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Dubbio Su Cromatura E Altro

Iniziato da yurimito, Nov 24 2009 21:42

41 risposte a questa discussione

#1 yurimito

    chi juri FERISCE di juri PERISCE

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Inviato 24 November 2009 - 21:42

Salve a tutti
io ho due cilindri da ricromare, uno 160polini e un 66650e.
Secondo voi cosa faccio ricromare?
Quale è meglio?


Meglio un polini lavorato a dovere o un 66650e con testa 200h e con pistone monofascia?

se non insegui una passione vivi male

#2 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 24 November 2009 - 21:44

il secondo :D

#3 Omar-91

    Molestatore cmc di Saladino XD

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Inviato 24 November 2009 - 21:45

Ma non avevi già aperto un topic identico?

#4 yurimito

    chi juri FERISCE di juri PERISCE

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Inviato 24 November 2009 - 21:51

Nono, nn ho mai aperto un topic uguale cmnq che è meglio come prestazione? E come durata?
Quanto mi dura un 66650e con pistone monofascia?

se non insegui una passione vivi male

#5 BR1

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Inviato 24 November 2009 - 21:53

punta sul serie6, non l ho mai avuto ma se ne è sempre parlato bene. :D
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#6 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 24 November 2009 - 22:18

Visualizza Messaggioyurimito, il Nov 24 2009, 09:51 PM, ha scritto:

Nono, nn ho mai aperto un topic uguale cmnq che è meglio come prestazione? E come durata?
Quanto mi dura un 66650e con pistone monofascia?


di sicuro più del polini :biggrinthumb:
il monofascia dura 5000 km ma se il motore è montato a regola d'arte te ne fa almeno il triplo :biggrinthumb:
ho visto gente con monofascia fare 20 k chilometri senza mai dover aprire il motore.

#7 edo93EVO

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Inviato 24 November 2009 - 22:23

Lascia perdere il polini........... con il monofascia 10000km dovresti riuscire a farli
SI
Ovviamente ed indipendentemente dall'anno di immatricolazione, dopo aver fatto il ripotenziamento
SI DEVE RICARBURARE
toner

#8 yurimito

    chi juri FERISCE di juri PERISCE

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Inviato 24 November 2009 - 22:28

Quindi é meglio il 66650e,ok allora faccio ricromare il serie 6, ma posso sapere perché il polini è sempre messo a disparte?

se non insegui una passione vivi male

#9 BR1

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Inviato 24 November 2009 - 22:30

fatti un giro nelle discussioni in evidenza :biggrinthumb:
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#10 skiddolo

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Inviato 24 November 2009 - 22:36

mi pare una discussione abbastanza comune o.o
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD

#11 yurimito

    chi juri FERISCE di juri PERISCE

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Inviato 24 November 2009 - 22:37

Ok, mi faccio un giro nelle altre discussioni.

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#12 planettone_kr

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Inviato 24 November 2009 - 22:52

ragà scusate l'ignoranza ma x ricromare un cilindro dove dovrei farlo??? e quanto mi costerebbe???

(yurimito scusa se faccio qui la domanda ma dato ke ne stiamo parlando ne approfitto :biggrinthumb: )
una mano all'acceleratore e l'altra alla coscienza... :-)

www.motokr.com

#13 mitico92

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Inviato 24 November 2009 - 23:01

Visualizza Messaggioplanettone_kr, il Nov 24 2009, 10:52 PM, ha scritto:

ragà scusate l'ignoranza ma x ricromare un cilindro dove dovrei farlo??? e quanto mi costerebbe???

(yurimito scusa se faccio qui la domanda ma dato ke ne stiamo parlando ne approfitto :biggrinthumb: )


o lo porti in rettifica oppure spedisci il tuo cilindro a zufolotto oppure a nrg69

#14 dillo

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Inviato 24 November 2009 - 23:05

Visualizza Messaggioplanettone_kr, il Nov 24 2009, 10:52 PM, ha scritto:

ragà scusate l'ignoranza ma x ricromare un cilindro dove dovrei farlo??? e quanto mi costerebbe???

(yurimito scusa se faccio qui la domanda ma dato ke ne stiamo parlando ne approfitto :biggrinthumb: )
MONARDI ROMANO SNC
Via dell'artigianato 24/26
40050 Calderino (BO)
tel. 051 6761507

questa è una delle migliori come rapporto qualità/prezzo :biggrinthumb:

#15 BR1

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Visualizza Messaggiodillo, il Nov 25 2009, 12:05 AM, ha scritto:

MONARDI ROMANO SNC
Via dell'artigianato 24/26
40050 Calderino (BO)
tel. 051 6761507

questa è una delle migliori come rapporto qualità/prezzo :biggrinthumb:

2 anni fa mi ci son servito per un amico, 130 euro sped. compresa-
1919/2008...e non capivo che quell'uomo era il mio volto,era il mio specchio..

#16 skiddolo

    Mitomane Storico

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Inviato 24 November 2009 - 23:28

Visualizza Messaggiodillo, il Nov 24 2009, 11:05 PM, ha scritto:

MONARDI ROMANO SNC
Via dell'artigianato 24/26
40050 Calderino (BO)
tel. 051 6761507

questa è una delle migliori come rapporto qualità/prezzo :biggrinthumb:

lessi nelle varie discussioni che monardi comunque è abbastanza lento come tempi di attesa/lavorazione

io ho provato solo zuffolotto per ora(fortunatamente non ho grippato piu *sgrat*) e ci ha messo davvero poco
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#17 yurimito

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Inviato 25 November 2009 - 08:22

Ecome prezzo quanto mi viene a finire ricromare un 66650e?
Io ho contattato un certo Luca delcante del sito nrgteam e nn mi ha chiesto molto

se non insegui una passione vivi male

#18 AndreaNSR125

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Inviato 25 November 2009 - 09:22

Visualizza Messaggioyurimito, il Nov 25 2009, 08:22 AM, ha scritto:

Ecome prezzo quanto mi viene a finire ricromare un 66650e?
Io ho contattato un certo Luca delcante del sito nrgteam e nn mi ha chiesto molto

Luca Dalcanale

per la rinickelatura potete rivolgervi anche alla ditta RAM

http://www.rammotor....e.php?pag=39364

prezzi molto bassi, specialmente se chiedete di fare il lavoro "senza iva" :biggrinthumb:
consiglio però il ritiro in zona, perchè la spedizione di ritorno (celere1 + contrassegno) vi costa 20 eurini, magari potete chiedere il pagamento con bonifico e celere 3.

Io ci ho mandato un cilindro da saldare e rinikelare e me l'hanno fatto a buon prezzo, l'unica cosa che non mi è piaciuta è che in un punto sopra lo scarico, sul bordo praticamente è rimasto un piccolo "buco" di nickelatura piu sottile, che comunque non è un problema (poi con il tempo e l'usura del cilindro, questo "buco" scomparirà), e invece un altro è che in un condotto, molto vicino alla luce ho trovato.. un vero e proprio buchino, piccolo e poco profondo che prima non c'era. probabilmente però è stata una conseguenza della saldatura (per esempio uno schizzo)

per il resto, togliendo le casualties della saldatura il lavoro è ottimo, me l'hanno portato all'alesaggio che volevo io e hanno seguito le mie richieste senza problemi.

i tempi si aggirano sulle 3 settimane circa.
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.

vendo contagiri a led,stop a led,indicatori di cambiata ---> CLICK!
per informazioni a riguardo scrivi a : auto.e.moto.elettronica@gmail.com

#19 yurimito

    chi juri FERISCE di juri PERISCE

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Inviato 25 November 2009 - 09:47

Ok grazie

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#20 yurimito

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Inviato 25 November 2009 - 13:16

Quindi ci si può fidare a far ricromare il cilindro?

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