35 risposte a questa discussione

[edo93EVO]

patata, il Nov 1 2009, 11:16 PM, ha scritto:

Ma se le moto va bene perche dovrei cambiare il pistone? Non mi ha dato piu problemi dopo...

Intanto io una controllata al pistone glie la darei...non costa niente e sei sicuro che sia tutto apposto

[MiMmO_ZiP]

Quello con l'rs che ti ha detto?

[skiddolo]

smonta la marma e vedi il pistone..se non ti mantiene il minimo misa che hai incollato le fasce..controlla il pistone lato scarico

[JabeR]

MiMmO_ZiP, il Nov 1 2009, 11:43 PM, ha scritto:

Quello con l'rs che ti ha detto?

che con la mito non fai in tempo a fare il ganzo che grippi

[skiddolo]

JabeR, il Nov 2 2009, 01:25 AM, ha scritto:

che con la mito non fai in tempo a fare il ganzo che grippi

ehi non si spamma in tecnica o.o

comunque ora che ci penso..ora non hai piu problemi di minimo?(avevo letto velocemente)

Messaggio modificato da skiddolo il 02 November 2009 - 01:49

[Frapes]

ma non ho capito perchè il motore ha avuto una scaldata????? cosa c'entra la brusca frenata???? grazie

[puke-rex_92]

Frapes, il Nov 2 2009, 10:19 AM, ha scritto:

ma non ho capito perchè il motore ha avuto una scaldata????? cosa c'entra la brusca frenata???? grazie

semplicemente perchè lui ha scirtto che ha dato una bella tirata alla moto. poi i sintomi descritti da lui sono quelli di una comune scaldata. poi per la brusca frenata è perchè gli si è bloccata la gomma posteriore, come in un principio di grippaggio poi anche il fatto che da giri alti ha chiuso il gas e quindi praticamente ha agito solo il circuito del minimo per la lubrificazione del cilindro e pistone fino a quando gli si è bloccata la ruota

[patata]

adesso la moto va bene come prima.... e cosa avrei dovuto fare non avrei dovuto decellerare??? riferito alla risposta di puke_rex 92.... quello dell' rs è rimasto sbalordito anche perche la sua rs è+ ancora frangiata.. fine OT

[puke-rex_92]

patata, il Nov 2 2009, 06:19 PM, ha scritto:

adesso la moto va bene come prima.... e cosa avrei dovuto fare non avrei dovuto decellerare??? riferito alla risposta di puke_rex 92.... quello dell' rs è rimasto sbalordito anche perche la sua rs è+ ancora frangiata.. fine OT

no, però a volte succede che si grippi in fase i rilascio del gas a giri alti perchè agisce solo il minimo. quindi se hai un minimo magro a volte può essere che grippi in rilascio

[patata]

quindi secondo voi dovrei ingrassare il minimo... ma di quanti punti?

[fabio_491]

ma prima di tirarla la moto era calda o sei partito sgasando fino a che poi e rrivata ai 60 gradi???la moto di carburazione di max o di min sei sicuro di non essere magro?
cmq anche secondo me e una scaldata.se e una scaldata adesso non lo senti ma sta peggiorando pian piano sempre di piu.

[Manuelsp]

Se si è bloccata la ruota non è proprio un principio di grippaggio, mi sembra uno vero e proprio. Comunque lascia stare le ipotesi e smonta cosi controlli che se continui a girare puoi fare più danni. Poi se hai grippato ne cerchi la causa.

[puke-rex_92]

faato sta che se hai fatto questo ti consiglio di dare un icchio al pistone e cilindro. se vedi che ci sono solchi o graffi allora devi mettere in conto di non usare la moto e cambiare un pò di pezzi. comunque se è una scaldata il pistone è meglio cambiarlo

[:..Paul 88..:]

smonta marmitta e alimentazione e guarda cm è messo il pistone....
cmq l utente soddo girava cn un monofascia mezzo sciolto sul lato scarico ma la moto andava benone!!*_*

[patata]

allora la moto era ben calda sono andato a mettere la benza... il tempo di metterla e poi sono ripartito...per la controllatina vedro cosa posso fare...

[milus]

patata, il Nov 1 2009, 07:21 PM, ha scritto:

Ciao a tutti!!! Allora io possiedo una mito ev del 2001 tutta originale senza frangia alla marmitta. Vengo al dunque: allora oggi stavo facendo una tiratina per mostrare al mio amico che la sua rs non vale un c***o. Arrivo a circa 160 km\h del contakm e ho dovuto frenare di colpo perche cera una vecchietta imbranata con la macchina.... uso sia l' anteriore che il posteriore... tutto ad un tratto la moto mi sculetta di dietro tirando una sgommata immensa ( io ho subito pensato ad un grippaggio ) schiaccio la frizione mi accosto sulla banchina e la moto si spegne. Faccio per accenderla e non va. Dopo un po di volte parte ma non mi mantiene il minimo. Continuo a camminare e per circa 1 km quando mi fermavo agli incroci dovevo sgasare per far si che non si spegnesse per il minimo basso. La parcheggio dopo un paio d' ore la riprendo e va come prima.... che cavolo è successo? Illuminatemi!

hai scaldato o striccato il cilindro