38 risposte a questa discussione

[spina]

puke-rex_92, il Dec 29 2009, 02:52 PM, ha scritto:

esatto, uno posizionato prima della tubo per l'aria e l'altro dietro

il primo a 7 cm dal collettore e il secondo a 7 cm dal primo con l'entrata dell'aria secondaria immezzo

[Bonvi46]

puke-rex_92, il Dec 29 2009, 02:14 PM, ha scritto:

scusa ma dove sarreb questo strozzo ?? posta delle foto sul collettore della marmitta di serie non c'è nessun strozzo, ma la marmitta è provvista di due catallizatori

Quotone. Comunque ho già cambiato scarico alla SP, e, a parte il fatto che quel collettore con il tornio manuale della scuola io lo facevo meglio, non aveva nessuna strozzatura.

[Manuelsp]

Se per strozzatura intendete una cosa che limita il passaggio dell'aria, quel catalizzatore secondo voi oltre a catalizzare cosa fa? Oppure favorisce il passaggio dei gas?

[puke-rex_92]

Manuelsp, il Dec 30 2009, 05:29 AM, ha scritto:

Se per strozzatura intendete una cosa che limita il passaggio dell'aria, quel catalizzatore secondo voi oltre a catalizzare cosa fa? Oppure favorisce il passaggio dei gas?

il catalizzatore non è per niente uno strozzo. se no anche le macchine sarebbero strozzate visto che sono provviste di catalizzatori. poi il catalizzatore non sempre sfavorisce le prestazioni, viene utilizzato anche per accelerare processi, quindi per niente uno strozzo. lo strozzo è quello che c'era nelle vecchie ev che limitava il diametro

[mitico92]

Manuelsp, il Dec 29 2009, 02:03 PM, ha scritto:

Ma hai aperto l'espansione della sp525? Non credo se no sapresti che nel collettore c'è una strozzatura.

resta il fatto che hai detto una grande boiata visto che ammesso e non concesso che il catalizzatore sia una strozzatura non si trova nel collettore...inoltre studiando chimica capisci che il catalizzatore e qualcosa che velocizza un processo e nulla ha a che fare con lo strozzo presente nelle ev.

[Bonvi46]

mitico92, il Dec 30 2009, 01:23 PM, ha scritto:

resta il fatto che hai detto una grande boiata visto che ammesso e non concesso che il catalizzatore sia una strozzatura non si trova nel collettore...inoltre studiando chimica capisci che il catalizzatore e qualcosa che velocizza un processo e nulla ha a che fare con lo strozzo presente nelle ev.

Alt ferma, il catalizzatore che studi in chimica è una sostanza che accelera una reazione, mentre quello della SP525 è un dispositivo che serve a ridurre le emissioni inquinanti dello scarico.

Ora ok che non sono delle vere e proprie strozzature come possono essere ad esempio i conetti delle ev, ma se fosse qualcosa che accelera l'uscita dei gas di scarico, perchè si fa di tutto per toglierli dai coglioni in barba alle norme Euro3?

Messaggio modificato da Bonvi46 il 30 December 2009 - 14:48

[Manuelsp]

Infatti riduce la sezione di passaggio dei gas. E , sì, si trova nel collettore.

Messaggio modificato da Manuelsp il 30 December 2009 - 15:14

[mitico92]

Bonvi46, il Dec 30 2009, 02:47 PM, ha scritto:

Alt ferma, il catalizzatore che studi in chimica è una sostanza che accelera una reazione, mentre quello della SP525 è un dispositivo che serve a ridurre le emissioni inquinanti dello scarico.

Ora ok che non sono delle vere e proprie strozzature come possono essere ad esempio i conetti delle ev, ma se fosse qualcosa che accelera l'uscita dei gas di scarico, perchè si fa di tutto per toglierli dai coglioni in barba alle norme Euro3?

io non ho detto che accelera l'uscita dei gas xD ho semplicemente spiegato che non è una strozzatura come la intendiamo noi (vedi conetto della ev)

[Bonvi46]

Manuelsp, il Dec 30 2009, 03:13 PM, ha scritto:

Infatti riduce la sezione di passaggio dei gas. E , sì, si trova nel collettore.

Ma cosa intendi tu per collettore? Magari va a finire che ci siamo attaccati per niente........

mitico92, il Dec 30 2009, 03:17 PM, ha scritto:

io non ho detto che accelera l'uscita dei gas xD ho semplicemente spiegato che non è una strozzatura come la intendiamo noi (vedi conetto della ev)

Ah ok, leggendo il tuo post credevo che avessi fatto confusione con quello di chimica . Fine OT.

[mitico92]

Bonvi46, il Dec 30 2009, 03:17 PM, ha scritto:

Ma cosa intendi tu per collettore? Magari va a finire che ci siamo attaccati per niente........

è vero!! io intendevo la parte finale prima del silenziatore!! voi probabilmente dicevate la parte spigolosa dopo il cilindro dove c'è il tubicino dell'aria secondaria (quella della post combustione per intenderci)
errore mio scusate

Messaggio modificato da mitico92 il 30 December 2009 - 15:21

[Bonvi46]

mitico92, il Dec 30 2009, 03:19 PM, ha scritto:

è vero!! io intendevo la parte finale prima del silenziatore!! voi probabilmente dicevate la parte spigolosa dopo il cilindro dove c'è il tubicino dell'aria secondaria (quella della post combustione per intenderci)
errore mio scusate

Ehm.... mitico, quello è lo spillo.......

[spina]

ma di che catalizzatore state parlando !? vi state sbagliando con quello da vtr che serve per farla asciugare

[mitico92]

Bonvi46, il Dec 30 2009, 03:22 PM, ha scritto:

Ehm.... mitico, quello è lo spillo.......

Messaggio modificato da mitico92 il 30 December 2009 - 15:34

[Manuelsp]

Menomale che avevo detto una boiata.

[edo93EVO]

Come dice manuel i catalizzatori strozzano, non è il loro obbiettivo principale ma soffocano parecchio e l' unico modo di eliminarli senza segare in 2 la pancia sarebbe infilare un ferro dentro e muoverlo fino a spaccarli ma non si combina niente...al ragazzo del topic come detto su prenditi una seven senza rovinare la marma originale,tienila per le future revisioni...

[spina]

edo93EVO, il Dec 30 2009, 05:38 PM, ha scritto:

Come dice manuel i catalizzatori strozzano, non è il loro obbiettivo principale ma soffocano parecchio e l' unico modo di eliminarli senza segare in 2 la pancia sarebbe infilare un ferro dentro e muoverlo fino a spaccarli ma non si combina niente...al ragazzo del topic come detto su prenditi una seven senza rovinare la marma originale,tienila per le future revisioni...

si, ma come fai a toglierli dopo, ti rimangano a ballare in pancia 2 catalkzzatori

[puke-rex_92]

infatti i catalizzatori che si usano servono a velocizzare reazione che dividono particelle tossiche che vanno a finire nell'aria prodotte della combustione. logicamente diminuiscono la sezione per il passaggio dei gas perchè i catalizzatori sono a nido d'ape per compiere il loro lavoro. ma di certo non sono strozzi. gli strozzi non tipo quello che hanno i 50 o le vecchie ev che limitava sul serio la sezione del'espansione forzando la diminuzione del passaggio dell'aria. ma di certo il catalizzatore non è uno strozzo, solo che montato come sulle sp limita di molto le prestazione. poi figuriamoci...sono due catalizzatori comunque anche il silenziatore fa la sua parte....è una serpentina unica

[mitico92]

puke-rex_92, il Dec 31 2009, 03:08 PM, ha scritto:

infatti i catalizzatori che si usano servono a velocizzare reazione che dividono particelle tossiche che vanno a finire nell'aria prodotte della combustione. logicamente diminuiscono la sezione per il passaggio dei gas perchè i catalizzatori sono a nido d'ape per compiere il loro lavoro. ma di certo non sono strozzi. gli strozzi non tipo quello che hanno i 50 o le vecchie ev che limitava sul serio la sezione del'espansione forzando la diminuzione del passaggio dell'aria. ma di certo il catalizzatore non è uno strozzo, solo che montato come sulle sp limita di molto le prestazione. poi figuriamoci...sono due catalizzatori comunque anche il silenziatore fa la sua parte....è una serpentina unica

quoto

[edo93EVO]

spina, il Dec 30 2009, 05:49 PM, ha scritto:

si, ma come fai a toglierli dopo, ti rimangano a ballare in pancia 2 catalkzzatori

Infatti è una cazzata farlo....