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Bonvi46, il Nov 5 2011, 09:41 AM, ha scritto:
Io sono stato più fortunato, ma resta sempre il fatto che ogni volta che ti fermano è una gran rottura di coglioni. E poi ci sono altri motivi che mi fanno prendere una scelta del genere:
-non posso andare in autostrada con la 125, e quelle poche volte che sono venuto in Futa al pomeriggio il ritorno a casa lungo la via Emilia era un calcio rotante di Chuck Norris nelle palle con il traffico che c'era.
-tra manutenzione, regolazioni e (poche volte, per fortuna) riparazioni di guasti, smonto le carene una volta ogni 15-20 giorni. Capisco si trattasse di una moto solo pista, ma per una moto stradale come la mia è TROPPO.
-per fare andare la Mito, ho dovuto cambiare scarico e togliere i fermi. Nessun problema, sulla Mito è una cazzata, peccato che è illegale e la cosa non mi è mai piaciuta del tutto.
-non posso andare in autostrada con la 125, e quelle poche volte che sono venuto in Futa al pomeriggio il ritorno a casa lungo la via Emilia era un calcio rotante di Chuck Norris nelle palle con il traffico che c'era.
-tra manutenzione, regolazioni e (poche volte, per fortuna) riparazioni di guasti, smonto le carene una volta ogni 15-20 giorni. Capisco si trattasse di una moto solo pista, ma per una moto stradale come la mia è TROPPO.
-per fare andare la Mito, ho dovuto cambiare scarico e togliere i fermi. Nessun problema, sulla Mito è una cazzata, peccato che è illegale e la cosa non mi è mai piaciuta del tutto.
Se non ami mettere mani alle moto e ne vuoi una che vada abbastanza forte anche da originale la scelta migliore è il 600 anche se a me il cuore dice 250 ma quello è un altro discorso
