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Mito Con Motore Sxv!
Iniziato da CapIReX-65, Nov 11 2009 19:24
25 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 11 November 2009 - 19:24
Spettacolo!!!
Revvin' up your engine Listen to her howlin' roar Metal under tension Beggin' you to touch and go
Highway to the Danger Zone Ride into the Danger__________________________________Rehm Mugello
Mito Tamburini Replica®__Mito Agostini Replica®__CMC Tuning Contest__Pistata Ad Imola__Motti Raduni
I motociclisti sono solo angeli che volano basso e veloce...___________Rsista fermone e stolto clikka qui!
#2
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Inviato 11 November 2009 - 19:30
ca**o!
che giornale e?
che giornale e?
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
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#3
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Inviato 11 November 2009 - 20:11
bhe è un motore che ben si presta su una sportiva
450 o 550?
450 o 550?
#4
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Inviato 11 November 2009 - 20:17
Wow 
ma i dischi dei freni? Deve andare di bestia col 550.... 
ma i dischi dei freni? Deve andare di bestia col 550....
SI Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
SI DEVE RICARBURARE
toner
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#5
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Inviato 11 November 2009 - 20:22
edo93EVO, il Nov 11 2009, 08:17 PM, ha scritto:
Wow ma i dischi dei freni? Deve andare di bestia col 550....
ma i dischi dei freni? Deve andare di bestia col 550.... li ha tolti cosi risparmi peso in rotazione!
ma sbaglio o e un cerchio di un af1?
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
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#6
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Inviato 11 November 2009 - 20:37
che bestia!
*** Ben Tornato nei Gold Members, la tua firma si è staccata ed è finita nel nulla, quindi hai l'occasione di rifarti una vita, LOL ***
#7
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Inviato 11 November 2009 - 20:38
si ma...l'altra parte della moto dov'é??? Io non mi siederei mai sullo scarico..
ZeroZeroEsse: Licenza di spammare
#8
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Inviato 11 November 2009 - 21:56
figo il freno anteriore invisibileXD deve essere una bestia, ma se nn sbaglio quel motore necessita di un sacco di manutenzione, nn lo userei mai!
#9
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Inviato 11 November 2009 - 23:37
interessante il discorso...=)
CITAZIONE
Tanti credono che il correre in moto non sia una vera professione. Noi siamo molto fortunati perchè lottiamo per un sogno, il nostro lavoro è anche la nostra passione... Vi sono tante aspettative, la tua vita intera è legata a quel progetto, a quell'obiettivo e l'impegno è realmente grande se corri solo per passione e non per altri fini...Sono comunque abituato a reagire anche alle situazioni difficili. Non mollo di certo ora". (Roberto Rolfo)
#10
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Inviato 11 November 2009 - 23:43
abbardach!!!
#11
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Inviato 12 November 2009 - 00:06
Bella 
Io, mio padre, 1 nostro amico e ingegnere e 1 altro mio amico avevamo in cantiere una Mito con motore SV650, ma purtroppo la crisi economica e i debiti prendono anche noi per cui priorità a faccende più importanti
Io, mio padre, 1 nostro amico e ingegnere e 1 altro mio amico avevamo in cantiere una Mito con motore SV650, ma purtroppo la crisi economica e i debiti prendono anche noi per cui priorità a faccende più importanti
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.
#12
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Inviato 12 November 2009 - 00:45
sarebbe interessante vederla completa 
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM)
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -
CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
#13
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Inviato 12 November 2009 - 00:53
chissa quantè modifiche si fanno per mettere un motore di quello sotto la mitozza!!che professionisti
#14
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Inviato 12 November 2009 - 12:16
skiddolo, il Nov 12 2009, 12:45 AM, ha scritto:
sarebbe interessante vederla completa
quoto
Addio Salvo...Resterai per sempre nel mio cuore
"L'esperienza non ha alcun valore etico: è semplicemente il nome che gli uomini danno ai propri errori."
(O. Wilde)
Vendo Tuta Held Tg58 (veste molto stretto) prezzo affare!. Cliccami.
"L'esperienza non ha alcun valore etico: è semplicemente il nome che gli uomini danno ai propri errori."
(O. Wilde)
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#15
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Inviato 12 November 2009 - 18:39
Mi sembra un lavoro ben fatto!
Vi è una sottile differenza tra passione e follia, la prima porta ad avere degli obbiettivi,
la seconda a raggiungerli...
#16
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ongoing refinement...
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Inviato 12 November 2009 - 19:55
Beh carina...!!! ma.... perchè un l'ha finita?!?!
e basterà il freno motore a fermala?!??
e basterà il freno motore a fermala?!??
...:::COMING SOON:::...
#17
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Inviato 12 November 2009 - 23:35
ALwarrior, il Nov 12 2009, 06:39 PM, ha scritto:
Mi sembra un lavoro ben fatto!
Detto da lui mi fido
S T A Y I T A L I A N , S T A Y A S D !
Raduno Ufficiale Marina di Pisa 23 - 26/07/09 IO C'ERO! - Motto Ufficiale: VOLA MOBY DICK, VOLAAAA!
Raduno Ufficiale a Bolsena 22 - 25/7/10 IO C'ERO! - Motto ufficiale: Canzone Spina! link
#18
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#19
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Inviato 23 November 2009 - 19:54
ha solo fissato il motore e piazzato uno scarico.. più che bel lavoro io direi bell'investimento.. ancora è tutta da finire
ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE ALE
(\_/)
(°_°)
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#20
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Inviato 23 November 2009 - 19:58
già che ci sei mettici tu sotto un motore di un aprilia...
di "complicato" è rimasto solo fare lo scarico
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