52 risposte a questa discussione

[Donnie]

oggi sn andato in un negozio di tuning a kiedere per il filtro ke ha su nrgs4, l'e13......

solo che non sappiamo che modello è dato che non ho le dimensioni del diametro del carburatore (mikuni tm35)


intanto già ke ci sei, nrgs, potresti dire come aumenta il rumore, le prestazioni, e già che ci sei se magari lo sai il diametro del mikuni?
+ ke altro volevo sapere se era tr riskioso (Dato ke è abb poroso) e com'era il rumore, dato che assetato aveva un filtro cilindrico però diceva ke il suo filtro faceva fare alla mito lo stesso rumore del cr 125..... *sbav*





edit: nn ditemi "ah bhè esistono i pm" xkè gliene ho mandati parecchi ma nn li riceve probabilmente (idem x msn)

[maga]

quando io presi il mio il tipo mi diede il calibro e presi la misura esterna... poi considerammo che il bordo e' circa 5mm... e cmq le differenza tra un diametro e l'altro del filtro erano tali che l'abbiamo beccato al primo colpo..

[mhl85]

Io lo montavo il malossi e13, tutti mi dicevano che quando mi sentivano arrivare gli sembravo una moto da cross, ma a me personalmente non piaceva molto il rumore e poi considera che si scarbura molto facilmente...adesso ho montato un airbox con aspirazione frontale, il rumore è bellissimo e non'ho problemi con la carburazione (monto il filtro per cappe da cucina)

[pechegno]

be il mio e13 come diamentro e di 52
il rumore cambia a me e diventato molto piu cupo

[Donnie]

pechegno, il Feb 15 2005, 11:40 AM, ha scritto:

be il mio e13 come diamentro e di 52
il rumore cambia a me e diventato molto piu cupo

<{POST_SNAPBACK}>

com'è il rumore? ke carburatore hai? kiamami in msn

[Donnie]

maga, il Feb 15 2005, 01:27 AM, ha scritto:

quando io presi il mio il tipo mi diede il calibro e presi la misura esterna... poi considerammo che il bordo e' circa 5mm... e cmq le differenza tra un diametro e l'altro del filtro erano tali che l'abbiamo beccato al primo colpo..

<{POST_SNAPBACK}>

anke a me l'ha dato, però porca pu***na per fare il diametro devo smontare il codino....

[Olly]

io ho il filtro originale ma fa un bordello assurdo l'aspirazione!!!

[maga]

?!?!? basta alzare il serba e infilare una mano sotto...

[nrgs4]

devi prendere il più grosso che c'è, da 58,5, e anche in questo modo va attillato

[Donnie]

maga, il Feb 15 2005, 01:24 PM, ha scritto:

?!?!? basta alzare il serba e infilare una mano sotto...

<{POST_SNAPBACK}>

si ma riesco solo ad arrivare all'altro imbocco nn quello della cassa del filro...........

[maga]

e mica devi arrivare alla cassa del filtro... devi avere il diametro dell'imbocco del carburatore... il tubo che va al filtro mica va montato col filtro malossi... anche perche' e' ovale...

[Donnie]

l'imbocco del filtro malossi mi dispiace ma è tondo..

[maga]

lo so... ma io dicevo dove il tubo originale si attacca all'air box...

[Downloadcity]

Se metto il filtro Malosso e13 sulla mito +o- originale cosa succede? va bene o no?

[maga]

se ricarburi non da problemi... solo avrai la moto piu' sensibile alle temperature...

[nrgs4]

ma chè, la carburazione va variata di pochissimo perchè non è che sia tanto poroso, ti cambia solo il rumore, basta aumentare di 5 punti il getto max

[maga]

be.. io oltre a 5 in piu di inverno mettevo il 128...

[nrgs4]

io ho un 34
e per 5 punti in più intendo da 165 a 170, è proporzionalemnte diverso

[agnellone]

ma da qualche cosa o è solo per il rumore

[maga]

e io da 120 avevo 125...