58 risposte a questa discussione

[125+1]

eddy lawson, il Mar 24 2005, 12:56 AM, ha scritto:

pensa pensa prima di dare fiato alla boccuccia

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Io direi prima di dare battiti

Marakana, il Mar 24 2005, 12:59 AM, ha scritto:

Ma secondo me i 125 nn sn così richiesti sul mercato, basta vedere quanti ce ne sn a rispetto alle cilindrate + grosse, il fatto è che, o le case costruttrici reputano che le 125 possano avere un futuro abbastanza cospicuo da riprogettarle in 4t (cm l'honda e la derbi), oppure davvero bye bye alle 125...
Raga, teniamoci i nostri blocchi 2t e un giorno risfrecceremo x le strade, dando la Mer...merenda a tutte le 4t 

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Io sinceramente vi dico una cosa: a me piace molto il 2T e anche se farò 18 anni tra pochi giorni se riuscirò a prenderlo preferisco un bel 2T ai 4T (sia 125 che 660 anche se il 600 è solo 4T).
E comunque i 4T vanno bene dal 400 in su.
Il 125 4T (almeno secondo me, potri anche sbagliarmi) non ha nessun futuro come anche il 50 4T, poi ognuno può pensare quello che vuole.

[eddy lawson]

125+1, il Mar 24 2005, 08:24 PM, ha scritto:

E comunque i 4T vanno bene dal 400 in su.
Il 125 4T (almeno secondo me, potri anche sbagliarmi) non ha nessun futuro come anche il 50 4T, poi ognuno può pensare quello che vuole.

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giusto! pero i 50ini 4 tempi non vanno poi cosi da skifo per esempio lo scarabeo 4tempo è un mo lento in accellerazionme ma alla fine quell'ottantina te la fa mentre le moto 125 4tempo non corrono nemmeno se le butti dal 5° piano

[125+1]

Veramente il 2T a parità di cilindrata è molto + performante dei 4T.

[eddy lawson]

125+1, il Mar 24 2005, 09:07 PM, ha scritto:

Veramente il 2T a parità di cilindrata è molto + performante dei 4T.

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fino a un max di cilindrata poi diventa piu performante il 4tempi specialmente perchè è piu docile nell'erogazione del motore, e quindi un esempio in pista un mille 2tempi ogni curva spazzola e praticamente o guidi piano piano e ti sverniciano anke i 125 oppure guidi impiccato (sporkissimo) e fai cmq tempi altissimi perche non sei pulito nella guida, mentre un mille 4tempi ti frega perchè ha un erogazione ottimale

cmq sui 50ini va moooooooooolto meglio il 2 tempi ma il 4 poi non sifigura tantissimo un po se la difende dai

[°°GPLANET125_2000°°]

REGA IO PRIMA DELLA MOTO AVEVO UNA VESPA 50 4T.....E UN ca##o DE CHIODO!!!! .....nn si muoveva...di accelerazione era morto anche per un fattore peso...pero dai 50 in poi si risfejava e dirava fuori un po de cv....i 50 4t hanno solo allungo che poi alla fine e maggiore solo dei motorini 50 2t di m**da come il free o lo sky o il centro per intenderci.....

[125+1]

Si, però fai la prova con un NRG 2T e vedi deove va il 50 4T (lo lasci talmente dietro che in pista potresti doppiarlo ad ogni giro... (ovviamente non dico sul serio ma quasi)

[Downloadcity]

Mi hanno detto ke x ripotenziare la derby ci vogliono solo 5€.... basta cambiare un fusibile.... probabilmente è una cazzata ma magari no

[eddy lawson]

potrebbe essere vero come potrebbe anke essere una leggenda

[125+1]

Nelle pagine precedenti qualcuno ha detto la stessa cosa riguardo il fusibile, però non so se è vero.

[eddy lawson]

sarà un fusibile che agisce sulla centralina che limita i giri togliendo il limitatore

[Olly]

mi hanno detto che x potenziare la derby ti pagano loro xchè se nò è troppo ridicola...

[GalloSP]

garantisco io: è vero! per ripotenziare la derby (.....calma...arriva a 22 cavalli dichiarati all'albero...quindi....non c'è da proccuparsi nemmeno quando ne trovi una per strada perchè nella peggiore delle ipotesi gli dai via in 6° a 4000giri/min!!!!!!!!!) solamente cambiando un fusibile...
tutto qua...
certo che però le prestazioni sono scarsuccie proprio...

[eddy lawson]

e si se ripotenziata sono 22cavalli la svernicio di folle in discesa??

e da depo ci vuole randy mamola per tenere l'equilibrio?????

[°°GPLANET125_2000°°]

chi minchia ci vuole?!...cmq la mia e euro1 anche se nn si direbbe quindi io per almeno 2 anni sto apposto

[Road Runner]

ti dico che ho la prova su Superbike (al posto della mito e rs ci sono la Raptor e la Tuono) e dicono che il prezzo è troppo in confronto alla qualità, avrà anche finiture e particolari da moto "grossa" ma in sostanza è poco, poi ha solo 22 cv! ca##o il mio frullatore elettrico spigne di +!!!!

[eddy lawson]

°°GPLANET125_2000°°, il Mar 27 2005, 11:36 PM, ha scritto:

chi minchia ci vuole?!...cmq la mia e euro1 anche se nn si direbbe quindi io per almeno 2 anni sto apposto

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Randy Mamola!!!!!!!!!!! non conosci randy mamola??????????? è un ex capione del motomondiale e se non sbaglio, correggetemi se dico una cazzata, ha anche corso con la cagiva in 500!!!! prima di kocinsky e eddy lawson

[athlon87]

Marakana, il Mar 22 2005, 04:00 PM, ha scritto:

L'unica che nn è nel motomondiale e produce dei bolidi è al cagiva... il mondo va proprio alla rovescia  :Squadrone: 

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straquoto!!!! se rimettessero la cagiva nel mondiale e togliessero altre case di moto ke fanno ridere i polli sarebbe meglio...ma stranamente le cose non vanno sempre per il verso giusto... vabbè

[eddy lawson]

io avevo sentito di un accordo cagiva-proton....

[athlon87]

davvero?!?!?speriamo se lo merita la cagiva!