3 risposte a questa discussione

[BR1]

come ben sapete ho una mito2 , di serie. il carburatore di serie,da manuale, è tarato così:

VALVOLA 60
MIN 48
MAX 148
SPILLO X33
POLVERIZZATORE BC266
P.J. 95
avv. 65
emuls. minimo B

il mio invece è:

VALVOLA 50
MIN 52
MAX 145
SPILLO X33
POLV. EM266
PJ 95
avv 65
em. minimo B50

i getti erano 48/148, li ho cambiati io così come lo spillo che era un X71. così tarata la moto va meglio a parte le medie aperture dove lascio lo spillo in 3a anzi che in 2a (mona me).

il punto è, volebndo ripristinare la corretta taratura.. qualcuno ha foto del polverizzatore di serie BC266, in modo da confrontarlo col mio?
grazie.

Messaggio modificato da BR1 il 01 November 2009 - 14:28

[a7n8x]

su questo sito ci sono le foto illustrative del polverizzatore BC

[BR1]

grazie collega!

[BR1]

li ho confrontati. allora, il mio EM è identico al BC eccezion fatta per i due fori il alto. quindi credo che il BC tenda a smagrire rispetto all'EM, a parità di diametro. dico una cazzata?

lavorava in coppia con lo spillo X71, da me sostituito con un X33. la moto pare andar meglio con quest'ultimo.

X71 ------->
diametro 2.48
diametro punta 1.00
lunghezza conicità 29

X33---------->
diametro 2.50
diametro punta 1.00
lunghezza conicità 32

(espresso in mm)

chi da una mano al mio cervello fuso per capire l'interazione con il mio polverizzatore? grazie a chi mi aiuterà!