38 risposte a questa discussione

[Razotech]

ciao a tutti! sono nuovo e non sapevo dove trovare informazioni perchè sono ancora poco pratico col forum.. comunque volevo chiedervi quale marmitta mi consigliate di montare su una mito sp525... premetto che vorrei solo cambiare marmitta e non avere una moto da pista.. il concessionario mi aveva parlato di un kit cagiva che toglie le strozzature al collettore e poi fa una ricarburazione o qualcosa del genere non ho capito bene..il fatto è che vorrei sapere se mi conviene farla ripotenziare dalla cagiva, che mi cambia solo il collettore e fa qualcosa al motore, oppure mi conviene montare qualche arrow o jolly moto.. non so se mi sono spiegato bene comunque aspetto le vostre risposte



grazie mille

[spina]

mammamia... ma quante cazzate hai sparato??? O.o
comunque leggiti queste 5 pagine

[Rob_Iceman]

Lascia perdere i meccanici ti fanno solo spendere un mare di soldi!! compra un sile sevenspeed o una jolly corsa poi x quanto riguarda il carburatore cambia getti max polverizzatore e spillo conico e tappa l'aria secondaria x concludere ricarbura e la tu sp525 è fullpower!

[edo93EVO]

Pancia seven e getti un pomeriggio in garage ed il ripo è fatto!se proprio sei impedito stampati la guida che c' è sul cmc e sei apposto!

[brio]

Rob_Iceman, il Dec 27 2009, 04:53 PM, ha scritto:

Lascia perdere i meccanici ti fanno solo spendere un mare di soldi!! compra un sile sevenspeed o una jolly corsa poi x quanto riguarda il carburatore cambia getti max polverizzatore e spillo conico e tappa l'aria secondaria x concludere ricarbura e la tu sp525 è fullpower!

Minchia hai capito tutto su come sono classificate le jolly

[Bonvi46]

Razotech, il Dec 27 2009, 04:00 PM, ha scritto:

ciao a tutti! sono nuovo e non sapevo dove trovare informazioni perchè sono ancora poco pratico col forum.. comunque volevo chiedervi quale marmitta mi consigliate di montare su una mito sp525... premetto che vorrei solo cambiare marmitta e non avere una moto da pista.. il concessionario mi aveva parlato di un kit cagiva che toglie le strozzature al collettore e poi fa una ricarburazione o qualcosa del genere non ho capito bene..il fatto è che vorrei sapere se mi conviene farla ripotenziare dalla cagiva, che mi cambia solo il collettore e fa qualcosa al motore, oppure mi conviene montare qualche arrow o jolly moto.. non so se mi sono spiegato bene comunque aspetto le vostre risposte



grazie mille

Primo, le strozzature non sono nel collettore, ma sono nella cosidetta "espansione".
Secondo, in caso di ripotenziamento, al motore della mito non succede una beata mazza, cambia solo la suddetta espansione.
Terzo, anche se monti un'Arrow o una Jolly, devi ricarburare comunque, a meno che tu non voglia grippare in 100 metri.
Quarto, c'è un bellissimo pulsante in home page, in alto a destra, si chiama "cerca". Ora che ti ho detto dov'è, per favore usalo.
Quinto, nella malaugurata ipotesi che, anche usando "cerca" e leggendo quanto linkato da spina, tu non riesca a capire quello che devi fare per avere la mito full power, lascia la moto strozzata.


Di niente, figurati.

[spina]

Rob_Iceman, il Dec 27 2009, 04:53 PM, ha scritto:

Lascia perdere i meccanici ti fanno solo spendere un mare di soldi!! compra un sile sevenspeed o una jolly corsa poi x quanto riguarda il carburatore cambia getti max polverizzatore e spillo conico e tappa l'aria secondaria x concludere ricarbura e la tu sp525 è fullpower!

sono le stesse cose

[mitico92]

spina, il Dec 27 2009, 08:16 PM, ha scritto:

sono le stesse cose

comunque prendi una bella pancia delle mito vecchie dal mercatino, ricarbura e sei apposto!!
ah devi cambiare anche il sile, mettici quello che ti pare basta ke è a canna dritta.

Messaggio modificato da mitico92 il 27 December 2009 - 21:02

[Bonvi46]

mitico92, il Dec 27 2009, 09:00 PM, ha scritto:

comunque prendi una bella pancia delle mito vecchie dal mercatino, ricarbura e sei apposto!!
ah devi cambiare anche il sile, mettici quello che ti pare basta ke è a canna dritta.

Non dargli questi consigli, da come ha scritto questo topic io non lo vedo molto bene a ripotenziare la mito

[puke-rex_92]

Rob_Iceman, il Dec 27 2009, 04:53 PM, ha scritto:

Lascia perdere i meccanici ti fanno solo spendere un mare di soldi!! compra un sile sevenspeed o una jolly corsa poi x quanto riguarda il carburatore cambia getti max polverizzatore e spillo conico e tappa l'aria secondaria x concludere ricarbura e la tu sp525 è fullpower!

e poi magari vedi se riesci anche a mettere un cilindro sp con un pistone in canapa forse non hai idea di che cosa sia una jolly corsa come marmitta. visto che lui vuole un semplice ripo base da usare in strada una marmitta da alti non serve a nulla. più che altro punterei al range dei medi (in strada gli alti non li vai toccare quasi mai )

comunque va che se cambi i getti e spillo equivale a ricarburare
poi per l'aria secondaria dipende se è in grado di ricarburare la moto al cambio di stagione

Messaggio modificato da puke-rex_92 il 28 December 2009 - 10:39

[puke-rex_92]

Bonvi46, il Dec 28 2009, 10:24 AM, ha scritto:

Non dargli questi consigli, da come ha scritto questo topic io non lo vedo molto bene a ripotenziare la mito

concorso con bonvi....se non sei in grado di mettere le mani sulla moto è meglio farlo fare da un mecanico. soprattutto anche perchè il 2t non è una cosa che stacci e rimonti e va bene così. devi essere in grado di ricarburare, che è la cosa fondamentale, senza quella la moto puoi benissimo buttarla se non sai ricarburare.

[edo93EVO]

puke-rex_92, il Dec 28 2009, 10:44 AM, ha scritto:

concorso con bonvi....se non sei in grado di mettere le mani sulla moto è meglio farlo fare da un mecanico. soprattutto anche perchè il 2t non è una cosa che stacci e rimonti e va bene così. devi essere in grado di ricarburare, che è la cosa fondamentale, senza quella la moto puoi benissimo buttarla se non sai ricarburare.

Si ma credo che nessuno non abbia mai smontato un carburatore e poi con la guida al ripo anche il più impedito dovrebbe esserne in grado....al limite se proprio non sa carburare che prenda una configurazione già testat buona...

[skiddolo]

lasciate la moto cosi per l'amor di dio °_°

[puke-rex_92]

edo93EVO, il Dec 28 2009, 01:39 PM, ha scritto:

Si ma credo che nessuno non abbia mai smontato un carburatore e poi con la guida al ripo anche il più impedito dovrebbe esserne in grado....al limite se proprio non sa carburare che prenda una configurazione già testat buona...

la carburazione varia da moto a moto. se non è in grado di ricarburare è meglio che lascia perdere. anche perchè la carburazione è alla base del 2t....se sbaglia e fa una miscela magra ha buttato via un pistone e cilindro se non è in grado basta che prende le cose che gli servono e se le fa montare da un meccanico

skiddolo, il Dec 28 2009, 05:31 PM, ha scritto:

lasciate la moto cosi per l'amor di dio °_°

blasfemo...hai presente guidare la maialina depo....è come andare con uno zip....un trattore perfino riesce a superarti

[edo93EVO]

puke-rex_92, il Dec 28 2009, 07:19 PM, ha scritto:

la carburazione varia da moto a moto. se non è in grado di ricarburare è meglio che lascia perdere. anche perchè la carburazione è alla base del 2t....se sbaglia e fa una miscela magra ha buttato via un pistone e cilindro se non è in grado basta che prende le cose che gli servono e se le fa montare da un meccanico

blasfemo...hai presente guidare la maialina depo....è come andare con uno zip....un trattore perfino riesce a superarti

E allore che vada da un meccanico......
Skid dice così perche non ha mai guidato la SP depo è come giudare un pulman grippato!

[Manuelsp]

Bonvi46, il Dec 27 2009, 07:58 PM, ha scritto:

Primo, le strozzature non sono nel collettore, ma sono nella cosidetta "espansione".
Secondo, in caso di ripotenziamento, al motore della mito non succede una beata mazza, cambia solo la suddetta espansione.
Terzo, anche se monti un'Arrow o una Jolly, devi ricarburare comunque, a meno che tu non voglia grippare in 100 metri.
Quarto, c'è un bellissimo pulsante in home page, in alto a destra, si chiama "cerca". Ora che ti ho detto dov'è, per favore usalo.
Quinto, nella malaugurata ipotesi che, anche usando "cerca" e leggendo quanto linkato da spina, tu non riesca a capire quello che devi fare per avere la mito full power, lascia la moto strozzata.


Di niente, figurati.

Ma hai aperto l'espansione della sp525? Non credo se no sapresti che nel collettore c'è una strozzatura.

[puke-rex_92]

Manuelsp, il Dec 29 2009, 02:03 PM, ha scritto:

Ma hai aperto l'espansione della sp525? Non credo se no sapresti che nel collettore c'è una strozzatura.

scusa ma dove sarreb questo strozzo ?? posta delle foto sul collettore della marmitta di serie non c'è nessun strozzo, ma la marmitta è provvista di due catallizatori

[mitico92]

puke-rex_92, il Dec 29 2009, 02:14 PM, ha scritto:

scusa ma dove sarreb questo strozzo ?? posta delle foto sul collettore della marmitta di serie non c'è nessun strozzo, ma la marmitta è provvista di due catallizatori

quoto e sottoscrivo!

[edo93EVO]

puke-rex_92, il Dec 29 2009, 02:14 PM, ha scritto:

scusa ma dove sarreb questo strozzo ?? posta delle foto sul collettore della marmitta di serie non c'è nessun strozzo, ma la marmitta è provvista di due catallizatori

Quoto è proprio dentro la pancia il catalizzatore....

[puke-rex_92]

edo93EVO, il Dec 29 2009, 02:48 PM, ha scritto:

Quoto è proprio dentro la pancia il catalizzatore....

esatto, uno posizionato prima della tubo per l'aria e l'altro dietro