Stasera ho fatto un accellerata e dopo la moto ha iniziato a vibrare un botto e andare male non tira piu cm prima e dopo un paio di km sono morti i fari il clacson e l avviamento ps pioveva!
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Aiuuutooo
Iniziato da milus, Sep 21 2009 00:56
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Inviato 21 September 2009 - 00:56
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#2
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Inviato 21 September 2009 - 10:53
hai spaccato tutto...cambia moto...
#3
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Inviato 21 September 2009 - 11:49
Mojito!, il Sep 21 2009, 10:53 AM, ha scritto:
hai spaccato tutto...cambia moto...
Cioe cosa ho spaccato di preciso
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#4
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Inviato 21 September 2009 - 11:52
milus, il Sep 21 2009, 12:49 PM, ha scritto:
Cioe cosa ho spaccato di preciso
ti sta prendendo in giro.
comunque controlla i fusibili e falla asciugare, forse l'acqua ti ha mandato qualcosa in corto
inoltre correggi il titolo della discussione
Non si effettuano consulenze private.
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
Questa CITAZIONE ispira sia la politica che il commercio (Joseph Goebbels ministro della propaganda di Adolf Hitler):
"Con sufficiente ripetitività e conoscenza psicologica delle persone coinvolte, non sarebbe difficile dimostrare loro che un quadrato in realtà è un cerchio".
#5
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Inviato 21 September 2009 - 12:42
Domani funzionera tutto e fai girare il motore che magari ti e entrata un po di acqua nel carbura
riparazioni per cellurari preferibilmente nokia
schermi lcd,touchscreen, cavi flat,cover,antenne,altoparlanti,chiedete per pm
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#6
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Inviato 21 September 2009 - 15:24
controlla i fusibili....
nn tira piu forse xke nn apre la valvola...
i fari e il clacson nn funzionano xke sara saltato un fusibile...
spulciati l'impianto elettrico
nn tira piu forse xke nn apre la valvola...
i fari e il clacson nn funzionano xke sara saltato un fusibile...
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Raduno TOLFA 26/10/08 - Motto Ufficiale: "Scusate ma dov'e' oggi la gara???"
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2° Pasquetta CMC a casa de mica79 13/03/09 - metto il pane nel forno,mica lo brucia!!!!
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#8
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Inviato 21 September 2009 - 18:22
Step69, il Sep 21 2009, 05:09 PM, ha scritto:
Quoto su,ma il fatto di vibrare...mmm...
Controllato il fusibile era x tutto il problema elettrico x il vibrare non e passato non puo exere l albero o la frizione?
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#9
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Inviato 21 September 2009 - 22:56
per le vibrazioni, può essere o il contralbero o gli ingranaggi del lato della frizione posizionati in modo errato...
Operazione molto facile per verificare tutto ciò...ti serve:
1 brugola da 4"
1 contenitore vuoto per poter scaricare l'olio del carter
1 chiave inglese del 26 per poter aprire il tappo dello spurgo del olio
e basta!
apri il carter e guardi se sono stati posizionati tutti gli ingranaggi nel modo corretto...(per vederlo, sugliingranaggi ci sono dei punti incisi su di essi)
Se nel caso lì è tutto corretto (ciò vuol dire che ai sfiga) devi cambiare i cuscinetti di banco...
PS: se non sei capace ha cambiarteli, un meccanico comune ti chiede minimo 200 euro, e non sai nemmeno come ti effettua il lavoro...(per l'80% delle probabilità da cani)
Operazione molto facile per verificare tutto ciò...ti serve:
1 brugola da 4"
1 contenitore vuoto per poter scaricare l'olio del carter
1 chiave inglese del 26 per poter aprire il tappo dello spurgo del olio
e basta!
apri il carter e guardi se sono stati posizionati tutti gli ingranaggi nel modo corretto...(per vederlo, sugliingranaggi ci sono dei punti incisi su di essi)
Se nel caso lì è tutto corretto (ciò vuol dire che ai sfiga) devi cambiare i cuscinetti di banco...
PS: se non sei capace ha cambiarteli, un meccanico comune ti chiede minimo 200 euro, e non sai nemmeno come ti effettua il lavoro...(per l'80% delle probabilità da cani)
Messaggio modificato da Mojito! il 21 September 2009 - 22:58
#10
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Inviato 21 September 2009 - 22:59
Mojito!, il Sep 21 2009, 11:56 PM, ha scritto:
per le vibrazioni, può essere o il contralbero o gli ingranaggi del lato della frizione posizionati in modo errato...
Operazione molto facile per verificare tutto ciò...ti serve:
1 brugola da 4"
1 contenitore vuoto per poter scaricare l'olio del carter
1 chiave inglese del 26 per poter aprire il tappo dello spurgo del olio
e basta!
apri il carter e guardi se sono stati posizionati tutti gli ingranaggi nel modo corretto...(per vederlo, sugliingranaggi ci sono dei punti incisi su di essi)
Se nel caso lì è tutto corretto (ciò vuol dire che ai sfiga) devi cambiare i cuscinetti di banco...
Operazione molto facile per verificare tutto ciò...ti serve:
1 brugola da 4"
1 contenitore vuoto per poter scaricare l'olio del carter
1 chiave inglese del 26 per poter aprire il tappo dello spurgo del olio
e basta!
apri il carter e guardi se sono stati posizionati tutti gli ingranaggi nel modo corretto...(per vederlo, sugliingranaggi ci sono dei punti incisi su di essi)
Se nel caso lì è tutto corretto (ciò vuol dire che ai sfiga) devi cambiare i cuscinetti di banco...
Grazie ma mi puoi spiegar bene cm si vedono gli ingranaggi?e qnt costa cambiar i cuscinetti di banco?
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#11
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Inviato 21 September 2009 - 23:01
allora, su gli ingranaggi ci sono dei solchi(o meglio dei punti incisi su di essi) e devi farli coincidere su di essi...
I cuscinetti costeranno sui 20 euro, ma farli montare spenderai minimo minimo 200 euro...
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#12
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Inviato 21 September 2009 - 23:03
milus, il Sep 21 2009, 12:49 PM, ha scritto:
Cioe cosa ho spaccato di preciso
Approposito monto un 160 polini puo exere d aiuto?
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#13
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Inviato 21 September 2009 - 23:17
Se la moto và e non da problemi di potenza, non centra nulla il cilindro...se è fatto di vibrazione, le uniche probabilità sono quelle che ti o detto...
Anzi e vero a pensarci bene può essere solo il supporto motore che con le vibrazioni si è allentato...
Alllora fai una prova, parte davanti del motore(cioè quella vicino al radiatore) cè un supporto che si fissa al telaio mediante 4 brugole da 6"(2 a sx e 2 a sx) ecco quel supporto si fissa al motore e al telaio cè una brugola da 5" o da 6" non ricordo e dalla parte opposta un dado da 13" "credo"...assicurati che sia ben fissato...
Scusa se non riesco ad esprimermi in modo che si capisca, ma ha scrivere non sono una cima, e poi e tardi e sono mezzo ubriaco...
PS:sono ubriaco ma le cose che ti ho consigliato sono giuste...
Anzi e vero a pensarci bene può essere solo il supporto motore che con le vibrazioni si è allentato...
Alllora fai una prova, parte davanti del motore(cioè quella vicino al radiatore) cè un supporto che si fissa al telaio mediante 4 brugole da 6"(2 a sx e 2 a sx) ecco quel supporto si fissa al motore e al telaio cè una brugola da 5" o da 6" non ricordo e dalla parte opposta un dado da 13" "credo"...assicurati che sia ben fissato...
Scusa se non riesco ad esprimermi in modo che si capisca, ma ha scrivere non sono una cima, e poi e tardi e sono mezzo ubriaco...
PS:sono ubriaco ma le cose che ti ho consigliato sono giuste...
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Inviato 22 September 2009 - 00:29
Mojito!, il Sep 21 2009, 11:17 PM, ha scritto:
Se la moto và e non da problemi di potenza, non centra nulla il cilindro...se è fatto di vibrazione, le uniche probabilità sono quelle che ti o detto...
Anzi e vero a pensarci bene può essere solo il supporto motore che con le vibrazioni si è allentato...
Alllora fai una prova, parte davanti del motore(cioè quella vicino al radiatore) cè un supporto che si fissa al telaio mediante 4 brugole da 6"(2 a sx e 2 a sx) ecco quel supporto si fissa al motore e al telaio cè una brugola da 5" o da 6" non ricordo e dalla parte opposta un dado da 13" "credo"...assicurati che sia ben fissato...
Scusa se non riesco ad esprimermi in modo che si capisca, ma ha scrivere non sono una cima, e poi e tardi e sono mezzo ubriaco...
PS:sono ubriaco ma le cose che ti ho consigliato sono giuste...
Anzi e vero a pensarci bene può essere solo il supporto motore che con le vibrazioni si è allentato...
Alllora fai una prova, parte davanti del motore(cioè quella vicino al radiatore) cè un supporto che si fissa al telaio mediante 4 brugole da 6"(2 a sx e 2 a sx) ecco quel supporto si fissa al motore e al telaio cè una brugola da 5" o da 6" non ricordo e dalla parte opposta un dado da 13" "credo"...assicurati che sia ben fissato...
Scusa se non riesco ad esprimermi in modo che si capisca, ma ha scrivere non sono una cima, e poi e tardi e sono mezzo ubriaco...
PS:sono ubriaco ma le cose che ti ho consigliato sono giuste...
Grazie ma il supporto motore lo ho gia controllato e quello e ben fissato quindi so rimasti come hai detto i cuscinetti d banco e gli ingranaggi della frizione giusto?
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Inviato 22 September 2009 - 02:06
Si! Che siano gli ingranaggi a lato frizione, spera che siano quelli posizionati male!
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Inviato 22 September 2009 - 09:49
Mojito!, il Sep 22 2009, 03:06 AM, ha scritto:
Si! Che siano gli ingranaggi a lato frizione, spera che siano quelli posizionati male!
Mi sa ke e l albero ca##o e ora?
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Inviato 22 September 2009 - 10:45
Come fai ha dire che è l'albero??
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Inviato 22 September 2009 - 10:47
Mojito!, il Sep 22 2009, 11:45 AM, ha scritto:
Come fai ha dire che è l'albero??
xke ho smontato tutto gli ingranaggi so apposto e l albero sta un po storto
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Inviato 22 September 2009 - 10:53
milus, il Sep 22 2009, 11:47 AM, ha scritto:
xke ho smontato tutto gli ingranaggi so apposto e l albero sta un po storto
definisci storto e magari fai anche una foto
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Inviato 22 September 2009 - 11:24
a7n8x, il Sep 22 2009, 11:53 AM, ha scritto:
definisci storto e magari fai anche una foto
foto non le so mettere storto nel senso che un lato la spalla e piu bassa e vicina al carter del motore
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