174 risposte a questa discussione

[Raga91]

Se sfondi la paratia in carbonio vuol dire che se eri senza avresti lo stesso piegato il forcellone.
Poi magari il fatto che eviti anche solo le chicchiolature un giorno che vuoi rivendere la moto può giocare a tuo vantaggio.
E' pure vero che il forcellone del 250 si trova a relativamente poco, ma prendi ad esempio un'rsv4 o un bmw, se mi si riga o bozza il forcellone li non sono solo 100e per cambiarlo.

[Loki]

cmq tutte e due insieme, sono due pezzi, costano tipo 130€ spedite dalla thailandia
e sono strabelle

no Raga91 non capisci
il problema è che pesano 200g in più
purtroppo è questa la filosofia del cmc
mah
e per difenderla si tirano fuori anche scuse di forcelloni sotto i 100€ (dove??)

cmq dai fine, amen.

[fabio_491]

dallarace, il 01 February 2013 - 16:50, ha scritto:

cmq tutte e due insieme, sono due pezzi, costano tipo 130€ spedite dalla thailandia
e sono strabelle

no Raga91 non capisci
il problema è che pesano 200g in più
purtroppo è questa la filosofia del cmc
mah
e per difenderla si tirano fuori anche scuse di forcelloni sotto i 100€ (dove??)

cmq dai fine, amen.

io un forcellone a 100 euro te lo trovo xD
comuqnue a parte cazzate adesso non mi interessa ho gia troppe altre priorità che non riesco a prendere o a finire

[sognandolamito]

dallarace, il 01 February 2013 - 16:50, ha scritto:

cmq tutte e due insieme, sono due pezzi, costano tipo 130€ spedite dalla thailandia
e sono strabelle

no Raga91 non capisci
il problema è che pesano 200g in più
purtroppo è questa la filosofia del cmc
mah
e per difenderla si tirano fuori anche scuse di forcelloni sotto i 100€ (dove??)

cmq dai fine, amen.

Non è un fatto di filosofia di 200gr, è un fatto che è una cosa inutile.
Se vuoi ti vendo DUE forcelloni del 250 a 120€, li vuoi? 60€ è un prezzo normale e trovabile un pò da per tutto.

Poi raga91, ci vuole molto meno a spaccare quella protezioncina in carbonio che a piegare il forcellone.
E' buona giusto in caso di abrasione (contro i graffi), per protezione strutturale a meno che non aderisca perfettamente alla superficie (nemmeno un briciolo d'aria sotto) non fa niente.

Saluti
Niko

PS: dallarace sei incoerente, a volte fai il fan delle moto minimaliste ("guarda il mio rg125 etc etc" "ma che è un elettrodomestico?") e poi faresti il posticcio a buttar su roba inutile sulla moto. Io almeno sono coerente: se serve, e il tocco estetico unisce una funzionalità migliore, metto un componente. Sennò sta bene dove sta.

Messaggio modificato da sognandolamito il 01 February 2013 - 19:35

[{mRk}]

Hmm, io non bado molto all'estetica però trovo utili queste protezioni per chi usa la moto in pista.
Non per niente le protezioni in carbonio per forcellone e telaio sono utilizzate da molti piloti proprio perché proteggono queste parti in caso di scivolata o di una uscita nella via di fuga.
Questa è la moto di Luca Tommasini pilota con il quale abbiamo condiviso i box nella stagione 2012:


Noi causa regolamento non possiamo utilizzarle così come non possiamo utilizzare il carbonio quindi siamo costretti a smontare e verniciare periodicamente il forcellone.

[fabio_491]

semimanubri nuovi

in settimana spero di finire l airbox o meglio spero di non averlo sbagliato anche questa volta

[nelson22]

Belli! Cos'hai sbagliato l'ultima volta con l'airbox?

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[fabio_491]

nelson22, il 09 April 2013 - 22:18, ha scritto:

Belli! Cos'hai sbagliato l'ultima volta con l'airbox?

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io e gli airbox non andiamo molto d accordo. per la mito avevo cercato di fare un airbox in carbonio con carburatore interno e non entrava il carburatore.
all rs ho riprovato a fare piu o meno la stessa cosa (mi sno un po evoluto) e il primo però era sbagliato non entrava giusto nel telaio e i carburatori non ci stavano.
ora questo lo fatto direttamente sulla moto.un paio di giorni che asciuga e poi lo stacco e lo rifinisco ecc e vedo se monta tutto. e poi le foto

[nelson22]

Io personalmente (se fossi in grado di lavorare carbonio o vtr) lo farei come stai facendo tu ora, ovvero direttamente sulla moto per poi rifinirlo

Aspetto foto

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[fabio_491]

nelson22, il 10 April 2013 - 06:33, ha scritto:

Io personalmente (se fossi in grado di lavorare carbonio o vtr) lo farei come stai facendo tu ora, ovvero direttamente sulla moto per poi rifinirlo

Aspetto foto

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non e facile come sembra fare uno stampo giusto :
sopratutto se si vuole utilizzare lo spazio disponibile al 100%.
il mio airbox poi adotta una soluzione particolare per quanto riguarda il coperchio

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

fabio_491, il 10 April 2013 - 22:20, ha scritto:

non e facile come sembra fare uno stampo giusto :
sopratutto se si vuole utilizzare lo spazio disponibile al 100%.
il mio airbox poi adotta una soluzione particolare per quanto riguarda il coperchio

dai non fare la preziosa! posta ste foto! o mandamele su face

[fabio_491]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 10 April 2013 - 22:42, ha scritto:

dai non fare la preziosa! posta ste foto! o mandamele su face

ti ricordo che ho un cellulare da 19,90 euro xD domani se mi ricordo porto la macchina fotografica in garage.
comunque non è niente di che

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

fabio_491, il 10 April 2013 - 22:52, ha scritto:

ti ricordo che ho un cellulare da 19,90 euro xD domani se mi ricordo porto la macchina fotografica in garage.
comunque non è niente di che

scusami, mi dimenticavo della discussione dei telefoni quella sera

comunque mi ricordo qualcosina di cò che mi dissi..

oltre ai cornetti sulla cassa filtro, sarebbe serio anche mettere i cornetti ache sui carburatori

[fabio_491]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 10 April 2013 - 23:04, ha scritto:

scusami, mi dimenticavo della discussione dei telefoni quella sera

comunque mi ricordo qualcosina di cò che mi dissi..

oltre ai cornetti sulla cassa filtro, sarebbe serio anche mettere i cornetti ache sui carburatori

si ma li di quelli che avevamo parlato su fb. non so se ti ricordi

[Loki]

foto dell'airbox in carbonio dajeeee!

[fabio_491]

e ancora da finire mancano i cornetti d aspirazione ed è da rifinire. come peso ho piu che raggiunto l obbiettivo desiderato pesa 230g contro i 1000g circa dell originale ma manca una mano di resina e i cornetti. l obbiettivo era di farlo pesare 1/3 dell originale e ci stò dentro.
come coperchio ho deciso di usare direttamente il serbatoio per guadagnare ancora qualche litro.
poteva venire molto meglio ma come prototipo per i test puo andar piu che bene

[sognandolamito]

Complimenti per la buona volontà!

Saluti
Niko

[fabio_491]

sognandolamito, il 14 April 2013 - 03:00, ha scritto:

Complimenti per la buona volontà!

Saluti
Niko

grazie





per quanto riguarda i cornetti d aspirazione userò questi che sono il meglio in commercio per i kart.

Messaggio modificato da fabio_491 il 14 April 2013 - 11:24

[Loki]

non lo colleghi alla presa d'aria nella carena laterale ?

Messaggio modificato da dallarace il 14 April 2013 - 13:33

[sognandolamito]

fabio_491, il 14 April 2013 - 11:25, ha scritto:

grazie





per quanto riguarda i cornetti d aspirazione userò questi che sono il meglio in commercio per i kart.

Perchè non un condotto DeLaval?

Saluti
Niko