91 risposte a questa discussione

[spina]

Milite777, il Mar 29 2010, 01:13 PM, ha scritto:

pure volendo mettere una serratura il buco andrebbe fatto prima (come minimo della verniciatura) giusto?

mi sembra logico

[Milite777]

mah alla fine ci ho rinunciato e l'ho ordinato da concessionario... la bellezza di 82 € -.- (55 x il sellino + 27 x la serratura)

[Milite777]

ok primi problemi ragazzi... prima di portarla dal concessionario e tenerla ferma x tutto il weekend, mi serve qualke consiglio...
a parte il fatto che la moto da ferma in prima dà piccoli stacchetti (frizione da tirare 1 pò no?) da 1 paio di giorni quando mi fermo la moto semplicemente si spegne... scende di giri e in poco tempo si spegne oppure si spegne a velocità molto basse (sui 5 km\h... e ieri sera mi è successo sui binari del treno in una strada buia su cui si corre parecchio... meno male che il panico è durato 2 sec XD) o appena mi fermo... dovrebbe essere il minimo troppo basso giusto? da inesperto posso fare niente io?

[edo93EVO]

Prova a girare un po la vite del minimo..

[puke-rex_92]

potrebbe essere anche una carburazione errata al minimo, ma visto che non hai toccato la moto. come detto prova a dare una regolata alla vite titolo miscela e alla vite del minimo

[Milite777]

grazie per le risp... unica cosa io mi chiedo: come mai il minimo nn basta più? prima funzionava perfetta e ora succede tutto questo solo a volte... boh continuo a non capire... faccio 1 prova domani pome che sono libero e vi faccio sapere

[puke-rex_92]

Milite777, il May 14 2010, 03:00 PM, ha scritto:

grazie per le risp... unica cosa io mi chiedo: come mai il minimo nn basta più? prima funzionava perfetta e ora succede tutto questo solo a volte... boh continuo a non capire... faccio 1 prova domani pome che sono libero e vi faccio sapere

ma le lamelle sono apposto ???? pacco integro ????

[Milite777]

allora sintesi degli ultimi giorni...
ho alzato 1 pò il minimo e la moto nn si spegne più... rimane però accellerata, tanto che quando mi fermo al semaforo basta lasciare la frizione e parte sola...
stamattina l'ho portata al meccanico che, canticchiando una canzoncina reggae, l'ha sentita, dato 1 occhiata sotto il serbatoio e poi ha iniziato a prendere a calci la marmitta... tempo 2 sec e si è iniziato a sentire 1 rumore strano... per capirci molto simile a quando si agita 1 ovetto kinder e si sente il rumore della sorpresa all'interno... il problema dovrebbe stare nello scarico... chiamato 5 minuti fà alla cagiva e mi hanno detto che se si tratta del catalizzatore (così me l'ha chiamato il meccanico) la riparazione\sostituzione è gratuita... altrimenti x altri problemi probabilmente mi toccherà pagare... boh in ogni caso mi và bene, magari è la volta buona che mi cambio lo scarico

[edo93EVO]

è un occasione buona per il ripo..

[skiddolo]

visto che sei di lecce...da che meccanico vai?da quando si prendono a calci le marmitte per capire se qualcosa non va poi?-.-

[Milite777]

skiddolo, il May 17 2010, 05:37 PM, ha scritto:

visto che sei di lecce...da che meccanico vai?da quando si prendono a calci le marmitte per capire se qualcosa non va poi?-.-

precisamente sono di nardò e vado da... vincenzo, il nome dell'officina nn lo conosco, cmq sempre qui in paese... poi "a calci", l'ammetto ho 1 pò esagerato, ha dato colpetti col piede (nn sò da dove gli sia venuto ma a quanto sembra ha trovato il problema) e nnt in + proprio perchè nn poteva toccare la moto + di così per mio ordine, visto che essendo in garanzia a detta del concessionario anche 1 vite rovinata la invalidava

[puke-rex_92]

come il catalizzatore. quelle dalla sp è incementetao nella pancia.....non si leva neanche con gli esplosivi

ma come ti ha preso a calci la marmitta

[Werk SP]

hahahaha fantastico sto meccanico
per rompersi e staccarsi deve aver avuto un difetto a partire dalla fabrica..
non penso che siano tanto facili da togliere..
(e gli esplosivi citati prima ne sono la conferma XD)

[Bonvi46]

Werk SP, il May 18 2010, 07:14 PM, ha scritto:

hahahaha fantastico sto meccanico
per rompersi e staccarsi deve aver avuto un difetto a partire dalla fabrica..
non penso che siano tanto facili da togliere..
(e gli esplosivi citati prima ne sono la conferma XD)

Infatti la garanzia esiste per questo tipo di problemi.

[DanieleCJ]

vincenzo....
ok che è il miglior meccanico della città, ma va bene per cambiare i rulli allo scooter... ah no, nemmeno per quello
da dove l'hai presa la mito, da ruffano?

[Milite777]

DanieleCJ, il May 30 2010, 11:52 PM, ha scritto:

vincenzo....
ok che è il miglior meccanico della città, ma va bene per cambiare i rulli allo scooter... ah no, nemmeno per quello
da dove l'hai presa la mito, da ruffano?

in effetti stiamo messi parecchio male... qualke officina decente da consigliarmi nel raggio di 10/15 km?
e la moto l'ho presa usata da valentini moto, era stata acquistata cmq a ruffano...

in sintesi lunedì ho portato la moto dal conce, ha detto che difficilmente è il catalizzatore, probabilmente ha la valvova (di scarico? nn ne ho idea c ha parlato mio padre, io ero a sbavare sulla nuova f4) incrostata... speriamo torni presto, già 2 giorni e stò x cadere in depressione XD

[puke-rex_92]

Milite777, il Jun 9 2010, 09:43 PM, ha scritto:

in effetti stiamo messi parecchio male... qualke officina decente da consigliarmi nel raggio di 10/15 km?
e la moto l'ho presa usata da valentini moto, era stata acquistata cmq a ruffano...

in sintesi lunedì ho portato la moto dal conce, ha detto che difficilmente è il catalizzatore, probabilmente ha la valvova (di scarico? nn ne ho idea c ha parlato mio padre, io ero a sbavare sulla nuova f4) incrostata... speriamo torni presto, già 2 giorni e stò x cadere in depressione XD

il catalizzatore....ma inteso che si è dissaldato ???? se è questo che intendi è impossibile sulla sp......ha una saldatura pari a quella di un sottomarino

comunque se era la valvola te la potevi benissimo pulire da te in 5 minuti

[spina]

puke-rex_92, il Jun 10 2010, 06:00 PM, ha scritto:

il catalizzatore....ma inteso che si è dissaldato ???? se è questo che intendi è impossibile sulla sp......ha una saldatura pari a quella di un sottomarino

comunque se era la valvola te la potevi benissimo pulire da te in 5 minuti

veramente puke è facilissimo, nella mia originale si è dissaldato perchè ho fatto sbattere la marmitta contro il muro pianissimo, e si sente dentro che si muove

[puke-rex_92]

spina, il Jun 10 2010, 06:06 PM, ha scritto:

veramente puke è facilissimo, nella mia originale si è dissaldato perchè ho fatto sbattere la marmitta contro il muro pianissimo, e si sente dentro che si muove

sei sfigato il mio non si stacca neanche con l'esplosivo. è saldato ogni 2 mm

[Milite777]

puke-rex_92, il Jun 10 2010, 06:00 PM, ha scritto:

comunque se era la valvola te la potevi benissimo pulire da te in 5 minuti

a saperlo si... ma il mio meccanico m aveva parlato d tutt'altra cosa (catalizzatore appunto, inizio a pensare che nn abbia mai messo mano su 1 mito) e quindi ho fatto 35 km x portarla dal conce... a quel punto meglio lasciarla così controllano in modo decente tutto (o almeno spero)

puke-rex_92, il Jun 10 2010, 06:16 PM, ha scritto:

sei sfigato il mio non si stacca neanche con l'esplosivo. è saldato ogni 2 mm

meh meh considerando le buche che c sono sulle strade qui... nn m meraviglierei se si fosse realmente staccato