Modifiche "strane" Del Mio Preparatore
#1
Inviato 13 September 2009 - 08:44
cmq gli ho lasciato la moto x varie modifiche.. e cambi..
tipo cambio della candela montando quella dell'aprilia rs 250..in pratica ha una sgusciatura/lineamento alla basa diversa dall'originale..!e dovrebbe favorire maggior compressione!
poi guarnizione(dal cilindro alla marma) da 2mm in allunimio piu altre 2 originali poste esternamente !
lamelle in vetronite o carbonio.nn so cosa doveva mettermi.. e altro!;-)
k ne pensate?? avete sentito mai parlare di roba del genere=!!)??
ps ;ha esperienza di 35anni a fianco di moto 125 2t..mito-rs-nsr ecc ecc!
#2
Inviato 13 September 2009 - 09:57
#4
Inviato 13 September 2009 - 10:43
CIZIOPRIZIO, il Sep 13 2009, 09:44 AM, ha scritto:
cmq gli ho lasciato la moto x varie modifiche.. e cambi..
tipo cambio della candela montando quella dell'aprilia rs 250..in pratica ha una sgusciatura/lineamento alla basa diversa dall'originale..!e dovrebbe favorire maggior compressione!
poi guarnizione(dal cilindro alla marma) da 2mm in allunimio piu altre 2 originali poste esternamente !
lamelle in vetronite o carbonio.nn so cosa doveva mettermi.. e altro!;-)
k ne pensate?? avete sentito mai parlare di roba del genere=!!)??
ps ;ha esperienza di 35anni a fianco di moto 125 2t..mito-rs-nsr ecc ecc!
Lo spessore aggiunto tra boccola di scarico e cilindro serve per avere maggiore accelerazione a discapito dell'allungo. Che marmitta utilizzi?
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)
#5
Inviato 13 September 2009 - 10:43
CIZIOPRIZIO, il Sep 13 2009, 09:44 AM, ha scritto:
cmq gli ho lasciato la moto x varie modifiche.. e cambi..
tipo cambio della candela montando quella dell'aprilia rs 250..in pratica ha una sgusciatura/lineamento alla basa diversa dall'originale..!e dovrebbe favorire maggior compressione!
poi guarnizione(dal cilindro alla marma) da 2mm in allunimio piu altre 2 originali poste esternamente !
lamelle in vetronite o carbonio.nn so cosa doveva mettermi.. e altro!;-)
k ne pensate?? avete sentito mai parlare di roba del genere=!!)??
ps ;ha esperienza di 35anni a fianco di moto 125 2t..mito-rs-nsr ecc ecc!
Zio,io non ho assolutamente niente contro di te anzi...
Ma non cosa ti aspetti aprendo un topic del genere...qui nel cmc ci sono pochi (grazie a Dio) bimbiminkia o come li volete chiamare...di fatto non ci saranno risposte del tipo :"Grande ora si che la tua mito sarà un razzo! Darai paga a tutti!Sei un mito!...ecc.ecc.ecc..."
Otterrai invece l'effetto contrario,passerai da ragazzo un pò ingenuo (senza offesa naturalmente :sorriso: )che otterrà risposte scettiche.....
Il mio consiglio a questo punto è (in generale per tutti quanti): per favore,per non passare per i soliti ragazzini,non aprite topic del genere in cui dite che portate le vostre moto dai migliori preparatori del modo con vite di esperienza sul 2t....e che adesso potete dare paga a tutti quanti...tenetele per Voi queste cose tanto qui dentro non troveranno la fama che cercano :yea:
Comunque bella per te CIPRIZIO!
Messaggio modificato da miky il 13 September 2009 - 10:44
#6
Inviato 13 September 2009 - 10:56
{mRk}, il Sep 13 2009, 11:43 AM, ha scritto:
Lo spessore aggiunto tra boccola di scarico e cilindro serve per avere maggiore accelerazione a discapito dell'allungo. Che marmitta utilizzi?
raga ...so solo k decollano le sue mito..!! e in piu bifascia..!! ;-)
cmq lo scarico è..pncia seven e sile arrow..!! cmq apena la riavrò vi saprò dire..!!
miky, il Sep 13 2009, 11:43 AM, ha scritto:
Ma non cosa ti aspetti aprendo un topic del genere...qui nel cmc ci sono pochi (grazie a Dio) bimbiminkia o come li volete chiamare...di fatto non ci saranno risposte del tipo :"Grande ora si che la tua mito sarà un razzo! Darai paga a tutti!Sei un mito!...ecc.ecc.ecc..."
Otterrai invece l'effetto contrario,passerai da ragazzo un pò ingenuo (senza offesa naturalmente :sorriso: )che otterrà risposte scettiche.....
Il mio consiglio a questo punto è (in generale per tutti quanti): per favore,per non passare per i soliti ragazzini,non aprite topic del genere in cui dite che portate le vostre moto dai migliori preparatori del modo con vite di esperienza sul 2t....e che adesso potete dare paga a tutti quanti...tenetele per Voi queste cose tanto qui dentro non troveranno la fama che cercano :yea:
Comunque bella per te CIPRIZIO!
bhe se prestavi 1 pò piu d'attenzione nn ho detto k la mia mito è 1 razzo o altro.:!! xò siccome ho visto k ci sono parecchi esperti..x esperienza..tipo moderatori ecc..
allora ho voluto postare qst topic x vedere se c'è qualc1 k ha sentito parlare di qst cose..!! :wink:
#7
Inviato 13 September 2009 - 10:58

How i wish... How i wish you were here...
#58
#8
Inviato 13 September 2009 - 11:00
CIZIOPRIZIO, il Sep 13 2009, 11:56 AM, ha scritto:
cmq lo scarico è..pncia seven e sile arrow..!! cmq apena la riavrò vi saprò dire..!!
bhe se prestavi 1 pò piu d'attenzione nn ho detto k la mia mito è 1 razzo o altro.:!! xò siccome ho visto k ci sono parecchi esperti..x esperienza..tipo moderatori ecc..
allora ho voluto postare qst topic x vedere se c'è qualc1 k ha sentito parlare di qst cose..!! :wink:
si,ma ci mancherebbe altro!! :baldoria:
Io ho preso il tuo topic come esmpio per fare un discorso generale! :sorriso:
#10
Inviato 13 September 2009 - 11:15
CIZIOPRIZIO, il Sep 13 2009, 09:44 AM, ha scritto:
cmq gli ho lasciato la moto x varie modifiche.. e cambi..
tipo cambio della candela montando quella dell'aprilia rs 250..in pratica ha una sgusciatura/lineamento alla basa diversa dall'originale..!e dovrebbe favorire maggior compressione!
poi guarnizione(dal cilindro alla marma) da 2mm in allunimio piu altre 2 originali poste esternamente !
lamelle in vetronite o carbonio.nn so cosa doveva mettermi.. e altro!;-)
k ne pensate?? avete sentito mai parlare di roba del genere=!!)??
ps ;ha esperienza di 35anni a fianco di moto 125 2t..mito-rs-nsr ecc ecc!
Mai visto un preparatore di 35 anni di esperienza dire o fare cose come quella che hai raccontato sulla candela.. :fischietto:
e altro cosa??...
#11
Inviato 13 September 2009 - 11:44
cmq io non ho mai sentito parlare di ciò apparte della lamenlle in carbonio...
ps:come si chiama il preparatore?
#12
Inviato 13 September 2009 - 11:45
Wayne Gardner
Io adoro------->

<------questi uomini
#13
Inviato 13 September 2009 - 11:47
#14
Inviato 13 September 2009 - 12:57
lo spessore come ha detto mrk serve a riempire più i medi, ma non fa miracoli...
la mia mito non vuole decollare.
BR1, lo sai il motore di slayer, ho abbassato lo squish ad un valore decente, fai un 10% meglio di quanto lo hai provato te, per darti l'idea...
#15
Inviato 13 September 2009 - 13:09
amz69, il Sep 13 2009, 01:57 PM, ha scritto:
eh quello era un bel motore, ma non si fecero misurazioni.. s' andò sulla fiducia!
#16
Inviato 13 September 2009 - 13:09
amz69, il Sep 13 2009, 12:57 PM, ha scritto:
lo spessore come ha detto mrk serve a riempire più i medi, ma non fa miracoli...
la mia mito non vuole decollare.
BR1, lo sai il motore di slayer, ho abbassato lo squish ad un valore decente, fai un 10% meglio di quanto lo hai provato te, per darti l'idea...
cos'ha il motore di slayer?come componenti intendo..
#17
Inviato 13 September 2009 - 13:11
nulla, è solo un motore montato come cristo comanda..
#18
Inviato 13 September 2009 - 13:40
BR1, il Sep 13 2009, 02:09 PM, ha scritto:
eh quello era un bel motore, ma non si fecero misurazioni.. s' andò sulla fiducia!
diciamo che era conservativo... visto l'uso richiesto da slayer
seven speed, il Sep 13 2009, 02:09 PM, ha scritto:
di componenti che da se fanno la differenza nullo, tante piccole cose messe insieme e montate bene
#19
Inviato 13 September 2009 - 13:53
amz69, il Sep 13 2009, 01:57 PM, ha scritto:
lo spessore come ha detto mrk serve a riempire più i medi, ma non fa miracoli...
la mia mito non vuole decollare.
BR1, lo sai il motore di slayer, ho abbassato lo squish ad un valore decente, fai un 10% meglio di quanto lo hai provato te, per darti l'idea...
si è piu corta dell'originale e la base ha una sgusciatura diversa..!! lui a sua detta.. "dovrebbe lavorare meglio il motore con piu compressione..!"
poi ha detto verso la primavera-estate metti la stessa candera xò br10....!
x il momento la 9 è ottima..!
#20
Inviato 13 September 2009 - 13:57
amz69, il Sep 13 2009, 02:40 PM, ha scritto:
di componenti che da se fanno la differenza nullo, tante piccole cose messe insieme e montate bene
diciamo che quel motore "conservativo" come lo chiami tu, strappava letteralmente le carene alla mia mito 2 originale...
non è che l hai rullato? così, per curiosità
Messaggio modificato da BR1 il 13 September 2009 - 13:58
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