17 risposte a questa discussione

[aldino92...]

ragazzi cm mai nn si aprono bene prima e qlc volta anche la seconda marcia?

[Mandrake]

aldino92..., il Sep 13 2009, 11:05 PM, ha scritto:

ragazzi cm mai nn si aprono bene prima e qlc volta anche la seconda marcia?

fammi capire cose intendi per "non aprono" senti degli impuntamenti? non ti entrano prima e seconda marcia? l'olio nel carter c'è? la frizione è ben regolata?
dicci di più!

[aldino92...]

Mandrake, il Sep 14 2009, 12:02 AM, ha scritto:

fammi capire cose intendi per "non aprono" senti degli impuntamenti? non ti entrano prima e seconda marcia? l'olio nel carter c'è? la frizione è ben regolata?
dicci di più!

le marce nn si stendono!!!

[valentino69]

spiegati meglio .-.

[aldino92...]

valentino69, il Sep 14 2009, 03:33 PM, ha scritto:

spiegati meglio .-.

la moto in prima tartaglia qnd arriva verso 8000 giri..cm se nn si volesse aprire la valvola,ma dp si apre

[brio]

aldino92..., il Sep 14 2009, 04:04 PM, ha scritto:

la moto in prima tartaglia qnd arriva verso 8000 giri..cm se nn si volesse aprire la valvola,ma dp si apre

Lo fa anche a me, per spiegarvi meglio la moto a un accellerazione sempre maggiore fino agli 8.000 giri poi sembra che vada fuori giri in quanto avviene un forte vuoto di potenza (o almeno rispetto alla continua crescità che si ha al normale crescere di giri).

Pensavo fosse dovuto al carburatore di serie, ma col il vhsb la situazione è la stessa per cui penso sia colpa del già citato vuoto che viene provocato intorno a quei giri dall'accensione ducati energia anche se non capisco perchè si avverta in maniera così forte in prima rispetto alle altre marce.

[aldino92...]

briolt, il Sep 14 2009, 06:12 PM, ha scritto:

Lo fa anche a me, per spiegarvi meglio la moto a un accellerazione sempre maggiore fino agli 8.000 giri poi sembra che vada fuori giri in quanto avviene un forte vuoto di potenza (o almeno rispetto alla continua crescità che si ha al normale crescere di giri).

Pensavo fosse dovuto al carburatore di serie, ma col il vhsb la situazione è la stessa per cui penso sia colpa del già citato vuoto che viene provocato intorno a quei giri dall'accensione ducati energia anche se non capisco perchè si avverta in maniera così forte in prima rispetto alle altre marce.

no briolta me e cm se stenta a salire dp 8000 giri ma dp qnd sale va fortissimo la moto...

[brio]

aldino92..., il Sep 14 2009, 06:25 PM, ha scritto:

no briolta me e cm se stenta a salire dp 8000 giri ma dp qnd sale va fortissimo la moto...

To guarda come se ci fosse un vuoto tra gli 8.000 e i 9.000? Mah

[valentino69]

a me sta cosa non fa .-. anzi è abbastanza lineare e sbaglio o ma sui 8000 giri la valvola già si è aperta? io controllerei un pò la carburazione perchè i sintomi sono quelli oppure vedere un pò se la valvola si apre correttamente

per l'accensione ducati energia non so che dire....

[brio]

valentino69, il Sep 14 2009, 06:42 PM, ha scritto:

a me sta cosa non fa .-. anzi è abbastanza lineare e sbaglio o ma sui 8000 giri la valvola già si è aperta? io controllerei un pò la carburazione perchè i sintomi sono quelli oppure vedere un pò se la valvola si apre correttamente

per l'accensione ducati energia non so che dire....

Io la avverto solo leggermente in prima sulle altre no.

[kayn.91]

è la moto fredda...questo difetto dovrebbe farlo solo se apri le marce a moto fredda...lo fa a volte anke a me in prima...

[Omar-91]

kayn.91, il Sep 14 2009, 07:39 PM, ha scritto:

è la moto fredda...questo difetto dovrebbe farlo solo se apri le marce a moto fredda...lo fa a volte anke a me in prima...

valentino69, il Sep 14 2009, 06:42 PM, ha scritto:

a me sta cosa non fa .-. anzi è abbastanza lineare e sbaglio o ma sui 8000 giri la valvola già si è aperta? io controllerei un pò la carburazione perchè i sintomi sono quelli oppure vedere un pò se la valvola si apre correttamente

per l'accensione ducati energia non so che dire....

Guardate che stanno parlando di sp525 e dovrebbe avere ragione briolt perchè si era parlato che molte centraline ducati energia danno problemi

[valentino69]

giusto...è anche sintomo di moto fredda! o l'accensione ducati

[brio]

kayn.91, il Sep 14 2009, 07:39 PM, ha scritto:

è la moto fredda...questo difetto dovrebbe farlo solo se apri le marce a moto fredda...lo fa a volte anke a me in prima...

valentino69, il Sep 14 2009, 09:08 PM, ha scritto:

giusto...è anche sintomo di moto fredda! o l'accensione ducati

A moto fredda ovviamente il fenomeno è accentuato, ma generalmente non tiro mai la mito da freddo e soprattutto non in prima :wink:

[aldino92...]

kayn.91, il Sep 14 2009, 07:39 PM, ha scritto:

è la moto fredda...questo difetto dovrebbe farlo solo se apri le marce a moto fredda...lo fa a volte anke a me in prima...

a me lo fa sempreeeeeeee...

briolt, il Sep 14 2009, 09:13 PM, ha scritto:

A moto fredda ovviamente il fenomeno è accentuato, ma generalmente non tiro mai la mito da freddo e soprattutto non in prima :wink:

anche io nn lo faccio...puo essere che ai bassi regimi la moto sia trpp grassa xke prima e seconda nn apronoooo

[...PaLa...]

aldino92..., il Sep 14 2009, 04:04 PM, ha scritto:

la moto in prima tartaglia qnd arriva verso 8000 giri..cm se nn si volesse aprire la valvola,ma dp si apre

sisi è freddaa!

[Mandrake]

ah se parlate di 525 non metto il naso.. nel senso che son simili alle ev ma hanno aggiunto qualche pu*+anata..io con la seven non ho mai avvertito buchi in zona "apertura valvola" di quel tipo.. qualche volta un po di incertezza dovuto alla carburazione un po grassa ma nulla di che :birra:

[Pacio]

aldino92..., il Sep 13 2009, 11:05 PM, ha scritto:

ragazzi cm mai nn si aprono bene prima e qlc volta anche la seconda marcia?

lo faceva pure a me, se stai facendo il rodaggio tra i 0 e i 600 km "è normale" poi si assesta come per la mia