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Filtro cilindrico malossi e diametro carburatore
Iniziato da Donnie, Feb 14 2005 23:03
52 risposte a questa discussione
#21
Inviato 03 March 2005 - 20:55
Io se fossi in voi nn starei a spendere così tanti soldi...
Ci si compra un foglio di spugna da cross (io ho preso la media porosità) lo si arrotola ha formare un cilindro e sui due lembi lo si attacca con l'attaccatutto, si ritaglia dalla spugna in eccesso un disco e lo si incolla ad una delle due estremità.. L'estremità aperta la si inserisce direttamente nel carburatore e si blocca con una fascetta...
Bel sound, massima resa, soccazzi se piove...
Io ce l'ho così e con il 37 rispetto all'air-box originale è più lineare nel prendere i giri e mi ha guadagnato +o- 300 giri...
Ci si compra un foglio di spugna da cross (io ho preso la media porosità) lo si arrotola ha formare un cilindro e sui due lembi lo si attacca con l'attaccatutto, si ritaglia dalla spugna in eccesso un disco e lo si incolla ad una delle due estremità.. L'estremità aperta la si inserisce direttamente nel carburatore e si blocca con una fascetta...
Bel sound, massima resa, soccazzi se piove...
Io ce l'ho così e con il 37 rispetto all'air-box originale è più lineare nel prendere i giri e mi ha guadagnato +o- 300 giri...
#23
Inviato 03 March 2005 - 21:11
bhè le spugne costano 10€ qua a milano, e per 10€ in + mi sn preso il filtro già fatto..... anke se nn ho ben capito come l'hai attaccato al carburatore.........
CITAZIONE (aldo m @ Oct 15 2008, 07:19 PM) <{POST_SNAPBACK}>
..ammetto di aver detto delle grandi stronzate,forse avete ragione voi sul fatto che mi sia montato la testa...
3° Raduno Ufficiale CMC - Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006 --> Io C'ero!!! Non si può accendere? Dai, accendetela! Nooo, xkè nn si può accendere?! Motto Ufficiale Raduno Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006
4° Raduno Ufficiale CMC - 18 Novembre 2006 Eicma --> IO C'ERO!!!
L'uomo del tubo ha detto Si! - Crocchiamo di botte il CondoM! - Raduni CMC:Mai stati così tanti!!!Motti ufficiali raduno
ESISTONO 2 CATEGORIE DI UOMINI: CHI CREA UNA COSA UNICA, E CHI GLIELA COPIA (mito4ever89)
www.donnie15.com - www.autogmp.com DURA LEX, SED LEX
non importa se vinci di un mm o di un km, l'importante è arrivare davanti... - A rijeka si gira in 1:43 con l'SP. parola di MRK
#25
Inviato 03 March 2005 - 22:05
si ma nn ci sono su COME L'HA FERMATO....... cioè si infila dentro al carba, ma come si fa a fermarlo? :|
CITAZIONE (aldo m @ Oct 15 2008, 07:19 PM) <{POST_SNAPBACK}>
..ammetto di aver detto delle grandi stronzate,forse avete ragione voi sul fatto che mi sia montato la testa...
3° Raduno Ufficiale CMC - Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006 --> Io C'ero!!! Non si può accendere? Dai, accendetela! Nooo, xkè nn si può accendere?! Motto Ufficiale Raduno Visita agli Stabilimenti Cagiva-Mv 1 Settembre 2006
4° Raduno Ufficiale CMC - 18 Novembre 2006 Eicma --> IO C'ERO!!!
L'uomo del tubo ha detto Si! - Crocchiamo di botte il CondoM! - Raduni CMC:Mai stati così tanti!!!Motti ufficiali raduno
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#26
Inviato 03 March 2005 - 22:14
Non si infila dentro ma fuori! E poi lo fermi con una fascetta...Nulla di più facile ed economico! Il sound vi garantisco ke è di effetto!
Revvin' up your engine Listen to her howlin' roar Metal under tension Beggin' you to touch and go
Highway to the Danger Zone Ride into the Danger__________________________________Rehm Mugello
Mito Tamburini Replica®__Mito Agostini Replica®__CMC Tuning Contest__Pistata Ad Imola__Motti Raduni
I motociclisti sono solo angeli che volano basso e veloce...___________Rsista fermone e stolto clikka qui!
#28
Inviato 04 March 2005 - 14:02
io l'ho cambiato in assoluto per 1 solo motivo, cioè più semplicità di smontaggio, togliere il carburatore con l'airbox è sdrenante, così invece l'unica cosa da fare è allentare la fascetta, il suono è bello, perchè non è come agli scooter che da di qualcosa di rotto, per il semplice fatto che agli alti giri viene pur sempre sovrastato dallo scarico, sentirete solo un pò più toni bassi, percui non rompitimpani
#29
Inviato 04 March 2005 - 18:05
Si intendevo fuori, io ce l'ho cosi da tanto ed è talmente leggero che è come che non ci fosse, quindi per gli attacchi no problem....
Si ma con 10 euro di spugna media porosita me ne sono fatti 4 (2 per l'RD uno per la mia e uno di scorta), poi in spugna li puoi lavare un sacco di volte!!!!
Si ma con 10 euro di spugna media porosita me ne sono fatti 4 (2 per l'RD uno per la mia e uno di scorta), poi in spugna li puoi lavare un sacco di volte!!!!
#30
Inviato 04 March 2005 - 18:09
Per dillo: si io ho il 37( è stato raccordato ed è un 39,5), con l'air-box originale mi dava problemi di erogazione dai 6 a 7 mila e ho scoperto che è il raccordo dall'air-box al carburatore,ora con il filtro così mi va da dio, l'ho pagato 80 euro (una delle mie solite bazze), il mio era senza presa per il miscelatore...anche il tuo?
#31
Inviato 04 March 2005 - 18:23
io un foglio di spugna da cross porosità media (grande quasi x due filtri da air box) l'ho pagato 2 euro...
Raduni ufficiali CMC: 4° Raduno Massa Carrara 17-20 Lug 08 - 3° Raduno Riccione 26-29 Lug 07
2° Raduno Misano Adriatico 20-23 Giu 06 - 1° Raduno Viareggio 9-10 Lug 05 --> IO C'ERO!!!
GLI ZINGARI!!! TENDA NUOVA!!! Motto Ufficiale Raduno Viareggio 2005©
Vendo qualsiasi pezzo per mito! Ecco i miei FEEDBACK!!
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#34
Inviato 04 March 2005 - 20:58
fedezerb, il Mar 4 2005, 06:30 PM, ha scritto:
ca##o da me nn si trovano ste spugne....
mah penso che in un qualsiasi motoforniture la trovi la spugna da cross... alla fine è un ricambio piuttosto richiesto...
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#39
Inviato 06 March 2005 - 11:43
ti dirà di fare un buco sul carbu e mettici un tubicino che entra
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