La Mia Bionda: Mito 350Cc
cirio89
10 Dec 2014
Rudimentali ma funzionali 
con i tuoi mezzi a disposizione hai fatto un buon lavoro 
cià cià.. ma quanto pesa sta moto attualmente???
Messaggio modificato da cirio89 il 10 December 2014 - 17:27
con i tuoi mezzi a disposizione hai fatto un buon lavoro cià cià.. ma quanto pesa sta moto attualmente???
Messaggio modificato da cirio89 il 10 December 2014 - 17:27
bubagan
10 Dec 2014
l'ultima volta che la pesai era 128 kili con serbatoio quasi pieno. 
e ci sarebbe ancora da togliere, ma bisognerebbe passare a titanio e carbonio. 
Messaggio modificato da bubagan il 10 December 2014 - 19:02
e ci sarebbe ancora da togliere, ma bisognerebbe passare a titanio e carbonio.
Messaggio modificato da bubagan il 10 December 2014 - 19:02
bubagan
13 Dec 2014
Montate le Boccole in alluminio, le pedane non piegano quasi più! Sono molto curioso di provarle in pista appena sarà possibile, e...
MESSAGGIO N° 5000!
MESSAGGIO N° 5000!
bubagan
12 Feb 2015
contagiri sì o contagiri no? elettronico, sballa un pò (la lancetta non è precisa). Sarei più sul NO, visto che cmq cambio da sempre a orecchio e, in più, non vorrei venir distratto dal guardare i rpm mentre sono impegnato a curvare.
Di certo tengo il mio caro oblò per la temperatura acqua della mia defunta fari tondi, quello mi serve per controllare se tutto è ok.
inoltre mi appesantisce l'anteriore di QUASI 200 GRAMMI
(scherzo, il dato sul peso è irrilevante )
che mi consigliate?
Messaggio modificato da bubagan il 12 February 2015 - 21:03
Di certo tengo il mio caro oblò per la temperatura acqua della mia defunta fari tondi, quello mi serve per controllare se tutto è ok.
inoltre mi appesantisce l'anteriore di QUASI 200 GRAMMI
(scherzo, il dato sul peso è irrilevante )che mi consigliate?
Messaggio modificato da bubagan il 12 February 2015 - 21:03
flaviomito
12 Feb 2015
Io direi di no, la strumentazione non riesco proprio a guardarla, sono nel rettilineo butto un occhio alla temperatura per assicurarmi che sia tutto ok .. Penso di togliere tutto, tranne la temperatura, quando la convertirò in solo pista... Forse una strumentazione digitale farebbe al caso se non si vuole rinunciare a contakm e contagiri.. Almeno togli quel macigno di serie con tutti i cavi ecc
bubagan
12 Feb 2015
flaviomito, il 12 February 2015 - 21:14, ha scritto:
Io direi di no, la strumentazione non riesco proprio a guardarla, sono nel rettilineo butto un occhio alla temperatura per assicurarmi che sia tutto ok .. Penso di togliere tutto, tranne la temperatura, quando la convertirò in solo pista... Forse una strumentazione digitale farebbe al caso se non si vuole rinunciare a contakm e contagiri.. Almeno togli quel macigno di serie con tutti i cavi ecc
eh, anche io non guardo altro se non le curve in pista
e una tantum proprio la temperatura acqua. sul rettilineo me ne faccio una sega di vedere a che regime sta, so bene quando cambiare. Sono anni che la uso senza... 
Altri pareri?
Messaggio modificato da bubagan il 12 February 2015 - 21:19
Gill
12 Feb 2015
Ciao, visto che è la tua moto e che praticamente te la sei cucita addosso anche senza contagiri la puoi guidare a occhi chiusi, i giri li senti nel cuore!! 
Ciao Gill
Ciao Gill
nelson22
13 Feb 2015
Ti consiglio di prendere una di quelle strumentazioni digitali che hanno un po' tutto, e impostare nella schermata principale la visualizzazione della temperatura, così vedi subito il valore numerico con mezza occhiata.
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flaviomito
13 Feb 2015
Sai io che sto facendo? Però non mi mandare male perche è un lavoro a super risparmio! Dato che non ho 150 euro da spendere per una strumentazione penso di andarmi a comprare contakm e termometri generici a poco (anche quelli cinesi auto alimentati) e buttarli dentro una cover in plexyglass dove andrò a posizionare un contagiri a led (anch'esso home made) e vari switch.. Penso che per chi non voglia spendere per una strumentazione digitale sia la cosa migliore, magari quando la finisco posto delle foto..
Stefanocrc
07 Mar 2015
Ciao Bubagan complimentoni per il mezzo!!scusa se ho scritto in questo post, ma nell'altro non riuscivo a risponderti!una domanda, hai ancora in vendita il portapinza post alleggerito? Sono interessato all'acquisto. Stefano 3333632405. Grazie.
bubagan
08 Mar 2015
Stefanocrc, il 07 March 2015 - 01:05, ha scritto:
Ciao Bubagan complimentoni per il mezzo!!scusa se ho scritto in questo post, ma nell'altro non riuscivo a risponderti!una domanda, hai ancora in vendita il portapinza post alleggerito? Sono interessato all'acquisto. Stefano 3333632405. Grazie.
ciao grazie, il portapinza alleggerito l'ho, ma insieme al kit con pinza freno e tubo in treccia, altrimenti non me ne restano più. il kit vorrei venderlo tutto insieme. Occhio che per messaggi di compravendita del genere (e il tuo è il tuo primo messaggio!) ti bannano subito.
bubagan
11 Mar 2015
Tra i lavori invernali dovrò cambiare olio alle forcelle; gradazione da pista quale potrebbe essere? Le forcelle sono rs 250 prima serie. Sulla szr ho un 15w, penso serva un 10w per la pista, no?
Altra cosa è capire come mai mi capita di sentire scoppiettini in rilascio del gas: cosa anomala visto che al minimo è grassa da spegnersi; alcune lamelle sono un pelo scorticate ai lembi, e come scrivevo qualche pagina fa non sono proprio aderentissime al pacco lamellare. sarà ora di cambiarle? potrebbero essere loro il "problema"?
Messaggio modificato da bubagan il 11 March 2015 - 21:16
Altra cosa è capire come mai mi capita di sentire scoppiettini in rilascio del gas: cosa anomala visto che al minimo è grassa da spegnersi; alcune lamelle sono un pelo scorticate ai lembi, e come scrivevo qualche pagina fa non sono proprio aderentissime al pacco lamellare. sarà ora di cambiarle? potrebbero essere loro il "problema"?
Messaggio modificato da bubagan il 11 March 2015 - 21:16
nelson22
12 Mar 2015
Molto probabilmente sono le lamelle. Intanto ti consiglio di cambiarle, già l'erogazione dovrebbe migliorare (mettendole dello stesso spessore e materiale).
Mi sembrano due forcelle diverse (esternamente, quasi sicuramente internamente) per poter fare paragoni, dai un'occhiata nel forum e online, magari trovi qualcuno con la prima serie, così da farti un'idea di massima sulla gradazione. Originali che gradazione ammettono?
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Mi sembrano due forcelle diverse (esternamente, quasi sicuramente internamente) per poter fare paragoni, dai un'occhiata nel forum e online, magari trovi qualcuno con la prima serie, così da farti un'idea di massima sulla gradazione. Originali che gradazione ammettono?
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bubagan
12 Mar 2015
bé alla fine sono un 3-4 anni che non le tocco... forse è il caso. prenderei le stesse che avevo, from germany on ebay da 0,4 in carbonio
Ema26
12 Mar 2015
bubagan, il 02 November 2014 - 18:51, ha scritto:
Spurgo eseguito, pulito esternamente il radiatore, tenuto a bagno nell'aceto per un giorno (prima ho voluto fare le prove economiche) ELIMINATA valvola termostatica e...
Ecco il risultato:
la temperatura non sale più oltre la lineetta gialla che ho tracciato sul paint! Mentre prima stava dagli 80 °C a poco più in basso o poco più in alto, variando spesso: ora è molto stabile. Quindi il problema era la vaolvola termostatica, come pensavo. Per fortuna! Grazie al cmc ancora una volta ho ottenuto consigli utilissimi per il fai-da-te, merito dei pochi buoni che girano ancora qui dentro!
Una foto vista parafango posteriore:
E alla prossima pistata GAAASS! Senza che muoia di quarta in rettilineo!
Ecco il risultato:
la temperatura non sale più oltre la lineetta gialla che ho tracciato sul paint!
Mentre prima stava dagli 80 °C a poco più in basso o poco più in alto, variando spesso: ora è molto stabile. Quindi il problema era la vaolvola termostatica, come pensavo. Per fortuna! Grazie al cmc ancora una volta ho ottenuto consigli utilissimi per il fai-da-te, merito dei pochi buoni che girano ancora qui dentro! Una foto vista parafango posteriore:
E alla prossima pistata GAAASS! Senza che muoia di quarta in rettilineo!
Veramente, veramente bella!
Complimenti
Una domanda, quel parafango in carbonio, lo hai fatto te o lo hai preso?
Emanuele
Messaggio modificato da Ema26 il 12 March 2015 - 14:26
bubagan
12 Mar 2015
grazie, l'hai "scoperta" ora? Il parafango lo produce l'utente racer del cmc, o almeno lo produceva: a me disse che era l'ultimo rimasto... posso darti la sua mail se vuoi e lo contatti lì. è un parafango/paracatena integrati in carbonio, utile perchè evita che sassolini sparati dalal gomma posteriore arrivino dove non devono andare (aspirazione).
Ema26
12 Mar 2015
bubagan, il 12 March 2015 - 19:29, ha scritto:
grazie, l'hai "scoperta" ora? Il parafango lo produce l'utente racer del cmc, o almeno lo produceva: a me disse che era l'ultimo rimasto... posso darti la sua mail se vuoi e lo contatti lì. è un parafango/paracatena integrati in carbonio, utile perchè evita che sassolini sparati dalal gomma posteriore arrivino dove non devono andare (aspirazione).
Già l'ho "scoperta" oggi, e devo dire che mi piace molto, è molto curata!
Più tardi magari mi leggo un po di pagine
Si grazie provo a chiederglielo, comunque ti scrivo in PM.
Emanuele
bubagan
16 Mar 2015
sapete dirmi il peso del telaietto anteriore racing di rave, quello che permette di agganciare la strumentazione contagiri-bulbo temperatura acqua originali cagiva?
