ha scritto:

senti ma xk non ti compri il kit cagiva e lo monti? almeno non fai casini xk sinceramente non ho capito ne io ne ji altri cosa tu abbia fatto a quella marmitta ne come tu abbia ricarburato

secondo me ha tolto il conetto che serve per tenere la marmitta nella bocca di scarico del cilindro...però non si capisce se è questo :fischietto: posta una foto

[Dark525]

dentro il collettore della marma ho trovato un pezzo cilindrico di alluminio e l'ho uscito, dopo ho tolto quel tubo ke usciva dalla marmitta ke arrivava ad un motorino e l'ho intasato....poi ho tolto quelle 2 uscite del filtro sotto il serbatoio, dopo ho regolato i cicleri del carburatore sostituendoli....mi serve un cilindro xke il mio è rettificato....è una storia lunga dovuta ad un'ingrippaggio...

[puke-rex_92]

Dark525, il Jul 15 2009, 12:13 AM, ha scritto:

dentro il collettore della marma ho trovato un pezzo cilindrico di alluminio e l'ho uscito, dopo ho tolto quel tubo ke usciva dalla marmitta ke arrivava ad un motorino e l'ho intasato....poi ho tolto quelle 2 uscite del filtro sotto il serbatoio, dopo ho regolato i cicleri del carburatore sostituendoli....mi serve un cilindro xke il mio è rettificato....è una storia lunga dovuta ad un'ingrippaggio...

allora. l'espansione della sp 525 è composta da ben 2 catalizzatori che per essere tolti devono essere dissaldati aprendo tutta l'espanzione. non c'è nessun pezzo cilindrico dentro. il tubo credo che sia il riciclo dei fumi, e quello se lo tagli dopo lo saldi :fischietto: le due uscite del filtro quali sono ??????

onestamente prima di prendere cilindro io cercherei di rimettere apposto la moto. anche perchè è diventato un bel casino. posat foto dei pezzi che hai eliminato :fonzie:

[mitico92]

io penso ke tu abbia grippato perchè non basta cambiare i getti ma servono anke polverizzatore e spillo.
inoltre il cilindro mito non si puo rettificare

[puke-rex_92]

mitico92, il Jul 16 2009, 12:39 AM, ha scritto:

io penso ke tu abbia grippato perchè non basta cambiare i getti ma servono anke polverizzatore e spillo.
inoltre il cilindro mito non si puo rettificare

be scusa il grippagggio avviene anche se hai ricarburato. poi è logico che la ricarburazione deve essere fatta bene. comunque grippare con una moto depo è abbastanza difficile :fischietto: :fischietto:

[Dark525]

ho ingippato dopo 2 mesi ke l'avevo non è dovuto alla marma e a nnt...solo olio...non mi è arrivato + olio nel carburatore

[mitico92]

Dark525, il Jul 17 2009, 01:16 AM, ha scritto:

ho ingippato dopo 2 mesi ke l'avevo non è dovuto alla marma e a nnt...solo olio...non mi è arrivato + olio nel carburatore

ah ok cmq il cilindro mito non si può rettificare

[puke-rex_92]

che sfiga. ma adesso ci vuoi postare delle foto del lavoro che hai fatto a quella povera marmitta :fischietto: :fischietto: almeno ti possiamo dire se haiu fatto dei danni :fischietto:

ma almeno sei sicuro che la cts si apre :fischietto: :fischietto: :fischietto:

[brio]

Ho un paio di dubbi:

1) come ha fatto a non arrivarti olio nel cilindro?

2) hai cambiato solo aria e minimo?

[puke-rex_92]

briolt, il Jul 19 2009, 08:26 PM, ha scritto:

Ho un paio di dubbi:

1) come ha fatto a non arrivarti olio nel cilindro?

2) hai cambiato solo aria e minimo?

più che altro.....che cosa ha fatto alla marmitta per togliere i catallizatori. per la marmitta della sp devi aprirla del tutto :fischietto:

[brio]

puke-rex_92, il Jul 20 2009, 06:48 PM, ha scritto:

più che altro.....che cosa ha fatto alla marmitta per togliere i catallizatori. per la marmitta della sp devi aprirla del tutto :fischietto:

Il mio dubbio era che non poteva essere il miscelatore in quanto ogni malfunzionamento della pompa elettrica dell'olio porta all'arresta della moto da parte della centralina, per cui a meno che abbia scollegato il tubo dell'olio dal cilindro

[kayn.91]

e già quoto briolt

[puke-rex_92]

briolt, il Jul 28 2009, 02:36 PM, ha scritto:

Il mio dubbio era che non poteva essere il miscelatore in quanto ogni malfunzionamento della pompa elettrica dell'olio porta all'arresta della moto da parte della centralina, per cui a meno che abbia scollegato il tubo dell'olio dal cilindro

e no....se non funziona la pompa si accende la mil ma la moto parte senza problemi ( è dopo che scatta il problema ). se elimini il carburatore la moto non parte. secondo me hai distrutto del tutto una moto da quasi 5000 euro....e questo perchè non sai dove mettere le mani