40 risposte a questa discussione

[puke-rex_92]

ciao a tutti, volevo sapere quanti km ha la vita media di una catena. a quanti km si va a cambiare. io so che per il pignone e corona devo vedere il profilo dei denti, se iniziano ad essere arrotondati è meglio sostituirli. ma per la catena ????come si fa ??? che marca mi consigliate come nuova catena ??? siti internet dove poter prendere un kit trasmissione, quindi con kit compreso catena, pignone e corona ???

grazie a tutti

[spina]

la mia è alla frutta dopo 8000 km oleata davvero poco... di catene è meglio quelle senza o-ring che sono piu performanti, e la marche piu conosciute sono afam regina e did

[puke-rex_92]

spina, il Feb 12 2010, 04:31 PM, ha scritto:

la mia è alla frutta dopo 8000 km oleata davvero poco... di catene è meglio quelle senza o-ring che sono piu performanti, e la marche piu conosciute sono afam regina e did

io mi ricordo la mia vecchia catena del 50ino. è durata 12000 km, dopo di che si è rotta del tutto mentre andavo

comunque con una cura e con una manutenzione ogni 500 km quanto può aumentare la vita media ???

spina per caso non hai siti ??? perchè ormai mancano 300 km ai 10000 km. ho già l'olio da cambiare e tanto che tiro giù lòe carene faccio un controllo completo alla mituzza

[spina]

puke-rex_92, il Feb 12 2010, 04:33 PM, ha scritto:

io mi ricordo la mia vecchia catena del 50ino. è durata 12000 km, dopo di che si è rotta del tutto mentre andavo

comunque con una cura e con una manutenzione ogni 500 km quanto può aumentare la vita media ???

spina per caso non hai siti ??? perchè ormai mancano 300 km ai 10000 km. ho già l'olio da cambiare e tanto che tiro giù lòe carene faccio un controllo completo alla mituzza

siti per comprare la catena?

[puke-rex_92]

spina, il Feb 12 2010, 04:39 PM, ha scritto:

siti per comprare la catena?

tutto il kit, catena, pignone e corona

[Raiden]

se sono consumati pignone e corona...va cambiata pure lei..semplicemente perchè si cambia tutto assieme.

e cmq si nota subito se la catena è ko, le maglie sono "rigide"


la vita media non esiste..dipende da tante cose! per esempio il kit di serie dell'nsr a 19000km era ancora a metà vita... quello della mito che ho ora a 14000 eura da buttare e sostituire (fatto XD)

[puke-rex_92]

Raiden, il Feb 12 2010, 04:40 PM, ha scritto:

se sono consumati pignone e corona...va cambiata pure lei..semplicemente perchè si cambia tutto assieme.

e cmq si nota subito se la catena è ko, le maglie sono "rigide"


la vita media non esiste..dipende da tante cose! per esempio il kit di serie dell'nsr a 19000km era ancora a metà vita... quello della mito che ho ora a 14000 eura da buttare e sostituire (fatto XD)

ok, quindi mi baso soprattutto sulle condizioni dei denti della corona e pignone per sostituire il tutto grazie mille della risposta

[spina]

puke-rex_92, il Feb 12 2010, 04:39 PM, ha scritto:

tutto il kit, catena, pignone e corona

e-bay è pieno di quesi kit anche di ottime marche e ottimo prezzo!

[puke-rex_92]

spina, il Feb 12 2010, 04:51 PM, ha scritto:

e-bay è pieno di quesi kit anche di ottime marche e ottimo prezzo!

darò un occhio su ebay, ma un rivenditore online....che mi sento molto più sicuro sul materiale che monterò

[mitico92]

se l'hai sempre oliata ogni 500 km dura molto di più di 10 k

[puke-rex_92]

mitico92, il Feb 12 2010, 05:20 PM, ha scritto:

se l'hai sempre oliata ogni 500 km dura molto di più di 10 k

infatti quella del 50 era oliata ogni 500 km e si è rotta una maglia a 12000 km. però visto che sono rimasto a piedi...e ho rotto il parapignone per la catena che è partita, non voglio fare la stessa cosa con la mito

[spina]

puke-rex_92, il Feb 12 2010, 06:20 PM, ha scritto:

infatti quella del 50 era oliata ogni 500 km e si è rotta una maglia a 12000 km. però visto che sono rimasto a piedi...e ho rotto il parapignone per la catena che è partita, non voglio fare la stessa cosa con la mito

se non sbaglio ti si era già rotta una volta sulla mito o no?

[puke-rex_92]

spina, il Feb 12 2010, 06:28 PM, ha scritto:

se non sbaglio ti si era già rotta una volta sulla mito o no?

si ma era praticamente nuova. poi più che rotta si era aperta a metà la falsa maglia molto probabilmente era una falsa maglia difettata...

[a7n8x]

puke-rex_92, il Feb 12 2010, 06:30 PM, ha scritto:

si ma era praticamente nuova. poi più che rotta si era aperta a metà la falsa maglia molto probabilmente era una falsa maglia difettata...

o mesa al contrario

[puke-rex_92]

a7n8x, il Feb 12 2010, 07:05 PM, ha scritto:

o mesa al contrario

nono, s'è propria rotta a metà. mi sono accorto perchè l'ho persa sulla rampa dei box era divisa a metà

[Omar-91]

puke-rex_92, il Feb 12 2010, 04:54 PM, ha scritto:

darò un occhio su ebay, ma un rivenditore online....che mi sento molto più sicuro sul materiale che monterò

Io la ho presa su ebay, kit completo nuovo con catena regina e corona e pignone pbr a 70 più spedizioni mi pare

[fabio_491]

puke-rex_92, il Feb 12 2010, 07:31 PM, ha scritto:

nono, s'è propria rotta a metà. mi sono accorto perchè l'ho persa sulla rampa dei box era divisa a metà

ma mi pare strano una falsa maglia difettosa.... magari per metterla l hai sforzata male o cose simili...

[125+1]

spina, il Feb 12 2010, 04:31 PM, ha scritto:

la mia è alla frutta dopo 8000 km oleata davvero poco... di catene è meglio quelle senza o-ring che sono piu performanti, e la marche piu conosciute sono afam regina e did

Non sono d'accordo...

La catena originale senza O-Ring 8k km; ho ricambiato con una regina senza O-Ring...5-6 k km li avrá fatti...Ora ho su una RK con O-Ring con corona e pignone PBR...4k e qualcosa in piú km e non l'ho mai dovuta tirare...Comunque se la lubrifichi poco é logico che dura poco...La catena va lubrificata ogni 4-500 km...nel mio caso la pulisco pure...E se faccio piú di questi chilometri lo stesso giorno allora la pulisco e lubrifico il giorno dopo o a volte mi porto il lubrificante dietro...

Ah, attenzione a quando montate la corona sul porta corona...A me si sono disturtte 2 trasmissioni perché quell'intelliggentone del meccanico probabilmente la aveva montata male e quindi si é ovalizzata dopo 150 km...Purtroppo me ne sono accorto troppo tardi del suo errore altrimenti gli tagliavo le palle con i denti di quella corona

[Raiden]

assolutamente i kit con oring sono DECISAMENTE migliori, l'originale honda (tutto regina) era con oring...

ovviamente costano anche il doppio XD

ah, io il kit corona pbr+pignone pbr+catena regina l'ho pagato 60+ ped. mi pare su ebay..

[puke-rex_92]

fabio_491, il Feb 12 2010, 09:05 PM, ha scritto:

ma mi pare strano una falsa maglia difettosa.... magari per metterla l hai sforzata male o cose simili...

catena mai tirata giù, quindi mai toccata la falsa maglia comunque per fortuna la cagiva ha chiuso un occhi e me l'ha montata nuova senza troppe storie