30 risposte a questa discussione

[mitico92]

davide_mito, il Mar 24 2010, 07:26 PM, ha scritto:

scusa non ho capito a temperatura costante piu si sale piu si ingrassa o si smagrisce??? (io avevo capito che ingrassa)

se sali di quota, a parità di temperatura sei grasso. se scendi, a parità di temperatura sei più magro.

[davide_mito]

mitico92, il Mar 24 2010, 07:28 PM, ha scritto:

se sali di quota, a parità di temperatura sei grasso. se scendi, a parità di temperatura sei più magro.

ok allora e come dicevo io... poi in questo caso è diverso xke cmq solitamente in motagna fa più freddo quindi equivale al tempo mite dei 600 mt...

[mitico92]

davide_mito, il Mar 24 2010, 08:36 PM, ha scritto:

ok allora e come dicevo io... poi in questo caso è diverso xke cmq solitamente in motagna fa più freddo quindi equivale al tempo mite dei 600 mt...

io, quando salivo in montagna, notavo che la moto era grassa perchè anche se la temperatura scendeva non riusciva a compensare l'aria più raefatta e la moto borbottava. (mi succedeva con la raptor)
con la mito non mi è mai successo, probabilmente l'aria secondaria serve a qualcosina.

Messaggio modificato da mitico92 il 24 March 2010 - 20:40

[davide_mito]

mitico92, il Mar 24 2010, 08:40 PM, ha scritto:

io, quando salivo in montagna, notavo che la moto era grassa perchè anche se la temperatura scendeva non riusciva a compensare l'aria più raefatta e la moto borbottava. (mi succedeva con la raptor)
con la mito non mi è mai successo, probabilmente l'aria secondaria serve a qualcosina.

dipende sempre dalla temperatura se sei in città (es torino 600 mt ) e ci sono 30° vai in motagna (es 2000 mt) e ci sono 10° non dovrebbe variare la carburazione.. certo sono un pò estreme le 2 situazioni però è cosi heheh

[blank292]

Allora la candela è: una minima parte di colore nocciolo cioè giusto però intorno è tutta nera sporca di grasso e olio

[Raiden]

Raiden, il Mar 23 2010, 06:47 PM, ha scritto:

ti do una dritta: mettiti un paio d'ore con pazienza e alza la testa, ancora meglio smonta anche il cilindro...

mi riquoto

[mitico92]

Raiden, il Mar 25 2010, 04:04 PM, ha scritto:

mi riquoto

ma può mettersi a smontare il cilindro per una carburazione???

[Raiden]

e chi ti dice che è la carburazione?

[fabio_491]

mi sa che non è la carburazione ...

[-MicH_raptor-]

davide_mito, il Mar 24 2010, 06:43 PM, ha scritto:

scusate ma i sintomi sono di una carburazione grassa ok...
ma se ha 2000 mt da prblemi e a 600 ne da di meno è strano...
più si sale più la carburazione smagrisce più si è vicini al livello del mare più la carburazione ingrassa...
correggetemi se sbaglio ma non credo ho la tabella davanti agli occhi...

Appunto...mi sembra un pò strano..cmq il getto del max se hai tolto solo il conetto è un 125...5 punti + dell'originale...prova e magari non lo fà +...cmq ti consiglio una bella ripulita generale..potrebbe essere sporco l'air box...

[Raiden]

ribadisco che non è la carburazione....ad occhio e croce avrà il gt nello stesse condizioni nelle quali versava il mio..