24 risposte a questa discussione

[davide_mito]

ciao a tutti ora arriva l'inverno e usando un po meno la moto posso mettere da parte due soldini

pensavo di rinnovare il motore con

cilindro 73037

testa 200H

pistone asso a celo piatto

faccio tutto giusto? ho bisogno di altri pezzi? io ora monto l'originale six EV

consigliatemi voi :baldoria:

[davide_mito]

please help che sto uscendooooo XD

[Omar-91]

Prima di elaborare cambia la marmitta....

[Mojito!]

Tienila così originale, fidati al max cambiaci solo la marmitta e ricarbura!

[antomito89]

io consiglio di montare uan bella mamritta e abbinaci un carburatore se settati a dovere la moto va forte anke con solo quelli

[adriano92]

davide_mito, il Oct 6 2009, 10:19 AM, ha scritto:

ciao a tutti ora arriva l'inverno e usando un po meno la moto posso mettere da parte due soldini

pensavo di rinnovare il motore con

cilindro 73037

testa 200H

pistone asso a celo piatto

faccio tutto giusto? ho bisogno di altri pezzi? io ora monto l'originale six EV

consigliatemi voi :baldoria:

Dimentichi alimentazione ed espansione.

Messaggio modificato da adriano92 il 06 October 2009 - 12:14

[_JayD_]

davide_mito, il Oct 6 2009, 11:19 AM, ha scritto:

ciao a tutti ora arriva l'inverno e usando un po meno la moto posso mettere da parte due soldini

pensavo di rinnovare il motore con

cilindro 73037

testa 200H

pistone asso a celo piatto

faccio tutto giusto? ho bisogno di altri pezzi? io ora monto l'originale six EV

consigliatemi voi Baldoria 3.gif

se la moto nn è stata mai toccata, il cilindro che moti è già il 73037.......

per le altre cose, dipende dall'intenzione che hai dell'uso della moto. se la devi usare semplicemente in strada e vuoi un miglioramento nn esagerato, come consigliato sopra, cambia la marmitta e ricarbura, se la usi in città o in posti tipo passi di montagna, nn ne vale la pena nemmeno cambiare il carburatore poichè il 28 carburato alla perfezione rende molto e ti dà una maggiore regolarità ai bassi e medi.
se poi vuoi un elaborazione già un pò piu spinta, monta pure la 200h con pistone monofascia a cielo piatto e un carburatore più grosso (un 32 dell'orto oppure un mikuni 35 [se hai i voglia di bestemmiare un pò con la carburazione ]), otre a quanto già detto prima.

oltre a tutto ciò, una buona dose di volontà ad usare ill tasto CERCA ti aiuterà a risolvere tutti i tuoi dubbi

[davide_mito]

ho gia la marmitta e il carburatore la mia domanda era... visto che ha gia parecchi km il motore cambiare testa e pistone come ho scritto sopra (asso celo piatto e 200H) si può fare? ho devo cambiare anke altre cose? ho una ev del 00' monto gia un 73037?? grazie 1000 a tutti

[marco 2t]

km??
ti ha mai dato problemi?

[mitico92]

il tuo cilindro si kiama A401 ed è uguale a 73037

[davide_mito]

mitico92, il Oct 6 2009, 01:55 PM, ha scritto:

il tuo cilindro si kiama A401 ed è uguale a 73037

si? e una cosa sicura? cmq rispondo sopra non ha mai avuto problemi il motore solo un problemino al volano ke si era schiavettato... quindi se il mio cilindro e A401 posso montare una 200H e un asso celo piatto giusto???

[mitico92]

davide_mito, il Oct 6 2009, 02:00 PM, ha scritto:

si? e una cosa sicura? cmq rispondo sopra non ha mai avuto problemi il motore solo un problemino al volano ke si era schiavettato... quindi se il mio cilindro e A401 posso montare una 200H e un asso celo piatto giusto???

si
cmq lascialo così...quanti chilometri ha?

[davide_mito]

mitico92, il Oct 6 2009, 02:05 PM, ha scritto:

si
cmq lascialo così...quanti chilometri ha?

non ne ho idea... la moto ha 24000 KM... perchè consigli di lasciare tutto cosi?

[mitico92]

davide_mito, il Oct 6 2009, 02:12 PM, ha scritto:

non ne ho idea... la moto ha 24000 KM... perchè consigli di lasciare tutto cosi?

xk la maggiorparte delle volte nn si ottengono i risultati desiderati...il lavoro lo faresti tu o un meccanico?

[davide_mito]

mitico92, il Oct 6 2009, 02:47 PM, ha scritto:

xk la maggiorparte delle volte nn si ottengono i risultati desiderati...il lavoro lo faresti tu o un meccanico?

meccanico... cmq con la mia configurazione basta cambiare pistone e testa?

[Runner46]

a questo punto lascia tutto cosi se fa il meccanico tanto sappiamo che fine farà se glielo porti..

[davide_mito]

Runner46, il Oct 6 2009, 03:27 PM, ha scritto:

a questo punto lascia tutto cosi se fa il meccanico tanto sappiamo che fine farà se glielo porti..

il meccanico e un amico e se ne intende non e quello il problema.. la domanda e sempre la stessa XD qualquno sa rispondermi please??

basta ke cambio pistone e testa? senza problemi?

[_JayD_]

davide_mito, il Oct 6 2009, 03:29 PM, ha scritto:

il meccanico e un amico e se ne intende non e quello il problema.. la domanda e sempre la stessa XD qualquno sa rispondermi please??

basta ke cambio pistone e testa? senza problemi?

ma lo capisci ke montare un 2t nn è come assemblare i lego????

che domanda è "basta ke cambio pistone e testa? senza problemi?"
usa il tasto cerca e informati, capirai ke nn basta mettere insieme un accozzaglia di pezzi e dire ke vanno bene e nn danno problemi.
il pistone e la testa la puoi cambiare, ma sarebbe meglio ke cambi la marmitta.......e poi in primis devi cercare di carburare alla perfezione, devi calcolarti l'rdc, lo squish, le fasature e l'anticipo.............se rieci e sei in grado di fare questo la moto non dà problemi
nn immagini, pure gente più esperta, ke fatica faccia a fare questo lavoro di messa a punto.........e sicuramente nn xkè nn è in grado di farlo..........se bastava mettere insieme solo un cilindro, una testa e un pistone x far andare bene una moto molti di noi nn sarebbe qua

cercate di usare quella bella funzione CERCA

[mitico92]

parla al tuo meccanico di squish rdc e accoppiamento ottimale...vedi cosa dice e confronta tt quello ke dice cn quello scritto qui sul forum...oppure registra a escrivi tutto qui...ti diciamo subito se ci capisce qlcs o no

[davide_mito]

_JayD_, il Oct 6 2009, 05:27 PM, ha scritto:

ma lo capisci ke montare un 2t nn è come assemblare i lego????

che domanda è "basta ke cambio pistone e testa? senza problemi?"
usa il tasto cerca e informati, capirai ke nn basta mettere insieme un accozzaglia di pezzi e dire ke vanno bene e nn danno problemi.
il pistone e la testa la puoi cambiare, ma sarebbe meglio ke cambi la marmitta.......e poi in primis devi cercare di carburare alla perfezione, devi calcolarti l'rdc, lo squish, le fasature e l'anticipo.............se rieci e sei in grado di fare questo la moto non dà problemi
nn immagini, pure gente più esperta, ke fatica faccia a fare questo lavoro di messa a punto.........e sicuramente nn xkè nn è in grado di farlo..........se bastava mettere insieme solo un cilindro, una testa e un pistone x far andare bene una moto molti di noi nn sarebbe qua

cercate di usare quella bella funzione CERCA

io infatti sono qui per imparare qual cosa ho fatto 12 volte la stessa domanda e nessuno mi ha risposto ora mi arriva la tua risposta....
ad esempio la marmitta va già bene la mia domanda era un altra ancora perchè di sqish fasature anticipo se ne occupa il meccanico... io volevo solo capire una cosa: con il cilindro che ho posso mettere un pistone a celo piatto e una testa 200H??? nessuno ancora mi ha risposto capisco che non è come montare i lego ma se io prendo un pistone e una testa vado dal meccanico e mi dice guarda che serve anche il cilindro perchè cosi non può andare sono altri soldi... io stavo valutando l'idea di cambiare pistone e testa volevo sapere se si può fare o se per forza di cose bisogna cambiare anche il cilindro... non voglio capire se il mio meccanico se ne intende o no... voglio sapere se iniziare a mettermi da parte un po di soldi o se lasciar perdere tutto...